Katup kontrol pneumatikJuga bernama katup pengatur pneumatik dan katup diafragma pneumatik. Katup kontrol pneumatik adalah peralatan kontrol yang sangat penting dalam produksi industri. Apakah itu bekerja secara normal atau tidak secara langsung terkait dengan produksi seluruh perangkat. Saat ini, dengan perubahan teknologi katup kontrol setiap hari, produsen dan formulir katup kontrol sangat banyak, fungsi juga memiliki berbeda, mengikuti kami akan memperkenalkan instalasi katup kontrol dan inspeksi dari 5 poin.
Inspeksi sebelum pemasangan katup kontrol
Inspeksi yang masuk katup kontrol adalah langkah yang sangat penting untuk mengkonfirmasi apakah pengiriman katup kontrol memenuhi persyaratan desain. Masing -masing persyaratan teknis katup kontrol harus memenuhi persyaratan desain, tetapi dalam inspeksi yang masuk harus fokus pada 4 poin berikut:
1. Katup Badan / Katup Internal Spesifikasi Item ini terutama meliputi: tipe katup, tipe katup, diameter nominal, ukuran kursi katup, jenis inti katup, karakteristik aliran, kelas bocor, bahan katup, bahan inti katup, bahan kursi katup, nilai CV, ukuran kelas flensa dan jenis permukaannya harus dikonfirmasi, dll. Jika ditemukan salah satu dari konten.
2. Bagian Eksekutif Konten ini harus memeriksa jenis bagian eksekutif, jenis, formulir fungsi, rentang pegas, tekanan pasokan udara dan sebagainya.
3. Bagian Positioner Bagian ini terutama memeriksa sinyal input dari penentuan posisi, tekanan sumber udara, ukuran antarmuka sumber listrik dan udara dan tingkat tahan ledakan, di mana tingkat tahan ledakan tidak boleh lebih rendah dari tingkat desain.
4. Aksesori Menurut persyaratan teknis dari desain katup kontrol dengan hati -hati membersihkan aksesori, seperti katup pereduksi tekanan filter, sakelar posisi katup, katup solenoid, mekanisme roda tangan, alat khusus. Isi di atas dapat diuji dengan membersihkan, mengukur instrumen, memeriksa papan nama dan cara pengujian khusus (seperti flensa dan bahan baut dapat diidentifikasi dengan analisis spektral) dan sebagainya.
Uji hidrolik katup kontrol
Uji hidrolik tubuh katup mencakup uji tekanan tubuh katup dan uji bocor ketika inti katup tertutup sepenuhnya. Secara umum, ketika tekanan desain melebihi 10MPA, tubuh harus mengalami uji tekanan untuk memverifikasi tekanan tubuh dan penutup.
1. Tes tekanan katup kontrol
(1) Pompa uji tekanan manual digunakan untuk uji tekanan tubuh katup kontrol, pompa uji tekanan listrik dilarang.
(2) Media uji adalah air bersih.
(3) Tekanan uji adalah 1,25 kali dari tekanan desain.
(4) Pengukur tekanan yang digunakan dalam uji tekanan harus diperiksa dan memenuhi syarat, akurasinya tidak boleh lebih rendah dari kelas 1,5, dan batas kalibrasi atas harus 1,5 ~ 2 kali tekanan uji.
(5) Katup udara membuka setidaknya 20% dari spool katup selama uji tekanan, yang harus diingat untuk mencegah spool agar tidak rusak oleh tekanan berlebihan di satu sisi. Biasanya, sejumlah kebocoran diizinkan dalam gulungan katup kontrol. Menurut perbedaan tingkat kebocoran katup kontrol, hanya katup kontrol tekanan diferensial yang tinggi (V, VI kebocoran) yang harus diuji untuk kebocoran.
2. Selama tes kebocoran
(1) Pompa uji tekanan manual digunakan untuk uji tekanan tubuh katup kontrol, pompa uji tekanan listrik dilarang.
(2) Media uji adalah air bersih (katup bocor kelas VI menggunakan udara bersih).
(3) Tekanan uji tingkat kebocoran adalah tekanan diferensial maksimum yang dirancang ketika katup berfungsi (periksa parameter desain).
(4) Pengukur tekanan yang digunakan dalam uji tekanan harus diperiksa dan memenuhi syarat, akurasinya tidak boleh lebih rendah dari kelas 1,5, dan batas nilai skala atas harus 1,5 ~ 2 kali dari tekanan uji.
Penyesuaian unit katup kontrol
Semua katup kontrol pneumatik yang baru dipasang harus dikalibrasi secara individual sebelum pemasangan. Kesalahan Dasar: 1,5%.
Kesalahan pengembalian: 1,5%.
Zona non-sensitif: 0,6%.
Pemasangan katup kontrol
Pemasangan katup kontrol adalah masalah utama yang harus diperhatikan, kualitas instalasi secara langsung terkait dengan operasi dan kinerja katup kontrol. Ada 5 hal yang perlu diperhatikan selama instalasi:
(1) Sebelum memasang regulator, debu yang diakumulasikan oleh katup selama penyimpanan harus dilepas dengan hati -hati, dan katup harus tetap bersih selama pemasangan. Karena kotoran debu dapat merusak kursi dan internal. Untuk melindungi kebersihan, pelat penutup biasanya dipasang di ujung flensa terbuka yang tidak disukai hari.
(2) Ketika katup kontrol dipasang, panah pada bodi katup harus mengalir ke arah yang sama dengan medium.
(3) Katup kontrol adalah komponen presisi, jika mereka mengalami tegangan deformasi pipa, itu akan menghancurkan pekerjaan normal. Oleh karena itu, instalasi flensa dan pipa harus merupakan lokasi vertikal dan akurat untuk menghindari deformasi pipa. Juga, pipa harus didukung dengan benar untuk mencegahnya membungkuk di bawah berat katup.
(4) Perawatan khusus harus diambil saat mengelas katup kontrol ke pipa. Jika katup kontrol dan perhatian pengelasan pipa tidak cukup, tidak dapat menghilangkan stres, itu akan menghasilkan deformasi. Saat pengelasan, harus secara ketat menghindari lasan slag percikan ke dalam katup, keberadaan kinerja katup kerusakan slag las, jika percikan langsung di gulungan, atau secara langsung mempengaruhi aksi katup kontrol, spool kerusakan berat dan kursi katup.
(5) Ketika pipa sedang diuji dan blow-out, katup pengatur harus dilepas dan dihubungkan dengan bagian pipa lurus yang sesuai untuk mencegah slag pengelasan, chipping besi dan serba-serbi lainnya agar tidak terjebak di antara inti katup dan kursi katup. Lepaskan ujung flensa pembukaan katup kontrol harus dibungkus dengan kuat dengan kain plastik.
Uji tautan katup kontrol
Tes tautan harus dilakukan sebelum memulai katup pengaturan setelah pemasangan. Pengujian tautan harus fokus pada 3 poin berikut:
(1) Pipa proses harus melewati pembersihan yang ketat sebelum uji keterkaitan katup kontrol, dan dilarang untuk memasang katup kontrol dalam pipa yang belum melewati pembersihan karena residu pipa seperti slag pengelasan, debu dan puing keras lainnya akan merusak spool dan permukaan penyegelan kursi.
(2) Dua ujung katup kupu -kupu tidak boleh diuji atau diblokir sebelum hubungan.
(3) Untuk katup kontrol dengan roda tangan, roda tangan harus berada dalam posisi "Lepaskan". Periksa apakah tekanan pasokan katup pereduksi tekanan memenuhi kebutuhan pasokan udara dari setiap katup kontrol.
Dalam proses pemasangan instrumen otomatis industri, pemasangan dan pengoperasian katup kontrol adalah yang paling rumit, sulit dan mudah dikeluarkan. Dalam seluruh proses, departemen instrumen dan pipa harus mengoordinasikan, mendukung, dan bekerja sama satu sama lain dengan cermat, melaporkan dan memecahkan masalah dalam waktu, dan beroperasi secara ketat sesuai dengan persyaratan dan peraturan hanya dengan cara ini kami dapat menjamin kualitas instalasi dan kualitas operasi regulator untuk memastikan kelancaran kemajuan seluruh proyek pemasangan dan smooth commissioning dari seluruh pabrik industri.
Waktu posting: Jul-28-2021