La válvula de seguridad de la caldera es uno de los accesorios de seguridad más importantes para garantizar el funcionamiento seguro de la caldera.Que se pueda abrir de forma precisa y fiable es de gran importancia para mantener el funcionamiento seguro de la caldera.
Como válvula con una importante función de protección, la válvula de seguridad se usa ampliamente en varios recipientes a presión y sistemas de tuberías; cuando el sistema del recipiente a presión alcanza el límite superior del valor de soporte de presión especificado, el recipiente a presión se puede abrir automáticamente por inducción y el exceso El medio se puede descargar fuera del sistema del recipiente a presión y se puede cerrar automáticamente después de la descarga, lo que garantiza que el recipiente a presión pueda funcionar dentro del rango de presión permitido seguro y confiable, evitando accidentes importantes de seguridad.El funcionamiento normal de la válvula de seguridad no solo está relacionado con el uso normal y seguro de recipientes a presión como las calderas, sino también directamente con la seguridad de la vida y las propiedades de las personas.Por lo tanto, se debe prestar mucha atención a las fallas comunes de la Válvula de Seguridad de la Caldera y eliminarlas a tiempo.
1. Fuga en la válvula de seguridad
La fuga de la válvula es una de las fallas más comunes de la válvula de seguridad de la caldera.Se refiere principalmente a la fuga entre el disco de la válvula y el asiento de la válvula bajo presión de trabajo normal.
Causas de fallas y sus soluciones:
1) Cae suciedad sobre la superficie de sellado.La llave de elevación se puede utilizar para abrir la válvula varias veces y eliminar la suciedad.
2) Daño en la superficie del sello.Según el grado de daño, se debe utilizar el método de esmerilado o esmerilado después del torneado para reparar.Después de la reparación se debe garantizar la suavidad de la superficie de sellado, su suavidad no debe ser inferior a 10.
3) Debido a un montaje inadecuado o carga de la tubería y otras razones, las piezas concentricidad se dañan.Las cargas adicionales de la tubería se deben volver a ensamblar o eliminar;
4) La presión de apertura de la válvula está demasiado cerca de la presión normal del equipo, por lo que la superficie de sellado es menor que la presión.Cuando la válvula está sujeta a vibraciones o fluctuaciones de presión media, es más propensa a sufrir fugas.La presión de apertura debe ajustarse según las condiciones de resistencia del equipo.
5) El resorte flojo reduce la presión de ajuste y provoca fugas en la válvula.Puede deberse a altas temperaturas o corrosión y otras razones, se debe tomar cambiar el resorte, o incluso cambiar la válvula y otras medidas.Si es causado por una regulación inadecuada, sólo es necesario apretar correctamente el tornillo de ajuste.
2. Baja presión de retorno de la válvula de alivio
Causas de fallas y sus soluciones:
La baja presión de retorno hará que una gran cantidad de medio se descargue con el tiempo, lo que resultará en una pérdida innecesaria de energía, la razón es que la válvula de alivio de impulso de resorte en la descarga de una gran cantidad de vapor, esta forma de válvula de alivio de impulso se abre, el medio continúa Para descargar, el cuerpo de la válvula de alivio de vibración o la válvula de alivio de impulso antes y después de la fuerza debido a la descarga del medio de la válvula de alivio principal no es suficiente para continuar aumentando, por lo que el vapor en el tubo de pulso a lo largo del cabezal de gas del tambor continúa fluyendo con alivio de impulso. acción de la válvula.
Por otro lado, debido a este tipo de superficie de sellado de la válvula de seguridad de impulso de acción de válvula de seguridad de impulso.Para su reorganización para formar una zona de presión cinética, se elevará el carrete, de modo que la válvula de seguridad de impulso continúe descargando, cuanto mayor sea la descarga de vapor, mayor será el papel del carrete en la seguridad del empuje, mayor será la seguridad del impulso. Será más fácil que la válvula regrese al asiento.En este punto, la forma de eliminar la falla es cerrar la válvula de mariposa, de modo que el flujo de la válvula de alivio de impulso reduzca la presión en la zona de presión de energía cinética, de modo que la válvula de alivio de impulso vuelva a asentarse.El segundo factor que causa la baja presión de retorno es que el espacio de ajuste entre el carrete y el manguito guía no es adecuado, y el espacio de ajuste es pequeño, retrase el tiempo de retorno, la forma de eliminar esta falla es verificar cuidadosamente el tamaño del El carrete también guía las piezas del manguito, con un espacio pequeño, reduzca la cubierta del disco directamente o el diámetro de la tapa de la válvula de cierre del disco o aumente el espacio radial del disco y el manguito guía, para aumentar el área de circulación de la pieza, de modo que el flujo de vapor no se desvíe cuando el presión local para formar una zona de alta presión cinética.
3. Fugas en las articulaciones del cuerpo
La fuga en la superficie de la junta del cuerpo de la válvula se refiere principalmente al fenómeno de fuga en la superficie de la junta del cuerpo de la válvula superior e inferior.
Causas de fallas y sus soluciones:
Una es que la fuerza de apriete de la superficie de la junta del perno no es suficiente o está apretada parcialmente, lo que resulta en una superficie de junta de sellado deficiente.El método de eliminación es ajustar la fuerza de apriete del perno, en el perno apretado se debe sujetar de acuerdo con la forma de apriete diagonal, es mejor medir todo el espacio libre lateral apretado, el perno apretado para no moverse tan lejos, y hacer la holgura de la superficie conjunta de todos los lugares es consistente.
En segundo lugar, la superficie de unión del cuerpo de la válvula de la junta del sello del diente no cumple con el estándar.Por ejemplo, una ligera ranura en la dirección radial de la junta del sello del diente, un paralelismo deficiente, un diente demasiado afilado o inclinado y otros defectos causarán fallas en el sello.Esto hace que la junta del cuerpo de la válvula tenga fugas.En el mantenimiento de la calidad de las piezas de repuesto, el uso de una junta con forma de diente estándar puede evitar este fenómeno.
En tercer lugar, el plano de unión del cuerpo de la válvula es demasiado deficiente o se debe a una falla en el sello del cojín de impurezas duras.La eliminación de fugas en la superficie del cuerpo debido a una mala planitud de la superficie del cuerpo consiste en desmontar la válvula y volver a pulir la superficie de la junta hasta que cumpla con los estándares de calidad.Si el sello falla debido al empaque de impurezas, limpie cuidadosamente la superficie de la junta para evitar que caigan impurezas en el conjunto de la válvula.
4. Retorno retardado de la válvula de alivio
El rendimiento principal de la válvula de alivio de impulso después del retorno del tiempo de retorno retardado de la válvula de alivio principal es demasiado grande.
Causas de fallas y sus soluciones:
Hay dos razones principales para este fracaso.Por un lado, la fuga de la cámara del pistón de la válvula de alivio principal es grande.Aunque la válvula de alivio de impulso ha regresado a su asiento, la presión del vapor en la tubería y en la cámara del pistón aún es muy alta, y la fuerza que empuja el pistón hacia abajo aún es muy grande, esto hace que la válvula de alivio principal regrese al asiento. despacio.El método para eliminar este tipo de problema se resuelve principalmente abriendo más la válvula del acelerador y ampliando el diámetro del orificio del acelerador.Tanto la apertura más amplia de la válvula del acelerador como el aumento del orificio del acelerador hacen que el vapor que queda en el tubo de impulso se drene rápidamente, por lo tanto, la presión en el pistón se reduce y la fuerza de empuje que actúa sobre el pistón que se mueve hacia arriba y hacia abajo es rápidamente reducido.El núcleo de la válvula regresa rápidamente al asiento bajo el empuje hacia arriba del medio de vapor en el cabezal y la fuerza de tracción hacia arriba del resorte de la válvula de seguridad principal.Por otro lado, la fricción entre las partes móviles y las partes de fijación de la válvula de seguridad principal hará que la válvula de seguridad principal regrese al asiento lentamente, la solución a este problema es colocar las partes móviles y las partes fijas de la válvula de alivio principal. dentro del rango de consola de espacio libre estándar.
5. Vibración de la válvula de seguridad
El fenómeno de vibración de la válvula de seguridad en el proceso de descarga se llama vibración de la válvula de seguridad.El fenómeno de vibración provoca fácilmente fatiga del metal, lo que reduce el rendimiento mecánico de la válvula de seguridad y provoca graves problemas ocultos en el equipo.
Causas de fallas y sus soluciones:
Las principales causas del aleteo son las siguientes: por un lado, la válvula se usa incorrectamente, la capacidad de descarga de la válvula es demasiado grande, el método de eliminación es que la descarga nominal de la válvula debe usarse lo más cerca posible del descarga necesaria del equipo.Por otro lado, debido a que el diámetro del tubo de entrada es demasiado pequeño, menor que el diámetro de entrada de la válvula, o la resistencia del tubo de entrada es demasiado grande, el método de eliminación es cuando se instala la válvula, el diámetro interno del tubo de entrada no debe ser menor que el diámetro de entrada de la válvula o se debe reducir la resistencia del tubo de entrada, esto se puede solucionar reduciendo la resistencia de la línea de descarga.
Hora de publicación: 28-jul-2021