Pusat putar cakram (pusat batang) terletak di garis tengah badan katup dan bagian penyegelan cakram. Kursi karet sintetis. Saat ditutup, permukaan penyegelan luar cakram meremas kursi karet sintetis, menyebabkan kursi cacat secara elastis, sehingga membentuk gaya elastis yang bertindak sebagai tekanan spesifik penyegelan untuk memastikan penyegelan katup kupu -kupu. Katup kupu -kupu yang bergelang menampilkan kursi senyawa karet sintetis yang masih disediakan oleh karet sintetis dan mengambil keuntungan dari koefisien gesekan polytetrafluoroethylene yang rendah, ketahanan terhadap keausan, dan ketahanan terhadap usia penuaan sehingga kehidupan The the the the the the the Gesekan, ketahanan terhadap keausan, dan ketahanan terhadap usia sehingga kehidupan the the the the the the the the the the the the Gesekankatup kupu -kupubisa ditingkatkan.
Prinsip penyegelan dan karakteristik struktur katup kupu -kupu flensa sama dengan yang dari katup kupu -kupu garis sedang.
Segel kupu -kupu yang bergelang memiliki fitur polytetrafluoroethylene, karet sintetis, dan kursi komposit resin formaldehyde untuk kursi yang tangguh dan kuat. Pada saat yang sama, pelat kupu -kupu sepenuhnya ditutupi dengan polytetrafluoroethylene, sehingga pelat kupu -kupu memiliki ketahanan korosi yang kuat.
1. Instalasi katup kupu -kupu flensa sebelum inspeksi bagian katup kupu -kupu pneumatik hilang, model tidak ada kesalahan, periksa tubuh tanpa puing, katup solenoid dan muffler tanpa obstruksi.
2. Biarkan katup dan silinder tertutup.
3. Bumplah silinder terhadap katup (instalasi dapat sejajar dengan atau tegak lurus dengan tubuh) dan lihat apakah lubang sekrup diselaraskan sehingga tidak ada terlalu banyak penyimpangan. Jika ada penyimpangan kecil, putar blok silinder sedikit dan kemudian kencangkan sekrup.
4. Setelah pemasangan, katup kupu -kupu pneumatik didebug (tekanan pasokan udara normal adalah 0,4 ~ 0,6 MPa), dan katup solenoid harus dibuka dan ditutup secara manual selama commissioning (operasi manual dapat efektif hanya setelah kehilangan daya ke katup katup solenoid) mengamati pembukaan dan penutupan katup katup pneumatic. Jika selama commissioning dan operasi katup ditemukan sedikit melelahkan pada awal proses pembukaan dan penutupan, dan kemudian normal, goresan silinder perlu dikurangi (menyesuaikan sekrup penyesuaian stroke di kedua ujung silinder dan menyesuaikan sedikit lagi dan menyesuaikan katup ke posisi terbuka. Perhatikan juga bahwa peredam yang dapat disesuaikan dapat menyesuaikan kecepatan bukaan dan penutupan katup, tetapi tidak terlalu kecil, atau dapat menyebabkan katup tidak bergerak.
5. Rambut harus tetap kering sebelum pemasangan dan tidak boleh disimpan di udara terbuka.
6. Sebelum memasang katup kupu -kupu untuk memeriksa pipa, pastikan tidak ada slag lasan dan benda asing lainnya di dalam pipa.
7. Kupu -kupu katup body pembukaan dan penahanan penutupan resistensi sedang, torsi katup kupu -kupu dan kecocokan torsi aktuator terpilih.
8. Kupon katup katup koneksi flensa dengan spesifikasi yang benar, flensa klem pipa dan standar flensa katup kupu -kupu. Disarankan untuk menggunakan flensa khusus kupu -kupu kupu -kupu. Flensa pengelasan datar tidak diperbolehkan.
9. Flensa pipa yang dipasang untuk disejajarkan, dan ditempatkan dengan katup kupu -kupu selaras.
10. Pasang semua baut flensa dan kencangkan dengan tangan untuk memastikan katup kupu -kupu disejajarkan dengan Farlane, kemudian dengan hati -hati buka dan tutup katup kupu -kupu untuk memastikan pembukaan dan penutupan yang fleksibel.
11. Buka sepenuhnya katup, kunci pas sesuai dengan urutan diagonal untuk mengencangkan baut, tanpa mesin cuci, jangan mengencangkan baut untuk mencegah deformasi serius cincin katup, torsi bukaan dan penutupan terlalu besar.
Waktu posting: Jul-28-2021