El principio de funcionamiento de la válvula ignífuga es utilizar la temperatura de una aleación fácilmente fusible para controlar la apertura y cerrar la válvula mediante la acción de la gravedad y el mecanismo de resorte.Cuando se produce el incendio, la llama invade el paso del aire, la alta temperatura hace que la aleación fusible de la válvula se derrita, o hace que la aleación con memoria tenga la distorsión que hace que la válvula se cierre automáticamente, se utiliza para la ocasión en la que el aire paso y penetra la sección de prevención de incendios.
La válvula de protección contra incendios está instalada en la tubería del sistema de escape de humos, generalmente la válvula de escape de humos a menudo está cerrada, cuando ocurre el incendio, a través del detector de humo instalado en el área del piso para detectar una gran cantidad de información de humo continua, para abrir el humo. válvula de escape y señal de retroalimentación al host del monitor de incendios, conexión para abrir el área correspondiente del ventilador de extracción de humos, para lograr los propósitos de extracción de humos.
La válvula contra incendios se instala en la tubería de aire de suministro y retorno del sistema de ventilación y aire acondicionado, que suele estar abierta.Cuando la temperatura del gas en la tubería alcanza los 70 °C en caso de incendio, la frita fusible se fusionará y la válvula se cerrará automáticamente bajo la acción de la fuerza del resorte de torsión en un cierto período de tiempo para cumplir con la estabilidad resistente al fuego y al fuego. -Requisitos de integridad resistentes, el papel de las válvulas resistentes al humo y al fuego.Cuando la válvula está cerrada, se emite la señal de cierre.
La válvula automática de extracción de humos y prevención de incendios actúa sobre las válvulas de prevención de incendios y extracción de humos del sistema de ventilación y aire acondicionado del ferrocarril subterráneo, y tiene la función de control de enlace con el equipo automático de alarma contra incendios y el sistema de extinción de incendios por gas.Cada válvula automática de humo y fuego tiene dos señales de control eléctrico independientes, que son monitoreadas por EMCS y un sistema de extinción de aire, y se han logrado grandes avances.
En el combustible de los automóviles, el combustible principal es la gasolina.En el sistema de combustión interna de un automóvil, los gases de escape se emiten después de su uso.Si la energía térmica de la energía solar se transforma en "energía de activación" del hidrógeno producido a partir de metano y agua, la válvula ignífuga de escape de humos se instala en la tubería del sistema de escape de humos, que normalmente está cerrada, y se abre. manual o eléctricamente en caso de incendio, desempeñando el papel de escape de humos. Cuando la temperatura de los gases de combustión alcanza los 280 °C, la válvula puede cumplir con los requisitos de estabilidad e integridad de resistencia al fuego en un tiempo determinado.
Hora de publicación: 28-jul-2021