Hvad er en kvalificeret elektrisk aktuator?

1. der skal være nok drejningsmoment tilaktuatorhvis output drejer vinkel og nok kraft til aktuatoren, hvis output er lineær forskydning til at overvinde belastningen af ​​belastningen. Især, høje temperatur og højtryksventiler, er dens forseglingspakningstryk stramt, efter lang tid at åbne ofte mere end den normale situation for at bruge mere kraft, da handlingshastigheden ikke nødvendigvis er meget høj, fordi flowregulering og kontrol ikke behøver at være for hurtig. For at øge outputmomentet eller kraften kan motorens udgangsskaft reducere, hvis motoren selv er lav hastighed, kan reducere være enklere.

2. Der skal være en selvlåsende funktion i transmissionssystemet for reduceren eller motoren. Når motoren ikke kører, kan den ubalancerede belastning (såsom dødvægt af portventilen) ikke forårsage nogen ændring i vinkel eller forskydning. Derfor er det ofte nødvendigt at bruge orm gearmekanismen eller elektromagnetisk bremse. Med denne foranstaltning, i tilfælde af en uventet strømafbrydelse, kan ventilpositionen opretholdes i positionen inden strømafbrydelsen.

3. i tilfælde af en strømfejl eller regulatorfejl, skal det være muligt at fungere manuelt på aktuatoren for at tage nødsituation. For at gøre dette skal du have en kobling og håndhjul.

4. Ventilpositionssporingssignal skal leveres på aktuatoren under manuel drift for at tilvejebringe automatisk sporingsgrundlag for regulatoren (behovet for ingen forstyrrelsesomskiftning). Dette er ikke kun aktuatoren selv positionerer feedbackbehov, men også ventilpositionsindikationsbehov.

5. Har en indikator, der ser på ventilpositionen. Indikatoren er monteret på en central skaft, så ventilpositionen kan observeres. Objektivet er normalt en konveks linse med god tætning og ingen vandakkumulering.

6. For at beskytte ventilen og transmissionen mod overdreven driftskraft og skade, skal aktuatoren begrænses af enheden og begrænse kraft- eller drejningsmomentindretningerne. Ud over ovennævnte grundlæggende krav kan for at lette og en række ventilegenskaber være i aktuatoren med direkte input digitale signaler. I de senere år er der også med PID-driftsfunktionen af ​​aktuatoren, som er den såkaldte "digitale aktuator" og "intelligent aktuator. DKJ (rotationsvinkel) og DKZ (lineær forskydning af output), som er vidt brugt i elektriske enhedskombinationsinstrumenter i vores land, er stadig analoge elektriske aktuatorer.