Covna kedelsikkerhedsventil

Som en ventil med vigtig beskyttelsesfunktion,Sikkerhedsventiler vidt brugt i forskellige trykfartøjer og rørsystemer, som automatisk kan åbnes, når systemet når den øvre grænse for det specificerede trykbærende værdi, det overskydende medium ud af systemet, og efter udladningen kan automatisk lukkes for at sikre, at trykfartøjet kan være sikkert, pålideligt, pålideligt tryk, der er tilladt at fungere inden for omfanget for at undgå store sikkerhedsuljer.

Som en sikkerhedsventilfremstilling er Covna forpligtet til at hjælpe dig med at vælge og fremstille den sikkerhedsventil, du har brug for. Kontakt os for en gratis ventilløsning til den bedste pris.

● Størrelsesområde: DN20 til DN400

● Maks. Tryk: 60 bar. Hvis du har brug for højere pres, bedes du kontakte os.

● Temperatur: -29 til 425 ℃

● Materialeindstillinger: CF8, CF8M eller bronze

● Forbindelse: flanget eller gevind

● Egnede medier: damp, luft osv.

Den normale drift af sikkerhedsventilen er ikke kun relateret til den normale sikre brug af trykbeholdere som kedler, men også direkte relateret til sikkerheden i folks liv og egenskaber. Derfor skal der rettes stor opmærksomhed på de almindelige fejl i kedelsikkerhedsventilen og eliminere den rettidigt.

1. sikkerhedsventilen lækker

Ventillækage er en af ​​de mest almindelige fejl ved kedelsikkerhedsventilen. Det henviser hovedsageligt til lækage mellem ventilskiven og ventilsædet under normalt arbejdstryk.

Årsager til fejl og deres løsninger:

1.1Snavs falder på forseglingsoverfladen. Brug en løftende skruenøgle til at åbne ventilen flere gange for at skylle snavs væk.

1.2Forsegl overfladeskader. I henhold til graden af ​​skade skal metoden til slibning eller slibning efter drejning bruges til at reparere. Efter reparation skulle sikre forseglingsoverfladen glathed, bør dens glatthed ikke være mindre end 10.

1.3På grund af forkert samling eller rørbelastning ødelægges delens koncentricitet. Yderligere rørbelastninger skal samles eller udelukkes igen.

1.4Ventilens åbningstryk er for tæt på udstyrets normale tryk, så tætningsoverfladen er lavere end trykket. Når ventilen er udsat for vibrationer eller svingninger i medium tryk, er mere tilbøjelige til lækage. Åbningstrykket skal justeres i henhold til udstyrets styrketilstand.

1.5Løs foråret reducerer indstilling af tryk og forårsager ventillækage. Kan skyldes høj temperatur eller korrosion og andre grunde, bør tages for at ændre fjederen eller endda ændre ventilen og andre mål. Hvis det er forårsaget af forkert regulering, kan justeringsskruen strammes korrekt.

2. Sikkerhedsventil med lavt afkast

Årsag 1:Lavt returtryk vil få et stort antal medium til at udskrive over tid, hvilket resulterer i unødvendigt energitab. Årsagen er, at fjederpulsaflastningsventilen på den store mængde dampudladning, denne form for impulsaflastningsventil til at åbne, mediet fortsætter med at udskrive, vibrationsaflastningsventilkrop eller impulsaflastningsventil før og efter kraften på grund af hovedaflastningsaflastningsmediet er ikke nok til at fortsætte med at stige, så dampen i pulsen røret langs tromlehøjden fortsætter til strømning af impulsaflastningsventilventilventilventilventilen.

På den anden side på grund af denne type impulssikkerhedsventil -handlingsimpuls -sikkerhedsventilforseglingsoverflade. Til sin omorganisering for at danne en kinetisk trykzone hæves spolen, så impulssikkerhedsventilen fortsætter med at udskrive, jo større er dampudladningen, spolens rolle på sikkerheden af ​​drivkraften på den større, impulssikkerhedsventilen vil være lettere at vende tilbage til sædet.

Løsning 1:På dette tidspunkt er vejen til at eliminere fejlen at lukke gashåndventilen lille, så strømmen af ​​mediet ud af impulsaflastningsventilen for at reducere trykket i den kinetiske energiprykzone, så impulsaflastningsventilen tilbage til sædet.

Årsag 2:Den anden faktor, der forårsager det lave afkasttryk, er, at den fit -clearance mellem spolen og guidehylsteret ikke er egnet, og den fit -clearance er en lille forsinkelsestid.

Løsning 2:Vejen til at eliminere denne fiasko er at omhyggeligt kontrollere størrelsen på spolen, der også styrer ærmerdele, med kløften, er for lille, reducer skiveafdækningen direkte eller skive stopventilhætten diameter eller øg skiven og styrer ærmet radialt hul for at øge cirkulationsområdet på delen, så dampstrømmen ikke afledes, når det lokale tryk for at danne et højt kinetisk trykzone.

3. kropslækage lækage

Ventillegemets ledoverfladelækage henviser hovedsageligt til den øverste og nedre ventilkropsfugerede overfladelækagefænomen.

Årsager til fejl og deres løsninger:

Årsag 1:Den ene er den ledoverflade af boltens stramme kraft er ikke nok eller stram delvis, hvilket resulterer i en dårlig forseglingsfælles overflade.
Løsning 1:Elimineringsmetoden er at justere boltstramningskraften, i den stramme bolt skal holdes i overensstemmelse med den diagonale stramningsmåde, det er bedst at måle al den sidestætte sideklarering, bolten stram for ikke at bevæge sig indtil videre og gøre den fælles overfladeklarering på alle steder konsistente.

Årsag 2:For det andet opfylder ventillegemets ledoverflade på tandstætningspakningen ikke standarden. Dette får ventilkropsleddet til at lække.
Løsning 2:Ved vedligeholdelse af reservedelskvalitet kan brugen af ​​en standard tandformet pakning undgå dette fænomen.

Casuse 3:Endelig er det ventillegemets ledplan for dårlig eller ved den hårde urenhedspudeforseglingssvigt.
Løsning 3:Eliminering af kropsoverfladelækage på grund af dårlig fladhed på kropsoverfladen er at adskille ventilen og gen-slibe den ledoverflade, indtil den opfylder kvalitetsstandarder. Hvis tætningen mislykkes på grund af urenhedspakning, skal du omhyggeligt rengøre den ledoverflade for at undgå urenhed, der falder ned i ventilenheden.

4. Reliefventil forsinket afkast

Den vigtigste ydeevne for impulsaflastningsventilen efter returneringen af ​​hovedaflastningsventilen forsinket afkasttid er for stor.

Årsager til fejl og deres løsninger:

Årsag 1:På den ene side er lækagen af ​​stempelkammeret i hovedaflastningsventilen stor.
Løsning 1:Metoden til at eliminere denne form for problemer løses hovedsageligt ved at åbne gashåndteringsventilen bredere og forstørre gashåndtaget.

Casuse 2:På den anden side vil friktionen mellem de bevægelige dele og fastgørelsesdelene af den vigtigste sikkerhedsventil medføre, at den vigtigste sikkerhedsventil går langsomt tilbage til sædet.
Løsning 2:Løsningen på dette problem er at passe til hovedaflastningsventilens bevægelige dele og faste dele inden for standardkonsolekonsolområdet.

5. Reliefventil Chatter

Vibrationsfænomenet af sikkerhedsventilen i processen med at udskrive kaldes sikkerhedsventilens skrav. Chatter -fænomenet forårsager let metaltræthed, hvilket reducerer den mekaniske ydelse af sikkerhedsventilen og forårsager alvorlige skjulte problemer med udstyr.

Årsager til fejl og deres løsninger:

Årsag 1:På den ene side bruges ventilen forkert, ventilens udladningskapacitet er for stor.
Løsning 1:Eliminationsmetoden er, at den nominelle udledning af ventilen skal bruges så tæt som muligt på den nødvendige udladning af udstyret.

Årsag 2:På den anden side, fordi indgangsrørets diameter er for lille, er mindre end indgangsdiameteren på ventilen eller indgangsrørets modstand for stor.
Løsning 2:Fremstillingsmetoden er, når ventilen er installeret, den indre diameter af indløbsrøret skal ikke være mindre end indløbsdiameteren på ventilen eller indgangsrørets modstand skal reduceres, dette kan løses ved at reducere udladningslinjenes modstand.

Eventuel efterspørgsel eller problem for sikkerhedsventilen, bedes du kontakte os, og vi vil gerne hjælpe dig med at løse det.