تركيب واتجاه تدفق صمام البوابة والصمام الكروي

تأثيرصمام البوابةفي كلا الاتجاهين هو نفسه.ليست هناك حاجة للتركيب، ويمكن للوسط أن يتدفق في كلا الاتجاهين.يجب تركيب صمام الإغلاق بشكل صارم مع اتجاه علامة السهم لجسم الصمام، كل ذلك من الأعلى إلى الأسفل.

من الخارج، هناك أنابيب واضحة للصمام الكروي ليست على نفس الخط الأفقي.يقع مسار تدفق صمام البوابة على خط أفقي.شوط صمام البوابة أكبر من شوط الصمام الكروي.

من منظور مقاومة التدفق، عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل، تكون مقاومة التدفق لصمام البوابة صغيرة، ومقاومة التدفق للصمام الكروي كبيرة.يبلغ معامل مقاومة التدفق لصمام البوابة العادي حوالي 0.08 ~ 0.12، وقوة الفتح والإغلاق صغيرة، ويمكن أن يتدفق الوسط في كلا الاتجاهين.مقاومة التدفق للصمام الكروي العادي هي 3-5 أضعاف مقاومة صمام البوابة.عند الفتح والإغلاق، يجب إغلاقه بالقوة لتحقيق الختم.بكرة صمام الإغلاق لا تتصل إلا بسطح الختم عندما تكون مغلقة تمامًا، وبالتالي فإن تآكل سطح الختم يكون صغيرًا جدًا.نظرًا لقوة التدفق الكبيرة، يجب على صمام إغلاق المحرك الانتباه إلى آلية التحكم في عزم الدوران.

هناك طريقتان لتثبيتصمام العالم.الأول هو أن الوسيط يمكن أن يدخل من أسفل قلب الصمام.الميزة هي أن التعبئة ليست تحت الضغط عندما يكون الصمام مغلقًا، مما يمكن أن يطيل عمر خدمة التعبئة ويمكن ضغطه قبل الصمام.في ظل هذه الظروف، يتم استبدال التعبئة؛العيب هو أن عزم دوران الصمام كبير، وهو حوالي 1 مرة من التدفق العلوي، والقوة المحورية التي يتلقاها ساق الصمام كبيرة، وساق الصمام سهل الانحناء.

لذلك، لا تنطبق هذه الطريقة عمومًا إلا على صمامات الإغلاق ذات القطر الصغير (أقل من DN50).بالنسبة لصمامات الإغلاق التي تزيد عن DN200، يتدفق الوسط من الأعلى (يعتمد صمام القطع الكهربائي بشكل عام طريقة دخول الوسيط من الأعلى.) عيب دخول الوسيط من الأعلى هو عكس طريقة الدخول من الأسفل.