Kebocoran Muka Segel No.1
● Alasan:
Bagian tengah atas batang katup menggantung, tidak tepat atau aus pada sambungan batang katup dan bagian penutup;
Pemilihan kualitas material permukaan penyegelan tidak tepat atau tidak sesuai dengan kondisi pengoperasian pemilihan katup.
Pembengkokan atau perakitan batang tidak tepat sehingga penutupannya miring atau tidak pas;
Permukaan segel terkelupas secara tidak merata dan tidak dapat membentuk garis yang rapat;
● Metode pemeliharaan:
Sesuai dengan kondisi kerja, bahan dan jenis paking harus dipilih dengan benar
Baut harus dikencangkan secara merata dan simetris.Kunci torsi harus digunakan bila diperlukan.Gaya pra-pengetatan harus memenuhi persyaratan dan tidak terlalu besar atau terlalu kecil.Flensa dan tempat sambungan ulir harus memiliki jarak bebas tertentu;
Rakitan Gasket harus memenuhi hak, gaya seragam, paking tidak boleh bertumpuk dan menggunakan paking ganda;
Korosi permukaan penyegelan statis, pemrosesan kerusakan, kualitas pemrosesan tidak tinggi, harus diperbaiki, digiling, inspeksi pewarnaan, sehingga permukaan penyegelan statis memenuhi persyaratan yang relevan;
Pemasangan paking harus memperhatikan pembersihan, permukaan penyegelan harus menggunakan minyak tanah bersih, paking tidak boleh jatuh ke tanah.
No. 2 Kebocoran Karena Bagian Penutupnya Putus
● Alasan:
Pengoperasiannya kurang baik sehingga bagian penutupnya tersangkut atau melewati titik mati, dan sambungannya rusak dan patah;
Bahan konektornya salah, tidak tahan terhadap korosi medium dan keausan mesin.
Sambungan bagian penutupnya tidak kokoh dan putus karena kehilangan kekuatannya
● Metode pemeliharaan:
Pengoperasian yang benar, menutup katup tidak dapat memaksa terlalu besar, membuka katup tidak dapat melebihi titik mati, katup terbuka, roda tangan harus dibalik sedikit;
Bagian penutup dan sambungan batang katup harus kokoh, tempat sambungan ulir harus memiliki bagian belakang;
Pengikat yang menghubungkan penutup ke batang katup harus tahan terhadap korosi media dan harus memiliki kekuatan mekanik dan ketahanan aus tertentu.
No.3 Kebocoran pada Seal Ring Joint
● Alasan:
Penggulungan Cincin Segel tidak ketat;
Benang sambungan cincin segel, sekrup, cincin tekanan hilang;
Cincin penyegel terhubung dan terkorosi.
Cincin penyegel dan pengelasan badan, kualitas pengelasan penumpukan buruk;
● Metode pemeliharaan:
Penyegelan dan kebocoran tempat penggulungan harus berupa perekat injeksi dan kemudian penggulungan diperbaiki;
Cincin penyegel harus dilas ulang sesuai dengan spesifikasi pengelasan.Pengelasan dan pemrosesan build-up yang asli harus dilepas ketika tempat pengelasan build-up tidak dapat diperbaiki
Lepaskan sekrup, pembersihan cincin, penggantian bagian yang rusak, segel gerinda dan permukaan penyegelan kursi penghubung, perakitan kembali.Untuk bagian yang kerusakan korosinya besar dapat diperbaiki dengan cara pengelasan, pengikatan, dll.
Korosi permukaan sambungan cincin segel, penggilingan, pengikatan, dan metode perbaikan lainnya yang tersedia, tidak dapat diperbaiki dengan mengganti cincin segel.
No. 4 Kebocoran Bodi dan Kap Mesin
● Alasan:
Kualitas pengecoran besi cor tidak tinggi, badan katup dan badan penutup katup memiliki lubang pasir, organisasi yang longgar, terak inklusi dan sebagainya cacat;
Hari-hari dingin retak;
Katup besi cor rusak akibat benturan keras.
Pengelasan yang buruk, terdapat inklusi terak, bukan pengelasan, Retak Stres dan cacat lainnya;
● Metode pemeliharaan:
Tingkatkan kualitas pengecoran, lakukan uji kekuatan secara ketat sesuai peraturan sebelum pemasangan;
Pada suhu 0 dan di bawah katup, harus ada isolasi termal atau pencampuran panas, hentikan penggunaan katup harus dikecualikan air;
Pengelasan Badan Katup dan penutup katup yang terbuat dari pengelasan harus dilakukan sesuai dengan peraturan operasi pengelasan yang relevan, dan setelah pengelasan, deteksi cacat dan uji kekuatan harus dilakukan;
Dilarang mendorong dan meletakkan benda berat pada klep, tidak boleh memukul klep besi tuang dan bukan logam dengan palu tangan, pemasangan klep berdiameter besar harus memiliki braket.
Perlakuan Khusus terhadap kebocoran Badan Katup:
●Metode ikatan
Dengan menggunakan perekat yang cepat mengeras, struktur penyegelan padat baru dibentuk dengan melapisi perekat di sekitar pin tepat waktu untuk menghentikan kebocoran.Yaitu menggunakan fungsi khusus perekat untuk menyumbat kebocoran dengan tekanan.
Untuk media tekanan dan kebocoran lokasi lubang pasir kecil, pertama-tama titik kebocoran dapat didekatkan dengan kilau logam yang dipoles, dan kemudian gunakan pin lancip ke titik kebocoran, gaya yang sesuai ke dalam.
Selama pengoperasian, mekanisme jacking dipasang di satu sisi katup pengatur, dan sekrup jacking berkecepatan tinggi digunakan untuk membuat arah aksial sekrup jacking menghadap titik kebocoran, dan sekrup jacking diputar untuk menekan dengan kuat pada posisi kebocoran dengan menggunakan paku keling pada ujung Jacking Screw Untuk Menghentikan kebocoran.
●Metode pengelasan
A) di dalam badan media kebocoran tekanannya rendah, kebocoran kecil dapat menggunakan diameter dalam dari titik kebocoran lebih dari mur ganda, biarkan media kebocoran dari mur mengalir, mur dilas ke badan, dengan mur dengan yang sama spesifikasi baut, mur ditempatkan pada bagian bawah bantalan karet atau Asbes Pad, baut di sekeliling bagian atas pita mentah disekrup ke dalam mur untuk mencegah kebocoran maksudnya.
Untuk kebocoran tekanan sedang yang tinggi, kebocoran besar pada badan katup dapat digunakan metode pengelasan drainase.Pertama-tama, sepotong plat besi dengan lubang melingkar di tengahnya, diameter lubang dengan diameter katup isolasi yang sesuai dilas ke lubang melingkar di Plat Besi, buka katup isolasi, lubang tengah dari plat besi ke titik kebocoran pada badan katup, biarkan media kebocoran melalui lubang tengah Plat Besi dan katup isolasi mengalir.
B) di dalam badan kebocoran suhu sedang-tinggi dan tekanan tinggi, namun katup kontrol memiliki ukuran yang lebih besar, kebocoran bukan kasus besar juga dapat digunakan metode pengelasan.
Pertama-tama, langsung pada badan katup dan celah terkait kebocoran dilas sampai mati (bukan titik kebocoran pengelasan), dan kemudian dengan bagian yang sesuai dengan kondisi operasi (suhu kerja, tekanan) tergantung pada panjang bidang ( umumnya sekitar 200 mm), diameternya harus lebih besar dari titik kebocoran, las katup pengatur yang sesuai untuk pipa ke salah satu ujung pipa dan buka katup pengatur sepenuhnya.Kemudian las ujung pipa yang lain ke tempat yang bocor.Tutup katup pengatur untuk menghentikan kebocoran.
Jika sambungannya tidak bagus, bisa ditempatkan di sambungan Karet atau Bantalan Asbes, lalu pelat besi di dekat bodi dilas, lalu katup isolasi tertutup bisa mencapai tujuan penyegelan kembali.
Produk COVNA bergaransi 1 tahun.Jika Anda memiliki masalah apa pun, silakan hubungi kami dan teknisi kami akan membantu Anda menyelesaikan masalah tersebut dengan cepat.
Waktu posting: 28 Juli 2021