À l'heure actuelle, le système de vanne est principalement utilisé paractionneurs pneumatiques, actionneurs électriqueset actionneurs électro-hydrauliques. Selon les caractéristiques des trois actionneurs, nous analysons leur application dans le système de vanne:
Système pneumatique: Le système pneumatique s'appuie sur le compresseur d'air, qui comprime l'air, le nettoie, fournit l'actionneur pneumatique et entraîne la valve. Le gaz est déchargé directement dans l'atmosphère dans le processus de conduite de l'actionneur, et le système de chemin de gaz doit faire face à la source de gaz en continu. Par conséquent, le compresseur d'air en général doit en utiliser un, la route principale et l'actionneur avant la branche des composants de manipulation de l'air, tels que le séchoir, la décompression du filtre, la brume d'huile, etc. ont besoin d'un entretien régulier, d'un remplacement. Il y a beaucoup de joints aériens, et une inspection régulière est également nécessaire pour prévenir les fuites d'air et affecter la pression du système. Un tel travail lourd est en fait uniquement pour garantir que le système d'actionneur pneumatique doit passer à l'action correcte. L'actionneur pneumatique d'une valve de grande diamètre, c'est-à-dire le cylindre, est généralement sélectionné en fonction d'une certaine pression de source d'air, mais l'actionneur pneumatique ne bouge souvent pas, ou l'action n'est pas en place, ou l'action est lente et l'action n'est pas fluide, ce qui est généralement dû à ce qui suit:
Lorsque le chemin d'air contient de l'humidité, si la température de l'air est inférieure à zéro, l'eau gèlera, gelant l'actionneur pneumatique, de sorte que l'actionneur pneumatique ne peut pas se déplacer.
Le chemin du gaz n'est pas lubrifié par la brume pétrolière, donc l'actionneur est à l'état sec pendant longtemps, ce qui fait augmenter considérablement le frottement. L'actionneur est coincé ou incapable de se déplacer.
La pression de sortie du compresseur d'air est insuffisante ou il y a une fuite dans le chemin d'air, ce qui provoque l'actionneur pneumatique ne peut pas obtenir suffisamment de couple de conduite pour ouvrir la vanne rapidement ou fermer complètement la vanne.
La différence du coefficient de dilatation thermique du gaz dans un environnement plus glacial et plus chaud entraîne la différence de tout le temps de trajet de l'actionneur pneumatique.
Le gaz a une compressibilité, peut entraîner l'exécution de l'actionneur pneumatique dans le processus, le mauvais mouvement soudain.
Si la demande de fermeture rapide, l'actionneur pneumatique sera généralement équipé d'un réservoir de gaz lui-même, en case rapide, même si le gaz, la coupe d'électricité, peut toujours garantir rapidement et hors de la valve, mais en raison d'une capacité limitée, le temps d'arrêt rapide ne sera pas très court.
Système hydraulique: Système de stations hydrauliques et le mécanisme de fonctionnement du système de gaz sont similaires, doivent produire de l'huile à haute pression, ont besoin d'un filtre à huile, doivent poser de l'huile. La différence est également l'avantage du système hydraulique, le système hydraulique est une circulation interne, la pression d'huile est généralement d'environ 40 ~ 120 kg, l'actionneur hydraulique est beaucoup plus petit que l'actionneur pneumatique, et l'huile hydraulique n'a pas de compressibilité de cylindre hydraulique en douceur ne se produit pas un phénomène de la bouleille. Le système hydraulique peut résoudre complètement la pénurie de système pneumatique.
L'avantage du système hydraulique lui-même est d'assurer le fonctionnement fiable de la valve du meilleur choix, mais l'huile à haute pression, telle que l'entretien incorrect, la fuite d'huile se produira souvent. Composants du système hydraulique tels que les vannes de servo, les filtres, les pipelines à haute pression, tels que les coûts de maintenance élevés et coûteux.
Actionneur électrique: l'actionneur électrique est complètement différent de l'actionneur pneumatique et de l'actionneur hydraulique, l'actionneur électrique est entièrement exempt de l'esclavage du compresseur d'air et de la station hydraulique, il suffit d'obtenir une alimentation et un signal pour conduire le système de contournement. Par rapport au système pneumatique et au système hydraulique, l'actionneur électrique est compact, facile à installer et la charge de travail de maintenance est considérablement réduite.
Temps de poste: juillet-28-2021