Vejledning til valg af pneumatisk ventilaktuator

Det grundlæggende arbejdsprincip for pneumatisk ventil er, at komprimeret luft kommer ind i den pneumatiske aktuator for at drive stemplet, og derefter driver roterende eller løftende torsionsaksel spindlen.Pneumatiske ventiler er opdelt i enkeltvirkende (fjederretur) og dobbeltvirkende.

Enkeltvirkende (fjederretur) pneumatisk aktuatorer den fjederdrevne stempelstruktur, er der to principper: normalt åben(NO) og normalt lukket(NC), hvilket betyder, at: når der kommer luft ind, lukkes ventilen(NO);når der kommer luft ind, åbnes ventilen (NC).

Dobbeltvirkende pneumatisk ventilaktuatorskal være udstyret med 5-vejs 2-positions magnetventil for at kontrollere luften går ind i forskellige indgange og derefter styre ventilen åbne og lukke.Når du kører det samme ventilhus, er åbnings- og lukkehastigheden for dobbeltvirkende hurtigere end den enkeltvirkende.

Principper for enkeltvirkende og dobbeltvirkende aktuatorer

Princippet om enkeltvirkende aktuator (forårretur)

Luft til port A tvinger stemplerne udad, hvilket får fjedrene til at presses sammen. Tandhjulet drejer mod uret, mens luften udsuges fra port B.
Tab af lufttryk på port A, den lagrede energi i fjedrene tvinger stemplerne indad.Tandhjulet drejer med uret, mens luften udsuges fra port A.

Luft til port B tvinger stemplerne udad, hvilket får fjedrene til at presses sammen. Tandhjulet drejer mod uret, mens luften udsuges fra port B.
Tab af lufttryk på port A, den lagrede energi i fjedrene tvinger stemplerne indad.Tandhjulet drejer med uret, mens luften udsuges fra port A.

Princippet om dobbeltvirkende aktuator

Luft til port A tvinger stemplerne udad, hvilket får tandhjulet til at dreje mod uret, mens luften udsuges fra port B.

Luft til Port B tvinger stemplerne indad, hvilket får tandhjulet til at dreje med uret, mens luften udsuges fra Port A.

Luft til port A tvinger stemplerne udad, hvilket får tandhjulet til at dreje med uret, mens luften udsuges fra port B.
Luft til port B tvinger stemplerne indad, hvilket får tandhjulet til at dreje mod uret, mens luften udsuges fra port A.

Udgangsmomentdiagram