Válvula de actuador eléctricola distancia de acción es mayor que la válvula ordinaria, la velocidad de acción del interruptor de la válvula eléctrica se puede ajustar, estructura simple, fácil de mantener, en el curso de la acción debido a las características amortiguadoras del gas en sí, no es fácil que se atasque ni se dañe, y su control El sistema también es más complejo que la válvula eléctrica.Las válvulas de este tipo generalmente se instalarán horizontalmente en la tubería.
El dispositivo de válvula de actuador eléctrico es un equipo indispensable para realizar el control del programa, el control automático y el control remoto de la válvula.Su proceso de movimiento puede controlarse mediante carrera, par o empuje axial.Dado que las características de operación y la tasa de utilización de los dispositivos de válvulas eléctricas dependen del tipo de válvula, las especificaciones de operación del dispositivo y la posición de la válvula en la tubería o equipo, por lo tanto, para la selección correcta de los dispositivos de válvulas eléctricas, es esencial Evite la sobrecarga, donde el par de trabajo es mayor que el par de control.En general, la elección correcta de los dispositivos de válvulas eléctricas se basa en lo siguiente:
El par de operación es el parámetro más importante para seleccionar el dispositivo de válvula eléctrica.El par de salida del dispositivo de válvula eléctrica debe ser de 1,2 a 1,5 veces el par de funcionamiento de la válvula.
Hay dos configuraciones de motor principales para el funcionamiento de dispositivos de válvulas eléctricas accionadas por empuje: una con salida de par directa sin disco de empuje y la otra con un disco de empuje con un convertidor de par de salida para generar empuje mediante la tuerca del vástago en el disco de empuje. .
Número de rotación del eje de salida del dispositivo de válvula del actuador eléctrico número de rotación del eje de salida del número de vueltas con el diámetro nominal de la válvula, paso del vástago de la válvula, número de roscas, calcule en términos de m = H / Zs (M es el número total de vueltas que debe satisfacer el dispositivo eléctrico, H es la altura de apertura de la válvula, S es el paso de la rosca del vástago, Z es la cabeza de la rosca del vástago).
El diámetro del vástago para válvulas de vástago multirrotativo no se puede ensamblar en una válvula eléctrica si el diámetro máximo del vástago permitido por el dispositivo eléctrico no puede pasar a través del vástago de la válvula suministrada.Por lo tanto, el diámetro del eje de salida hueco del dispositivo eléctrico debe ser mayor que el diámetro del vástago del vástago de la válvula del vástago.Para algunas válvulas rotativas y válvulas de vástago de válvulas de retención, aunque no se considera el diámetro del vástago a través del problema, en la selección también se debe considerar completamente el diámetro del vástago y el tamaño del chavetero, para que el conjunto pueda funcionar correctamente.
Velocidad de apertura y cierre de la válvula de velocidad de salida si es demasiado rápida, es fácil producir un fenómeno de golpe de ariete.Por lo tanto, la selección de la velocidad de apertura y cierre adecuada debe basarse en diferentes condiciones de uso.
Los dispositivos de válvula de actuador eléctrico tienen sus requisitos especiales, es decir, deben poder limitar el par o la fuerza axial.Normalmente, las instalaciones de válvulas operadas eléctricamente utilizan un acoplamiento limitador de torque.Cuando se determina la especificación del dispositivo eléctrico, también se determina su par de control.Generalmente en un período de tiempo predeterminado, el motor no se sobrecargará.Sin embargo, la sobrecarga puede ocurrir cuando el voltaje de la fuente de alimentación es bajo y no se puede obtener el par requerido para detener el giro del motor, o cuando el mecanismo limitador de par está configurado incorrectamente para que sea mayor que el par de parada, lo que resulta en un par continuo. sobrepar, para evitar que el motor gire;tres, uso intermitente, lo que resulta en una acumulación de calor que excede el aumento de temperatura permitido del motor;cuatro, porque por alguna razón el circuito del mecanismo limitador de par se estropea, provocando que el par sea demasiado grande;cinco, el uso de una temperatura ambiente excesiva, la capacidad calorífica relativa del motor disminuye.
En el pasado, los métodos de protección del motor utilizaban fusibles, relés de sobrecorriente, relés térmicos y termostatos, pero estos métodos tienen sus ventajas y desventajas.No existe una protección absolutamente confiable para dispositivos de carga variable como las instalaciones eléctricas.Por lo tanto, debemos adoptar varios métodos de combinación, en resumen hay dos: uno es la corriente de entrada del motor para juzgar el aumento o disminución, el otro es el motor mismo para juzgar la situación de calentamiento.En cualquier caso, se debe tener en cuenta el tiempo asignado para la capacidad térmica del motor.
En general, los métodos básicos de protección contra sobrecargas son: proteger el motor de un funcionamiento continuo o punto a punto, utilizando un termostato;proteger el motor contra el bloqueo de la rotación mediante un relé térmico;para proteger contra accidentes de cortocircuito, utilizando un fusible o un relé de sobrecorriente.
Hora de publicación: 28-jul-2021