Korosi katup adalah salah satu penyebab utama kegagalan katup, korosi dapat dibagi menjadi enam jenis, yaitu, korosi listrik, korosi suhu tinggi, korosi celah, korosi pitting, korosi intergranular dan korosi gesekan. Selama korosi, reaksi kimia atau elektrokimia terjadi pada antarmuka logam, menghasilkan transisi logam ke keadaan pengoksidasi (ionik). Ini akan secara signifikan mengurangi kekuatan, plastisitas, ketangguhan dan sifat mekanik lainnya dari bahan logam, menghancurkan geometri komponen logam, meningkatkan keausan di antara bagian -bagian, penurunan sifat fisik dan optik optik, memperpendek masa pakai peralatan, bahkan menyebabkan kebakaran, ledakan, dan aksid katastrofik lainnya. Oleh karena itu, perlu untuk mencegah korosi logam. Di bawah ini, kami akan memperkenalkan Anda kepada 6 jenis korosi katup.
1. Korosi listrik
Ketika dua logam yang berbeda bersentuhan dengan dan terpapar cairan korosif dan elektrolit, arus galvanik menyebabkan anoda mengoreksi peningkatan arus. Korosi biasanya terlokalisasi di dekat titik kontak. Pengurangan korosi dapat dicapai dengan elektroplating logam yang berbeda.
2. Korosi suhu tinggi
Untuk memprediksi efek oksidasi suhu tinggi, kita perlu menguji data: 1) komposisi logam, 2) komposisi atmosfer, 3) suhu, dan 4) waktu paparan. Namun, sudah dikenal bahwa sebagian besar logam ringan (yang lebih ringan dari oksida mereka) membentuk lapisan oksida yang tidak terlindungi yang mengelupas seiring berjalannya waktu. Ada bentuk lain dari korosi suhu tinggi termasuk vulkanisasi, karburisasi dan sebagainya.
3. Korosi celah
Ini terjadi pada celah -celah, yang menghalangi difusi oksigen, menciptakan daerah oksigen tinggi dan rendah yang bervariasi dalam konsentrasi larutan. Secara khusus, mungkin ada celah sempit dalam cacat konektor atau sambungan yang dilas, yang cukup lebar (umumnya 0,025 ~ 0,1 mm) untuk memungkinkan larutan elektrolit masuk dan membentuk sel galvanik hubung singkat antara logam dalam sambungan dan logam di luar sambungan dan korosi lokal yang kuat terjadi pada retakan.
4. Pitting
Ketika film pelindung dihancurkan atau lapisan produk korosi didekomposisi, terjadi korosi lokal atau pitting. Pecahnya membran membentuk anoda dan produk membran atau korosi yang belum dirugikan bertindak sebagai katoda, hampir menetapkan sirkuit tertutup. Beberapa baja tahan karat cenderung mengadu domba dengan adanya ion klorida. Korosi terjadi pada permukaan logam atau di lokasi yang kasar, karena ketidakhomogenan ini.
5. Korosi intergranular
Ada banyak alasan untuk korosi intergranular. Hasilnya adalah kegagalan sifat mekanik yang hampir sama di sepanjang batas butir logam. Korosi intergranular baja tahan karat austenitik pada suhu 800-1500 F tanpa perlakuan panas yang tepat atau sensitisasi kontak tunduk pada banyak agen korosif (427-816 ° C). Kondisi ini dapat dihilangkan dengan pra-anil dan pendinginan hingga 2000 F (1093 ° C), menggunakan baja stainless rendah karbon (C-0.03 maks) atau niobium atau titanium yang distabilkan.
6. Korosi Fricition
Dari kekuatan fisik keausan dan fraktur, logam dilarutkan melalui korosi perlindungan. Efeknya sangat tergantung pada kekuatan dan kecepatan. Getaran berlebih atau lentur logam dapat memiliki hasil yang serupa. Kavitasi adalah bentuk umum dari pompa korosi, retak korosi stres, tegangan tarik tinggi dan atmosfer korosif akan menyebabkan korosi logam. Di bawah beban statis, tegangan tarik permukaan logam melebihi titik hasil logam, dan korosi terjadi di daerah di mana tegangan terkonsentrasi. Dalam korosi bergantian logam dan pembentukan konsentrasi stres tinggi bagian dan komponen, menghindari korosi seperti itu dapat dicapai dengan anil penghilang stres awal atau pemilihan bahan paduan yang sesuai dan opsi desain. Kelelahan korosi. Kami biasanya mengaitkan stres statis dengan korosi.
Stres dapat menyebabkan retak korosi, dan pemuatan siklik dapat menyebabkan korosi kelelahan. Korosi kelelahan terjadi ketika batas kelelahan terlampaui dalam kondisi non-korosif. Anehnya, ketika kedua jenis korosi hadir pada saat yang sama, kerusakannya bahkan lebih besar. Inilah sebabnya kami menggunakan perlindungan korosi terbaik di bawah tekanan bergantian.
Korosi akan menonaktifkan katup dan mempengaruhi seluruh proyek. Jadi pembalseman diperlukan. Di bawah ini kami akan memperkenalkan 4 tindakan anti-korosi katup.
1. Pemilihan materi yang masuk akal, semua jenis media korosif pada bahan yang berbeda tidak sama, sehingga dapat memenuhi persyaratan kinerja di bawah premis pemilihan bahan media korosif yang sesuai untuk membuat bagian mesin, bekerja di lingkungan medium ini.
2. Perlindungan permukaan, setelah perawatan tertentu sehingga permukaan bahan logam atau produknya membentuk lapisan pelindung untuk mencegah logam dan media.
3. Perawatan Medium, cobalah untuk mengubah sifat media korosif, untuk menghindari atau mengurangi korosi logam. Perlakuan media dibagi menjadi dua kategori: satu adalah untuk menghapus atau mengurangi elemen berbahaya di media, seperti dehumidifikasi, deoksidasi, desalinasi, dan sebagainya; Yang lainnya adalah menambahkan penghambat korosi.
4. Perlindungan elektrokimia, menggunakan perlindungan katodik atau metode perlindungan anodik untuk mengontrol logam dalam elektrolit dari korosi atau mengurangi korosi.
Waktu posting: Jul-28-2021