Le principe de travail de base de la valve pneumatique est que l'air comprimé entre dans l'actionneur pneumatique pour conduire le piston, puis la rotation ou le soulèvement de l'arbre de torsion entraîne la tige. Les vannes pneumatiques sont divisées en uniques d'action (retour à ressort) et à double action.
Actionneur pneumatique à action unique (retour de printemps)est la structure du piston à ressort, il y a deux principes: normalement ouverts (NO) et normalement fermés (NC), ce qui signifie que: lorsque l'air entre, la valve fermée (NO); Lorsque l'air entre, la valve s'est ouverte (NC).
Actionneur de vannes pneumatiques à double actionBesoin d'être équipé de l'électrovanne à 5 positions pour contrôler l'air dans une entrée différente, puis de contrôler la vanne ouverte et fermer. Lors de la conduite du même corps de soupape, la vitesse d'ouverture et de clôture du double agitation est plus rapide que le seul jeu d'action.
Principes des actionneurs à action unique et à double action
Principe de l'actionneur d'acteur unique (rendement du printemps)
Air à port a Force les pistons vers l'extérieur, provoquant la compression des ressorts, le pignon tourne dans le sens antihoraire pendant que l'air est épuisé du port B.
Perte de pression atmosphérique sur le port A, l'énergie stockée dans les ressorts force les pistons vers l'intérieur. Le pignon tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pendant que l'air est épuisé du port A.
L'air vers le port B force les pistons vers l'extérieur, provoquant la compression des ressorts, le pignon tourne dans le sens antihoraire pendant que l'air est épuisé du port B.
Perte de pression atmosphérique sur le port A, l'énergie stockée dans les ressorts force les pistons vers l'intérieur. Le pignon tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pendant que l'air est épuisé du port A.
Principe de l'actionneur à double action
Air vers le port A force les pistons vers l'extérieur, ce qui fait que le pignon tourne dans le sens antihoraire pendant que l'air est épuisé du port B.
L'air vers le port B force les pistons vers l'intérieur, ce qui fait tourner le pignon dans le sens horaire pendant que l'air est épuisé du port A.
Air vers le port A force les pistons vers l'extérieur, ce qui fait tourner le pignon dans le sens des aiguilles d'une montre pendant que l'air est épuisé du port B.
L'air vers le port B force les pistons vers l'intérieur, ce qui fait que le pignon tourne dans le sens antihoraire pendant que l'air est épuisé du port A.
Diagramme de couple de sortie
Temps de poste: juillet-28-2021