Vanne d'actionneur électriqueLa distance d'action est plus grande que la vanne ordinaire, la vitesse d'action du commutateur de valve électrique peut être ajustée, une structure simple, facile à entretenir, au cours de l'action en raison des caractéristiques du tampon du gaz lui-même, pas facile d'être coincé et endommagé, et son système de contrôle est également plus complexe que la valve électrique. Les vannes de ce type doivent généralement être installées horizontalement dans le pipeline.
Le dispositif de soupape d'actionneur électrique est un équipement indispensable pour réaliser la commande du programme, le contrôle automatique et la télécommande de la vanne. Son processus de mouvement peut être contrôlé par course, couple ou poussée axiale. Étant donné que les caractéristiques de fonctionnement et le taux d'utilisation des dispositifs de valve électrique dépendent du type de vanne, les spécifications de fonctionnement de l'appareil et la position de la vanne sur le pipeline ou l'équipement, par conséquent, la sélection correcte de dispositifs de valve électrique, il est essentiel d'empêcher la surcharge, où le couple de travail est plus élevé que le couple de contrôle. En général, le bon choix de dispositifs de valve électrique est basé sur les éléments suivants:
Le couple de fonctionnement est le paramètre le plus important pour sélectionner le dispositif de valve électrique. Le couple de sortie du dispositif de soupape électrique doit être de 1,2 ~ 1,5 fois du couple de fonctionnement de la vanne.
Il y a deux configurations de moteur principales pour le fonctionnement de dispositifs de soupape électrique exploités par la poussée: l'un avec une sortie de couple directe sans disque de poussée, et l'autre avec un disque de poussée avec un convertisseur de couple de sortie en poussée de sortie par l'écrou de tige dans le disque de poussée.
Numéro de rotation de l'arbre de sortie Dispositif de soupape de l'actionneur électrique Numéro de rotation de l'arbre de sortie du nombre de virages avec le diamètre nominal de la valve, pas de tige de soupape, nombre de threads, calculer en termes de m = h / z (m est le nombre total de virages que le dispositif électrique doit satisfaire, H est la hauteur d'ouverture de la valve, S est le pitch de file du congé de tige, z est la tête de file de tige).
Le diamètre de la tige pour les soupapes de tige multicararien, ne peut pas être assemblée dans une valve électrique si le diamètre maximal de la tige autorisé par le dispositif électrique ne peut pas passer à travers la tige de la vanne fournie. Par conséquent, le diamètre de l'arbre de sortie creux de dispositif électrique doit être supérieur à la soupape de tige de diamètre de tige de tige de tige. Pour certaines vannes rotatives et vannes de tige de soupape non retour, mais ne considérez pas le diamètre de la tige à travers le problème, mais dans la sélection, devrait également considérer pleinement le diamètre de la tige et la taille de la voie de la clé, afin que l'assemblage puisse fonctionner correctement.
Vitesse de sortie de vitesse et vitesse de clôture en cas de phénomène de marteau d'eau trop rapide, facile à produire. Par conséquent, devrait être basé sur différentes conditions d'utilisation, la sélection de la vitesse d'ouverture et de clôture appropriée.
Les dispositifs de soupape de l'actionneur électrique ont leurs exigences particulières, c'est-à-dire doivent être en mesure de limiter le couple ou la force axiale. Les installations de soupape à commande électrique normalement utilisent un couplage limitant le couple. Lorsque la spécification du dispositif électrique est déterminée, son couple de commande est également déterminé. Généralement, dans une période prédéterminée, le moteur ne surcharge pas. Cependant, la surcharge peut se produire lorsque la tension d'alimentation est faible et que le couple requis ne peut pas être obtenu pour empêcher le moteur de tourner, ou lorsque le mécanisme limitant le couple est mal réglé de manière à ce qu'il soit supérieur au couple d'arrêt, ce qui entraîne une otrecorque continue, pour empêcher le moteur de tourner; Trois, une utilisation intermittente, entraînant une accumulation de chaleur, qui dépasse l'élévation de température autorisée du moteur; quatre, car pour une raison quelconque, le circuit de mécanisme limitant le couple se décompose, ce qui fait que le couple est trop grand; Cinq, l'utilisation d'une température ambiante excessive, la capacité thermique relative du moteur diminue.
Dans le passé, les méthodes de protection moteur utilisent le fusible, le relais de surechanté, le relais thermique, le thermostat, mais ces méthodes présentent leurs avantages et leurs inconvénients. Il n'y a pas de protection absolument fiable pour des dispositifs de charge variable tels que les installations électriques. Par conséquent, nous devons adopter diverses méthodes de combinaison, résumées il y en a deux: l'une est le courant d'entrée du moteur pour juger de l'augmentation ou de la diminution, l'autre est le moteur lui-même pour juger la situation de chauffage. Dans les deux cas, l'allocation de temps donnée pour la capacité thermique du moteur doit être prise en compte.
En général, les méthodes de base de protection contre la surcharge sont: pour protéger le moteur d'un fonctionnement continu ou d'un fonctionnement point à point, à l'aide d'un thermostat; pour protéger le moteur contre le blocage de la rotation, à l'aide d'un relais thermique; Pour protéger un accident de court-circuit, en utilisant un fusible ou un relais de surechanté.
Temps de poste: juillet-28-2021