الالمحرك الكهربائيهو جهاز قيادة الصمام الكهربائي، والذي يستخدم للتحكم في فتح وإغلاق الصمام.إنه جهاز القيادة الأساسي لتحقيق التحكم عن بعد والتحكم المركزي والتحكم الآلي للصمام. يستخدم على نطاق واسع في محطات الطاقة والبتروكيماويات والمعادن والتعدين والمرافق العامة وغيرها من المجالات.
معظم آليات نقل الحركة التي تجمع وتنقل إشارات ردود الفعل الموضعية على أجهزة الصمامات الكهربائية التقليدية هي تروس مخروطية أو تروس حلزونية ذات أعمدة متداخلة، والتي تتطلب دقة تصنيع عالية ويصعب تجميعها وضبطها، مما يزيد من تكلفة الجهاز الكهربائي بالكامل.بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي التثبيت والتعديل حتمًا إلى حدوث أخطاء، ومن السهل أن يؤدي إلى تآكل معدات نقل الحركة، وحتى التعطل وغيرها من الأعطال.
في ضوء الأسباب المذكورة أعلاه، يُقترح أن تطبيق ناقل الحركة الوجهي في آلية نقل السكتة الدماغية لجهاز الصمام الكهربائي يمكن أن يقلل بشكل كبير من حدوث الأخطاء المذكورة أعلاه.في نفس الوقت، نظرًا لأن الترس الصغير الموجود في ناقل الحركة الوجهي عبارة عن ترس أسطواني، فلا يلزم تعديل الاتجاه المحوري أثناء التثبيت، مما يبسط عملية التجميع.
يستخدم ناقل الحركة ذو الوجه المبكر لدقة النقل المنخفضة، وأنظمة نقل الحمل المنخفض، مثل الدراجات بدون سلسلة، وبكرة الصيد، وما إلى ذلك.مع تطور الأبحاث حول معدات الوجه، تم استخدام معدات الوجه أكثر فأكثر في الطائرات التي تحتاج إلى دقة عالية وسرعة عالية وطاقة عالية.ناقل الحركة الوجهي المستخدم في ناقل الحركة الرئيسي الجديد للطائرات الهليكوبتر في الولايات المتحدة، مقارنةً بالاستخدام الأصلي لنقل التروس المخروطي، انخفض وزن جهاز النقل بنسبة 40%، وزادت قدرة حمل الحمولة بنسبة 35%، وتأثير التحويل هو جيد، والاهتزاز صغير، والضوضاء منخفضة.بسبب الاستخدام الواسع النطاق لمعدات الوجه في صناعة الدفاع الوطني، تم زيادة الاهتمام بالبحث والتطبيق لمعدات الوجه، وتم تحسين معدل الاستخدام الفعال للمشغل الكهربائي، وتم تقليل معدل الفشل، وتم تحسين المحرك الكهربائي. تطبق على نطاق أوسع.
وقت النشر: 25 نوفمبر 2021