Katup solenoidJuga bernama katup elektromagnetik. Katup elektromagnetik terdiri dari koil elektromagnetik dan inti magnetik. Ketika kumparan diberi energi atau dipotong, pengoperasian inti magnetik akan menyebabkan cairan melewati tubuh katup atau dipotong untuk mengubah arah cairan.
Menurut prinsip katup solenoid dibagi menjadi tiga kategori: akting langsung, akting langsung dan tipe percontohan terdistribusi; Menurut struktur dibagi menjadi katup solenoid diafragma dan katup solenoid piston dua kategori.
Kegagalan katup solenoid akan secara langsung mempengaruhi katup switching dan aksi katup kontrol, katup solenoid umum memiliki 4 jenis kegagalan berikut:
1. Kebocoran udara
Kebocoran udara akan menyebabkan tekanan udara yang tidak mencukupi, sehingga sulit untuk membuka dan menutup katup paksa, karena kerusakan gasket segel atau keausan katup geser yang disebabkan oleh beberapa penyaluran gas rongga. Saat berhadapan dengan kesalahan katup solenoid dalam sistem switching, waktu yang tepat harus dipilih. Jika katup solenoid dalam kehilangan daya, sistem switching dapat ditangguhkan dan ditangani dengan tenang jika tidak dapat ditangani dalam celah switching.
2. Menyumbat
Izin yang cocok antara gulungan dan gulungan katup solenoid sangat kecil (kurang dari 0,008 mm), yang biasanya dirakit oleh satu bagian. Ketika pengotor mekanis dibawa atau minyak pelumas terlalu sedikit, mudah diblokir. Perawatan dapat dilakukan dengan memasukkan kawat baja melalui lubang kecil di kepala untuk membuatnya kembali. Solusi mendasar adalah untuk menghilangkan katup solenoid, mengeluarkan gulungan dan penutup spool, dengan pembersihan CCI4, sehingga gulungan dalam katup menutupi aksi fleksibel. Pembongkaran harus memperhatikan urutan perakitan komponen dan lokasi kabel eksternal, untuk merakit ulang dan kabel benar, tetapi juga periksa apakah steker lubang oli sprayer oli, oli pelumas sudah cukup.
3. Solenoid Valve Loose Connection atau Loose Thread Head Off
Dalam hal ini, katup solenoid tidak menyala, cukup kencangkan kepala.
4. Koil katup solenoid terbakar
Kita dapat menghilangkan kabel katup solenoid, dengan pengukuran multimeter, jika sirkuit terbuka, maka koil katup solenoid membakar. Ada alasan untuk kumparan lembab, menyebabkan isolasi yang buruk dan kebocoran magnetik, yang mengakibatkan arus kumparan terlalu besar dan terbakar, sehingga untuk mencegah air hujan ke dalam katup solenoid.
Selain itu, pegas terlalu keras, reaksinya terlalu besar, kumparan berubah terlalu sedikit, pengisapan tidak cukup juga bisa membuat koil terbakar. Dalam keadaan darurat, tombol manual pada koil dapat diputar dari “0 ″ bit ke“ 1 ″ bit untuk membuat katup terbuka.
Waktu posting: Jul-28-2021