DeElektrisk aktuatorer den kørende enhed for den elektriske ventil, der bruges til at kontrollere åbningen og lukningen af ventilen. Det er den væsentlige køreenhed at realisere fjernbetjening, centraliseret kontrol og automatisk kontrol af ventilen, der er meget anvendt i kraftværker, petrokemiske, metallurgiske, minedrift og offentlige forsyningsselskaber og andre felter.
De fleste af rejseoverførselsmekanismerne, der indsamler og transmitterer positionsfeedback -signaler på traditionelle elektriske ventilenheder, er skråhjul eller spiralformede gear med forskudte aksler, som kræver høj fremstillingsnøjagtighed og er vanskelige at samle og justere derved øge omkostningerne ved hele den elektriske enhed. Derudover vil installation og justering uundgåeligt føre til fejl, let at føre til rejseuddannelsesudstyr, endda fast og andre fejl.
I betragtning af ovennævnte årsager foreslås det, at anvendelsen af ansigtsudstyrsoverførsel i slagtilfælde-transmissionsmekanismen for ventilelektrisk enhed i høj grad kan reducere forekomsten af ovennævnte fejl. På samme tid, fordi pinionen i ansigtsudstyrtransmission er cylindrisk spurudstyr, behøver den aksiale retning ikke justeres under installationen, hvilket forenkler samlingen.
Den tidlige gear gear gear, der bruges til lav transmissionsnøjagtighed, transmissionssystemer med lav belastning, såsom kædeløse cykler, fiskerespil osv. Med udviklingen af forskning på ansigtsudstyr er Face Gear blevet brugt mere og mere i fly, der har brug for høj præcision, høj hastighed og høj effekt. Overførselsuddannelsen, der blev brugt i den nye helikopter-hovedreduktionstransmission i USA, sammenlignet med den originale brug af overtransport af skrå gear, vægten af transmissionsenheden faldt 40%, belastningskapaciteten steg 35%, og shunteffekten er god, vibrationen er lille, støj er lav. På grund af den brede anvendelse af ansigtsudstyr i den nationale forsvarsindustri er forsknings- og anvendelsesinteressen for ansigtsudstyret øget, og den effektive anvendelse af elektrisk aktuator er blevet forbedret, fejlfrekvensen er reduceret, og den elektriske aktuator er blevet anvendt mere vidtgående.
Posttid: nov-25-2021