Vanne motoriséeest une partie importante du système d'énergie nucléaire. En raison de l'environnement compliqué dans lequel la valve motorisée est utilisée, les causes de la valve elle-même et les facteurs d'influence externes sont très faciles à provoquer une série de problèmes qui conduisent à la défaillance de la valve motorisée à fonctionner normalement, le fonctionnement normal des entreprises nucléaires et la sécurité du système d'énergie nucléaire sont gravement affectés. Cet article énumère les problèmes communs dans le fonctionnement de la valve motorisée et analyse les causes de ces problèmes.
1. Problèmes communs dans le fonctionnement de la vanne motorisée
1.1 Dommages à la valve elle-même
La vanne motorisée dans le processus de fonctionnement apparaît souvent ses propres dommages, en particulier la soupape motorisée multi-tours et la vanne motorisée rotative.
Parmi eux, le choix non scientifique des paramètres dynamiques est le principal facteur affectant le fonctionnement normal de la valve motorisée. Le dispositif électrique de la vanne doit définir différents paramètres dynamiques, une fois que les paramètres dynamiques définis ne correspondent pas à l'opération réelle, son fonctionnement sera un problème.
Une mauvaise sélection du couple est la principale performance d'une mauvaise sélection des paramètres de puissance de la valve motorisée, un couple de sortie trop petit affectera l'ouverture normale et la fermeture de la valve motorisée, entraînant une brûlure motrice motorisée. Dans le même temps, il entraînera trop de température et de dommages de la température du moteur de soupape motorisé et des dommages. Mais une fois l'erreur de contrôle excessive de choix de couple, provoquera la défaillance du contrôle de la valve, endommagera la structure locale de la vanne motorisée.
1.2 Installation de valve incorrecte
La position réelle de la valve motorisée et l'erreur de signal de rétroaction du système, entraînant la déviation d'étanchéité de la valve par rapport au centre, l'effet auto-verrouillé ne peut pas répondre aux exigences de la valve fermée de manière lâche. On constate que le dispositif motorisé de première étape, le réducteur et l'équipement indépendant de la valve motorisée sont sujets à une coïncidence instable, ce qui affecte sérieusement le scellement de la valve. Dans le processus de fonctionnement, la soupape motorisée nécessite un contrôle de haute précision et ses contacts de contrôle, ce qui nécessite la position correspondante de la vanne motorisée précise. Améliorant ainsi les performances d'étanchéité auto-verrouillées de la valve.
1.3 Problèmes de débogage des vannes motorisées
L'interrupteur motorisé se fait via l'interrupteur de limite de soupape d'alimentation à la commande. Le principal problème avec la régulation motorisée est que la commande électrique ne peut pas être ouverte après la fermeture manuelle de la valve, et un réglage excessif de la course de régulation électrique entraînera le réducteur de vitesse et la vanne pour écraser le moteur qui a brûlé la valve a fermé tout le système. Le milieu de contrôle interne de la valve motorisée en fonctionnement porte constamment la valve, ce qui rend sérieusement les parties de la valve et affecte sérieusement le scellement de la valve.
2. Causes de problèmes avec une valve motorisée
2.1 Choix inapproprié des paramètres de soupape motorisés
Le choix du couple de sortie est la clé du fonctionnement normal de la vanne motorisée.
En comparaison, trop de couple est plus nocif. Le dommage principal du couple de faible sortie est d'endommager le moteur électrique, et le couple de sortie détruira la structure interne de la vanne, ce qui entraînera la vanne ne peut pas fonctionner correctement. La maintenance du premier est simple, le maintien de la seconde est plus complexe. Par conséquent, dans le système d'énergie nucléaire, le choix du paramètre de puissance de la valve est la clé. La conception et l'installation doivent contrôler strictement la portée des paramètres dynamiques, un choix raisonnable de valeur maximale et minimale. La vitesse de sortie du dispositif électrique aura un effet sur le temps d'ouverture et de fermeture de la vanne motorisée. L'ouverture et la fermeture de la valve nécessitent une grande force motrice, la force d'entraînement électrique de la valve sera insuffisante pour affecter le fonctionnement normal du dispositif électrique. Il est facile de surcharger le dispositif électrique lorsque les paramètres sont trop grands.
2.2 Le signal de rétroaction ne correspond pas à la position de la valve réelle
Principalement dans le dispositif électrique multi-tours en première étape et la combinaison de réducteur à deux étapes, le signal de rétroaction de position de la valve et la position réelle de la valve ne correspond pas. Le signal de position de la valve se reflète principalement dans le premier dispositif électrique, et le deuxième réducteur de vitesse est principalement un fonctionnement non linéaire. La position de la valve n'a que les informations individuelles et les informations de rétroaction correspondant, d'autres informations ont toutes les erreurs. Par conséquent, il est nécessaire d'éviter le mode de combinaison du dispositif électrique multi-tours de première étape et le réducteur de deuxième étape. Le fonctionnement normal de l'ouverture et de la fermeture de la valve détermine le scellement de la valve. Une fois que le signal de rétroaction ne peut pas correspondre à la position réelle, elle affectera le scellage de la valve et menacera la sécurité de l'ensemble du système.
2.3 Plus grand que le test standard de vanne motorisée
La position de la soupape de commande motorisée, une fois que son voyage est plus grand que la plage standard, produira une forte soupape de dommage à impact. Et la position du commutateur de limite de soupape motorisé fixe, le fonctionnement à long terme épuisera son milieu de contrôle. La précision du contrôle des soupapes et la précision du signal de rétroaction sont le principal facteur de la sélection des vannes, qui est liée aux performances auto-verrouillées de la valve. La sélection d'une valve de rétroaction de signal haute précision et précise peut réduire la fréquence des problèmes de soupape motorisé, améliorer sa stabilité de fonctionnement.
2.4 La conception de la valve ne correspond pas au produit fini
Conception et production de valve motorisées par différentes unités, afin de renforcer la communication efficace entre les différentes unités. Évitez la conception de la valve et les applications réelles incohérentes, ce qui entraîne un gaspillage de soupape, le gaspillage de ressources. En particulier, le dispositif électrique, sa structure complexe, les coûts de production élevés, la production à travers plus de liens, une fois que la conception et la production ne sont pas raisonnables, augmentera considérablement le coût de la production de valve. En raison de la structure complexe du dispositif électrique, il est facile d'être en panne. Par conséquent, le processus de production doit être strictement contrôlé et le produit fini doit être testé avant d'être mis en service.
3 Conclusion
Pendant le fonctionnement de la vanne motorisée, il y a de nombreux problèmes, tels que les dommages de la valve motorisée, la position incorrecte de la valve, le problème de l'ajustement de la valve, le gaspillage des ressources de la valve, les performances d'étanchéité de la valve, etc. En même temps, il apporte également beaucoup de problèmes à la vanne. Par conséquent, dans la sélection et l'utilisation de vannes motorisées, pour contrôler strictement la qualité de la valve, renforcez la communication entre divers départements, pour assurer la stabilité du fonctionnement des vannes motorisées. Dans le même temps, pour garantir la qualité des vannes motorisées, peut réduire les coûts de production et d'entretien des entreprises nucléaires, améliorer les avantages économiques des entreprises.
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Temps de poste: juillet-28-2021