À l'heure actuelle, le système de vannes est principalement utilisé paractionneurs pneumatiques, actionneurs électriqueset actionneurs électro-hydrauliques.Selon les caractéristiques des trois actionneurs, nous analysons leur application dans le système de vannes :
Système pneumatique : Le système pneumatique repose sur le compresseur d'air, qui comprime l'air, le nettoie, alimente l'actionneur pneumatique et entraîne la vanne.Le gaz est évacué directement dans l'atmosphère lors du processus d'entraînement de l'actionneur, et le système de cheminement du gaz doit gérer la source de gaz en permanence.Par conséquent, le compresseur d'air doit généralement en utiliser un, la route principale et l'actionneur avant la branche des composants de traitement de l'air, tels que le sécheur, la décompression du filtre, le brouillard d'huile, etc. Besoin d'un entretien et d'un remplacement réguliers.Il existe de nombreux joints de voies respiratoires et une inspection régulière est également nécessaire pour éviter les fuites d'air et affecter la pression du système.Un travail aussi fastidieux vise en réalité uniquement à garantir que le système d'actionneur pneumatique doit passer à l'action correcte.L'actionneur pneumatique d'une vanne de grand diamètre, c'est-à-dire le cylindre, est généralement sélectionné en fonction d'une certaine pression de la source d'air, mais souvent l'actionneur pneumatique ne bouge pas, ou l'action n'est pas en place, ou l'action est lente et l'action n'est pas fluide. Cela est généralement dû aux éléments suivants :
Lorsque le chemin d'air contient de l'humidité, si la température de l'air est inférieure à zéro, l'eau gèlera, gelant l'actionneur pneumatique, de sorte que l'actionneur pneumatique ne puisse pas bouger.
Le trajet du gaz n'est pas lubrifié par un brouillard d'huile, de sorte que l'actionneur reste longtemps à l'état sec, ce qui entraîne une augmentation considérable du frottement.L'actionneur est bloqué ou incapable de bouger.
La pression de sortie du compresseur d'air est insuffisante ou il y a une fuite dans le chemin d'air, ce qui fait que l'actionneur pneumatique ne peut pas obtenir un couple d'entraînement suffisant pour ouvrir la vanne rapidement ou la fermer complètement.
La différence du coefficient de dilatation thermique du gaz dans un environnement plus froid et plus chaud entraîne la différence du temps de trajet total de l'actionneur pneumatique.
Le gaz est compressible, ce qui peut empêcher le fonctionnement de l'actionneur pneumatique dans le processus, un mauvais mouvement soudain.
Si la demande d'arrêt rapide, l'actionneur pneumatique sera généralement équipé d'un réservoir de gaz lui-même, en arrêt rapide, même si le gaz, coupé de courant, peut toujours assurer un allumage et une fermeture rapides de la vanne, mais en raison de limitations capacité, le temps d’arrêt rapide ne sera pas très court.
Système hydraulique : le mécanisme de fonctionnement du système de station hydraulique et du système de gaz est similaire, il faut produire de l'huile à haute pression, il faut un filtre à huile, il faut déposer de l'huile.La différence est également l'avantage du système hydraulique, le système hydraulique est à circulation interne, la pression d'huile est généralement d'environ 40 ~ 120 kg, l'actionneur hydraulique est beaucoup plus petit que l'actionneur pneumatique et l'huile hydraulique n'a pas de cylindre hydraulique de compressibilité en cours d'exécution le phénomène de gigue de bourrage ne se produira pas en douceur.Le système hydraulique peut résoudre complètement le manque de système pneumatique.
L'avantage du système hydraulique lui-même est de garantir un fonctionnement fiable de la vanne du meilleur choix, mais l'huile à haute pression, telle qu'un mauvais entretien, entraîne souvent des fuites d'huile.Les composants du système hydraulique tels que les servovalves, les filtres, les canalisations haute pression, tels que les coûts de maintenance coûteux et élevés.
Actionneur électrique : l'actionneur électrique est complètement différent de l'actionneur pneumatique et de l'actionneur hydraulique, l'actionneur électrique est totalement libre de la servitude du compresseur d'air et de la station hydraulique, il suffit d'obtenir une alimentation électrique et un signal pour piloter le système de dérivation.Comparé au système pneumatique et au système hydraulique, l'actionneur électrique est compact, facile à installer et la charge de travail de maintenance est considérablement réduite.
Heure de publication : 28 juillet 2021