Principe de fonctionnement deVanne papillon pneumatique
Le disque de la vanne papillon est installé dans le sens du diamètre du tuyau.Dans le canal cylindrique du corps de la vanne papillon, le disque autour de l'axe de rotation, l'angle de rotation de 0 à 90°, rotation à 90°, la vanne est complètement ouverte.La structure de la vanne papillon est simple, de petite taille, légère, avec seulement quelques pièces.La vanne peut être ouverte et fermée rapidement en tournant seulement à 90°.Le fonctionnement est simple et la vanne présente de bonnes caractéristiques de contrôle du débit.Lorsque la vanne papillon est en position complètement ouverte, l'épaisseur de la plaque papillon est la seule résistance lorsque le fluide traverse le corps de la vanne, de sorte que la chute de pression à travers la vanne est très faible, elle présente donc de meilleures caractéristiques de contrôle du débit.La vanne papillon a un joint élastique et un joint métallique de deux types.Valve à joint élastique, la bague d'étanchéité peut être encastrée dans le corps ou fixée en périphérie du disque.
Maintenance et mise en service de vanne papillon pneumatique
1. Plan d'inspection et de maintenance des cylindres
Effectuez généralement un bon travail de nettoyage de la surface du cylindre et du ressort de l'arbre du cylindre, tous les 6 mois, ouvrez régulièrement le couvercle du cylindre, vérifiez s'il y a des débris et de l'humidité, ainsi que l'état de la graisse lubrifiante.Si la graisse est manquante ou sèche, le cylindre doit être démonté pour un nettoyage d'entretien complet puis ajouter de la graisse.
2. Contrôle corporel
Tous les 6 mois pour vérifier si l'apparence du corps est bonne, fuite de la bride d'installation, si cela est pratique pour vérifier si le joint du corps est bon, pas d'usure et si le fonctionnement flexible de la plaque de vanne, la vanne n'a aucun corps étranger coincé.
Méthodes de démontage et d’assemblage du bloc-cylindres et points à noter
Retirez d'abord le cylindre du corps de vanne, retirez d'abord le couvercle du cylindre aux deux extrémités, retirez le piston, faites attention à la direction de la crémaillère du piston, puis faites tourner l'arbre du cylindre dans le sens des aiguilles d'une montre avec une force externe pour faire avancer le piston vers l'extérieur. Fermez le trou de la valve, puis ventilez lentement avec la pression de l'air doucement le piston, mais cette méthode doit faire attention à la ventilation lente, sinon le piston jaillira soudainement, un peu dangereux. Ensuite, retirez le ressort de verrouillage de l'arbre du cylindre afin que l'arbre du cylindre peut être retiré de l’autre extrémité.
Ensuite, chaque pièce peut être nettoyée et graissée.Les pièces à graisser sont : la paroi du cylindre et le segment de piston, la crémaillère et la bague arrière, ainsi que l'arbre et la bague d'engrenage.Après avoir ajouté de la graisse lubrifiante, vous devez l'installer selon l'ordre de démontage et l'ordre inverse des pièces.Vous devez faire attention à la position de la crémaillère et du pignon. Assurez-vous que lorsque la vanne est ouverte, le piston se rétrécit jusqu'à la position la plus intérieure, que la rainure supérieure de l'arbre de transmission est parallèle au bloc-cylindres et que lorsque la vanne est fermée, le piston s'étend jusqu'à la position la plus extérieure, la rainure supérieure de l'arbre de transmission est perpendiculaire au bloc-cylindres.
Méthode d'installation et de débogage du cylindre et du corps de vanne et questions nécessitant une attention particulière
Tout d'abord, la vanne est fermée par une force externe, c'est-à-dire que l'arbre de la vanne tourne dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la plaque de vanne soit en contact étanche avec le siège. En même temps, le cylindre est également placé dans l'état d'arrêt de la vanne (c'est-à-dire que le la petite rainure au-dessus de l'arbre du cylindre est perpendiculaire au corps du cylindre pour une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre de la vanne d'arrêt).
Installez ensuite le cylindre sur la vanne (la direction d'installation peut être parallèle ou verticale avec le corps de la vanne), puis voyez si le trou de vis est aligné, il n'y aura pas trop de déviation, s'il y a une petite déviation, le bloc-cylindres peut être tourné un peu, puis serrez les vis.
Débogage de la vanne papillon pneumatique, vérifiez d'abord si les accessoires de la vanne sont entièrement installés, l'électrovanne et le silencieux, tels que non complets, pas de débogage, la pression d'air normale de 0,6 MPA 0,05 MPA, avant l'opération pour garantir que le corps de la vanne sans débris coincés dans le plaque de valve, première opération de mise en service avec bouton manuel de l'électrovanne manuelle (fonctionnement manuel lorsque la perte de puissance de la bobine de l'électrovanne, le fonctionnement manuel est efficace ; opération de commande électrique lorsque la torsion manuelle est réglée à une perte de puissance de la bobine de 0 bit, le fonctionnement manuel est efficace ; 0 -bit pour la vanne d'arrêt, 1 bit pour la vanne ouverte, c'est-à-dire pour ouvrir la vanne électrique, si la vanne doit fermer la vanne, la perte de puissance pour la rotation de la bobine de l'électrovanne de la vanne d'arrêt 180 degrés peuvent être installés) et observez l’état de fonctionnement de la vanne.
Si le fabricant de la vanne papillon pneumatique s'avère très lent à ouvrir la vanne au début, mais très rapidement après l'opération, cette situation est que la vanne est trop fermée, il suffit de diminuer un peu la course du cylindre (tourner le vis de réglage de la course aux deux extrémités du cylindre un peu en même temps, faites fonctionner la vanne en position ouverte, puis coupez l'alimentation en air et ajustez à nouveau), ouvrez facilement la vanne, fermez la position et ne fuiez pas .Si le silencieux est réglable, le silencieux peut ajuster la vitesse de commutation de la valve, vous devez ajuster le silencieux à la vitesse de commutation de la valve appropriée, ouvert s'il est trop petit, cela peut empêcher la valve de fonctionner.
Heure de publication : 28 juillet 2021