Válvula motorizadaes una parte importante del sistema de energía nuclear. Debido al entorno complicado en el que se usa la válvula motorizada, las causas de la válvula en sí y los factores de influencia externos son muy fáciles de causar una serie de problemas que conducen a la falla de la válvula motorizada para operar normalmente el funcionamiento normal de las empresas de energía nuclear y la seguridad del sistema de energía nuclear se ven seriamente afectados. Este documento enumera los problemas comunes en la operación de la válvula motorizada y analiza las causas de estos problemas.
1. Problemas comunes en la operación de la válvula motorizada
1.1 Daño a la válvula en sí
La válvula motorizada en el proceso de operación a menudo parece su propio daño, especialmente la válvula motorizada múltiple y la válvula motorizada rotativa.
Entre ellos, la elección no científica de los parámetros dinámicos es el factor principal que afecta el funcionamiento normal de la válvula motorizada. El dispositivo eléctrico de la válvula debe establecer diferentes parámetros dinámicos, una vez que los parámetros dinámicos establecidos no coincidan con la operación real, su operación será un problema.
La selección incorrecta de torque es el rendimiento principal de la selección inadecuada de parámetros de potencia de la válvula motorizada, el par de salida demasiado pequeño afectará la apertura y el cierre normales de la válvula motorizada, lo que resulta en una quemadura del motor de la válvula motorizada. Al mismo tiempo, causará la temperatura del motor de la válvula motorizada demasiado alta y el daño. Pero una vez que el error de control de elección de torque excesivo causará la falla del control de la válvula, dañará la estructura local de la válvula motorizada.
1.2 Instalación inadecuada de la válvula
La posición real de la válvula motorizada y el error de la señal de retroalimentación del sistema, lo que resulta en la desviación de sellado de la válvula del centro, el efecto de auto-bloqueo no puede cumplir con los requisitos de la válvula cerrados libremente. Se encuentra que el dispositivo motorizado de primera etapa, el reductor y el engranaje independiente de la válvula motorizada son propensos a una coincidencia inestable, lo que afecta seriamente el sellado de la válvula. En el proceso de operación, la válvula motorizada requiere un alto control de precisión y sus contactos de control, lo que requiere la posición correspondiente de la válvula motorizada precisa. Mejorando así el rendimiento de sellado de la válvula de la válvula.
1.3 Problemas de depuración de válvulas motorizadas
El interruptor motorizado es a través del interruptor de límite de válvula de alimentación al control. El principal problema con la regulación motorizada es que el control eléctrico no se puede abrir después de que la válvula se cierra manualmente, y el ajuste excesivo de la carrera de regulación eléctrica hará que el reductor de velocidad y la válvula se estrellen el motor que quemó la válvula cerrada todo el sistema. El medio de control interno de la válvula motorizada en funcionamiento usa constantemente la válvula, lo que hace que las partes de la válvula envejezcan en serio y afecta en serio el sellado de la válvula.
2. Causas de problemas con la válvula motorizada
2.1 Elección inadecuada de parámetros de válvula motorizada
La elección del par de salida es la clave para el funcionamiento normal de la válvula motorizada.
En comparación, demasiado torque es más dañino. El principal daño del par bajo de salida es dañar el motor eléctrico, y el par de salida destruirá la estructura interna de la válvula, lo que resulta en la válvula no puede funcionar correctamente. El mantenimiento del primero es simple, el mantenimiento del segundo es más complejo. Por lo tanto, en el sistema de energía nuclear, la elección del parámetro de potencia de la válvula es la clave. El diseño y la instalación deben controlar estrictamente el alcance de los parámetros dinámicos, una elección razonable de valor máximo y mínimo. La velocidad de salida del dispositivo eléctrico tendrá un efecto en el tiempo de apertura y cierre de la válvula motorizada. La apertura y el cierre de la válvula necesitan una gran fuerza impulsora, la fuerza de accionamiento eléctrico de la válvula será insuficiente para afectar el funcionamiento normal del dispositivo eléctrico. Es fácil sobrecargar el dispositivo eléctrico cuando los parámetros son demasiado grandes.
2.2 La señal de retroalimentación no coincide con la posición real de la válvula
Principalmente en el dispositivo eléctrico múltiple de primera etapa y la combinación de reductores de dos etapas, la señal de retroalimentación de posición de la válvula y la posición real de la válvula no coinciden. La señal de posición de la válvula se refleja principalmente en el primer dispositivo eléctrico, y el segundo reductor de la marcha es principalmente operación no lineal. La posición de la válvula solo tiene la información individual y la información de la información de comentarios, otra información tiene el error. Por lo tanto, es necesario evitar el modo de combinación del dispositivo eléctrico múltiple de primera etapa y el reductor de la segunda etapa. El funcionamiento normal de la apertura y cierre de la válvula determina el sellado de la válvula. Una vez que la señal de retroalimentación no puede coincidir con la posición real, afectará el sellado de la válvula y amenazará la seguridad de todo el sistema.
2.3 Mayor que la prueba estándar de la válvula motorizada
La posición de la válvula de control motorizada, una vez que su viaje sea mayor que el rango estándar, producirá una fuerte válvula de daño por impacto. Y la posición del interruptor de límite de válvula motorizada fija, la operación a largo plazo desgastará su medio de control. La precisión del control de la válvula y la precisión de la señal de retroalimentación es el factor principal en la selección de válvulas, que está relacionada con el rendimiento de auto-bloqueo de la válvula. La selección de la válvula de retroalimentación de señal de alta precisión y precisa puede reducir la frecuencia de los problemas de la válvula motorizada, mejorar su estabilidad de operación.
2.4 El diseño de la válvula no coincide con el producto terminado
El diseño y la producción de la válvula motorizada por diferentes unidades, por lo que para fortalecer la comunicación efectiva entre las diversas unidades. Evite el diseño de la válvula y la aplicación real inconsistente, lo que resulta en inactivo de la válvula, desperdicio de recursos. En particular, el dispositivo eléctrico, su estructura compleja, altos costos de producción, producción a través de más enlaces, una vez que el diseño y la producción no son razonables, aumentarán en gran medida el costo de la producción de válvulas. Debido a la compleja estructura del dispositivo eléctrico, es fácil estar fuera de servicio. Por lo tanto, el proceso de producción debe controlarse estrictamente y el producto terminado debe probarse antes de ser utilizado.
3 conclusión
Durante la operación de la válvula motorizada, hay muchos problemas, como el daño de la válvula motorizada, la posición inadecuada de la válvula, el problema de ajustar la válvula, el desperdicio de los recursos de la válvula, el rendimiento de sellado de la válvula, etc. Al mismo tiempo, también trae muchos problemas a los problemas de la válvula. Por lo tanto, en la selección y el uso de válvulas motorizadas, para controlar estrictamente la calidad de la válvula, fortalecer la comunicación entre varios departamentos, para garantizar la estabilidad de la operación de válvulas motorizadas. Al mismo tiempo, para garantizar la calidad de las válvulas motorizadas, puede reducir los costos de producción y mantenimiento de las empresas de energía nuclear, mejorar los beneficios económicos de las empresas.
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Tiempo de publicación: julio-28-2021