Kecepatan pemrosesan kesalahan dan keakuratankatup bola aktuator pneumatikmenentukan sejauh mana peralatan produksi terkena dampak, tanggung jawab personel pemeliharaan adalah dengan cepat dan akurat menentukan dan menangani lokasi kesalahan, sehingga dapat meminimalkan kerugian yang terkena dampak produksi.
Prinsip pemecahan masalah adalahAturan AALSC.Setelah sampai di lokasi kejadian, tanyakan dulu lalu lihat, nyalakan katup, dan periksa.
Urutan pemecahan masalah adalah: pertama, periksa sirkuit eksternal, sirkuit udara, aksesori (katup solenoid, filter udara dan peredam tekanan, dll.), kemudian periksa aktuator pneumatik Pemeriksaan akhir badan katup.
Berikut beberapa kasus kegagalan katup bola aktuator pneumatik:
1. Aktuator Tidak Berfungsi
1) Periksa apakah tekanan sumber udara dari peredam tekanan filter udara telah mencapai nilai pengenal, sesuaikan tekanan sumber udara atau ganti peredam tekanan filter udara sesuai dengan situasinya.
2) Periksa apakah katup solenoid terpasang, apakah pergantian udara normal, sesuai situasi untuk membersihkan sumbat atau mengganti katup solenoid.
3) Periksa apakah tekanan sumber udara ke dalam aktuator telah mencapai nilai pengenal, periksa apakah pengontrol kecepatan terpasang atau tidak.
4) Periksa apakah gesekan pada bagian penyegel katup terlalu besar, atau apakah cincin segel mengalami kebocoran gas.
2. Aktuator Bekerja, Tapi Torsinya Tidak Cukup.
Periksa baut penyetel pada kedua ujung silinder, sesuaikan dengan kondisi penutupan, dan kunci pada posisi yang tepat.
Pneumatic Ball Valve dapat dibuka atau ditutup, namun aksinya lambat saat dibuka atau ditutup.
Periksa apakah pengatur kecepatan perlu disetel sebelum memasuki aktuator karena perubahan pada proses pipa dan katup itu sendiri memerlukan penyesuaian pada pengontrol kecepatan seiring bertambahnya usia katup.
1) Periksa kebocoran udara di dalam silinder dan kerusakan pada o-ring di dalam silinder dapat menyebabkan katup melambat.
2) Periksa penurunan gaya dorong pada pegas.
3) Periksa sensitivitas pada Aksi Katup Pengunci Saluran Keluar silinder dan knalpot silinder normal.
4. Kerja Aktuatornya Normal, Tapi Katupnya Tidak Terbuka.
1) Inti katup dan dudukan katup macet.
2) Saluran pipa tersumbat.
3) Aktuator dan sambungan inti katup aus, rontok, dan sebagainya.
5. Kerja Aktuatornya Normal, Tapi Sakelar Katup Tidak Bisa Di Tempatnya.
1) Ada benda asing di dalam Katup Sumbat Pipa.
2) Perbedaan tekanan sedang terlalu besar, kekakuan aktuator kecil, katup tidak ketat.
3) Kegagalan Badan Katup itu sendiri disebabkan: Jika untuk katup bola, umumnya karena kerusakan permukaan penyegelan atau kebocoran kotak isian.Jika untuk katup kupu-kupu berjajar fluor atau karet berjajar, umumnya berjajar fluor atau karet deformasi.Kalau untuk katup diafragma, umumnya untuk karet diafragma rusak.Jika untuk katup gerbang, mungkin permukaan penyegelan tergores atau bagian transmisi tersumbat, aus, berkarat.
Waktu posting: 28 Juli 2021