Korosi katup merupakan salah satu penyebab utama kegagalan katup, korosi dibedakan menjadi enam jenis yaitu korosi listrik, korosi suhu tinggi, korosi celah, korosi lubang, korosi intergranular, dan korosi gesekan.Selama korosi, reaksi kimia atau elektrokimia terjadi pada antarmuka logam, mengakibatkan transisi logam ke keadaan oksidasi (IONIC).Hal ini akan secara signifikan mengurangi kekuatan, plastisitas, ketangguhan dan sifat mekanik lainnya dari bahan logam, merusak geometri komponen logam, meningkatkan keausan antar bagian, penurunan sifat fisik listrik dan optik, memperpendek umur peralatan, bahkan menyebabkan kebakaran, ledakan. dan kecelakaan fatal lainnya.Oleh karena itu, perlu dilakukan pencegahan terhadap korosi pada logam.Di bawah ini, kami akan memperkenalkan Anda pada 6 jenis korosi katup.
1. Korosi Listrik
Ketika dua logam berbeda bersentuhan dan terkena cairan korosif dan Elektrolit, arus GALVANIC menyebabkan anoda terkorosi sehingga meningkatkan arus.Korosi biasanya terlokalisasi di dekat titik kontak.Pengurangan korosi dapat dicapai dengan pelapisan listrik pada logam yang berbeda.
2. Korosi Suhu Tinggi
Untuk memprediksi pengaruh oksidasi suhu tinggi, kita perlu menguji data: 1) komposisi logam, 2) komposisi atmosfer, 3) suhu, dan 4) waktu pemaparan.Namun, telah diketahui bahwa sebagian besar logam ringan (logam yang lebih ringan dari oksidanya) membentuk lapisan oksida yang tidak terlindungi dan akan terkelupas seiring berjalannya waktu.Ada bentuk lain dari korosi suhu tinggi termasuk vulkanisasi, karburisasi dan sebagainya.
3. Korosi Celah
Hal ini terjadi di celah-celah, yang menghalangi difusi oksigen, menciptakan daerah dengan oksigen tinggi dan rendah dengan konsentrasi larutan yang bervariasi.Secara khusus, mungkin terdapat celah sempit pada cacat konektor atau sambungan las, yang cukup lebar (umumnya 0,025 ~ 0,1 mm) untuk memungkinkan larutan elektrolit masuk dan membentuk sel galvanik hubung pendek antara logam pada sambungan dan logam. logam di luar sambungan Dan korosi lokal yang kuat terjadi pada retakan.
4. Mengadu
Ketika lapisan pelindung rusak atau lapisan produk korosi terurai, maka terjadi korosi lokal atau lubang.Pecahnya membran membentuk anoda dan membran yang tidak pecah atau produk korosi bertindak sebagai katoda, yang secara virtual membentuk sirkuit tertutup.Beberapa baja tahan karat rentan terhadap lubang jika terdapat ion klorida.Korosi terjadi pada permukaan logam atau pada lokasi yang kasar, karena ketidakhomogenan tersebut.
5. Korosi Antarbutir
Ada banyak penyebab terjadinya korosi intergranular.Hasilnya adalah kegagalan sifat mekanik yang hampir sama di sepanjang batas butir logam.Korosi intergranular baja tahan karat AUSTENITIC pada suhu 800-1500 f tanpa perlakuan panas yang tepat atau sensitisasi kontak akan terkena banyak bahan korosif (427-816 °c).Kondisi ini dapat dihilangkan dengan pra-anil dan pendinginan hingga 2000 F (1093 °C) , menggunakan baja tahan karat karbon rendah (c-0,03 Maks) atau niobium atau titanium yang distabilkan.
6. Korosi Gesekan
Dari kekuatan fisik keausan dan patah, logam terlarut melalui korosi pelindung.Efeknya sangat bergantung pada kekuatan dan kecepatan.Getaran yang berlebihan atau pembengkokan logam dapat menimbulkan akibat yang serupa.Kavitasi adalah bentuk umum dari pompa korosi, retak korosi tegangan, tegangan tarik tinggi dan suasana korosif akan menyebabkan korosi logam.Di bawah beban statis, tegangan tarik permukaan logam melebihi titik leleh logam, dan korosi terjadi di area konsentrasi tegangan.Dalam korosi bolak-balik logam dan pembentukan konsentrasi tegangan tinggi pada bagian dan komponen, menghindari korosi tersebut dapat dicapai dengan anil pelepas tegangan awal atau pemilihan bahan paduan dan opsi desain yang sesuai.Kelelahan korosi.Kita biasanya mengasosiasikan stres statis dengan korosi.
Stres dapat menyebabkan keretakan korosi, dan pembebanan siklik dapat menyebabkan korosi kelelahan.Korosi kelelahan terjadi ketika batas kelelahan terlampaui dalam kondisi non-korosif.Anehnya, jika kedua jenis korosi ini terjadi secara bersamaan, kerusakan yang ditimbulkan akan semakin besar.Inilah sebabnya kami menggunakan perlindungan korosi terbaik di bawah tekanan bolak-balik.
Korosi akan menonaktifkan katup dan mempengaruhi keseluruhan proyek.Jadi pembalseman diperlukan.Di bawah ini kami akan memperkenalkan tindakan anti-korosi 4 katup.
1. Pemilihan material yang wajar, semua jenis media korosif pada material yang berbeda tidak sama, sehingga dapat memenuhi persyaratan kinerja berdasarkan premis pemilihan material media korosif yang sesuai untuk membuat bagian-bagian mesin, bekerja di lingkungan medium ini.
2. Perlindungan permukaan, setelah dilakukan perlakuan tertentu sehingga permukaan bahan logam atau produknya membentuk lapisan pelindung untuk mencegah logam dan media.
3. Perawatan medium, usahakan untuk mengubah sifat media korosif, untuk menghindari atau mengurangi korosi logam.Perawatan media dibagi menjadi dua kategori: satu adalah menghilangkan atau mengurangi unsur-unsur berbahaya dalam media, seperti dehumidifikasi, deoksidasi, desalinasi, dan sebagainya;yang lainnya adalah menambahkan inhibitor korosi.
4. Proteksi elektrokimia, menggunakan metode proteksi KATHODIC atau proteksi anodik untuk mengontrol logam dalam elektrolit dari korosi atau mengurangi korosi.
Waktu posting: 28 Juli 2021