ApaKatup Kontrol Pneumatik?
Katup Kontrol Pneumatik adalah udara terkompresi sebagai sumber tenaga, ke silinder sebagai aktuator, dan dengan bantuan positioner, konverter, katup solenoid, dan aksesori lainnya untuk menggerakkan katup, untuk mencapai pengaturan on-off atau proporsional, menerima kendali sinyal sistem kontrol otomasi industri untuk menyesuaikan aliran, tekanan, suhu dan parameter proses lainnya.Katup Kontrol Pneumatik dicirikan oleh kontrol sederhana, respons cepat, dan pada dasarnya aman, tidak ada tindakan anti ledakan tambahan.Namun pengoperasian katup terkadang gagal, berikut akan kami jelaskan secara detail katup pengatur mungkin muncul 5 macam kegagalan dan pengobatannya.
Tipe Kursi tunggal, kursi ganda, tipe selongsong Kisaran Ukuran(Inci) DN20 hingga DN200 (3/4″ hingga 8″) Tekanan 16/40/64 bar (232/580/928 psi) SuhuJenis standar: -20℃ hingga 200 ℃ (-4°F hingga 392°F)Jenis suhu rendah:-60℃ hingga 196℃ (-76°F hingga 384.8°F)Jenis pendinginan:-40℃ hingga 450℃ (-40°F hingga 842°F )Opsi Sambungan Bahan Katup Bergelang atau Dilas WCB, CF8, CF8M, Bahan Segel Besi Cor Aksesori Pneumatik PTFE Positioner, FRL, katup solenoid pneumatik dan sakelar batas Karakteristik aliran Persentase yang sama, linier, pembukaan cepat Tipe Aktuator Aktuator diafragma multi-pegas Aksi Aktuator tipe Aksi langsung, aksi terbalik Kisaran pegas 20 hingga 100KPa, 40 hingga 200KPa, 80 hingga 240KPa Tekanan suplai 0,4~0,5MPa Kisaran yang dapat disesuaikan 50:1 Harga Klik di sini untuk mendapatkan harga yang lebih baik!
5 Kesalahan Umum Katup Kontrol Pneumatik:
1. Katup Kontrol tidak berfungsi
Konfirmasikan terlebih dahulu apakah tekanan sumber gas normal, temukan kegagalan sumber gas.Jika tekanan udara normal, tentukan apakah penguat positioner atau konverter udara tekan mempunyai keluaran.
2. Penyumbatan Katup
Dalam kasus seperti ini, Anda dapat dengan cepat membuka, menutup saluran sekunder atau katup kendali, sehingga barang curian dari saluran sekunder atau katup kendali berjalan sedang.Selain itu, Anda juga dapat menjepit batang dengan penjepit pipa, selain tekanan sinyal, batang berputar gaya positif dan negatif, sehingga kartu flash inti katup ditempatkan.
Jika tidak dapat mengatasi masalah, dapat meningkatkan tekanan sumber gas, meningkatkan daya penggerak untuk bergerak naik turun berulang kali beberapa kali, dapat mengatasi masalah.Jika masih tidak bisa bergerak, maka perlu dilakukan proses pembongkaran katup kontrol, tentunya pekerjaan ini memerlukan keterampilan profesional yang kuat, harus dilakukan dengan bantuan tenaga profesional dan teknis, jika tidak maka akibatnya lebih serius.
3. Kebocoran katup
Kebocoran katup kontrol pneumatik biasanya disebabkan oleh kebocoran internal katup kontrol, kebocoran packing dan kebocoran inti katup dan dudukan katup.
3.1 Kebocoran Internal
Ketidaknyamanan pada panjang batang katup, batang katup gas terlalu panjang, jarak batang ke atas (atau ke bawah) tidak cukup, mengakibatkan celah antara SPOOL dan dudukan katup, tidak dapat bersentuhan sepenuhnya,
3.2 Kebocoran Kemasan
Agar isian mudah dimuat, talang di bagian atas kotak isian, letakkan cincin pelindung logam dengan celah kecil tahan erosi di bagian bawah kotak isian, perhatikan bahwa permukaan kontak antara cincin pelindung dan isian tidak dapat diisi bidang miring.
Untuk mencegah isian terdorong keluar dengan tekanan sedang.Permukaan kotak isian dan bagian kontak isian harus diselesaikan untuk meningkatkan permukaan akhir dan mengurangi keausan isian.Grafit fleksibel dipilih sebagai pengisi karena kedap udara yang baik, gaya gesek yang kecil, perubahan yang kecil dalam penggunaan jangka panjang, keausan yang kecil, mudah perawatannya, serta ketahanan tekanan dan ketahanan panas yang baik karena gaya gesek tidak ganti setelah baut kelenjar dikencangkan kembali bebas dari korosi pada media internal, dan kontak internal batang dan kotak isian dari logam tidak berlubang atau korosi.
Dengan cara ini, secara efektif melindungi segel surat pengepakan batang katup, memastikan keandalan segel pengepakan, masa pakai juga sangat meningkat.
3.3 Inti Katup, Kebocoran Deformasi Dudukan Katup
Pemilihan bahan tahan korosi, adanya pitting, trachoma dan cacat lainnya pada produk harus dihilangkan secara tegas.Jika deformasi inti katup dan dudukannya tidak terlalu serius, amplas halus dapat digunakan untuk menggiling, menghilangkan bekas, meningkatkan penyelesaian penyegelan, untuk meningkatkan kinerja penyegelan.Jika kerusakannya serius, sebaiknya ganti katup baru.
4. Berosilasi
Kekakuan pegas pada katup pengatur tidak mencukupi, sinyal keluaran katup pengatur tidak stabil dan berubah dengan cepat, yang dengan mudah menyebabkan katup pengatur berosilasi.
Karena penyebab osilasi bermacam-macam, maka perlu dilakukan analisis konkrit terhadap permasalahan tertentu.Misalnya, katup penyetel dengan pegas kekakuan besar dipilih, dan sebagai gantinya digunakan struktur eksekusi piston.
Pipa dan alasnya bergetar hebat, dan gangguan getaran dapat dihilangkan dengan meningkatkan dukungan. Ubah struktur katup kontrol yang berbeda.Bekerja pada bukaan kecil akibat osilasi disebabkan oleh pemilihan yang tidak tepat, khususnya karena kapasitas aliran katup nilai C terlalu besar, harus dilakukan seleksi ulang, memilih kapasitas aliran nilai C kecil atau penggunaan sub- range control atau penggunaan katup induk untuk mengatasi katup kontrol yang beroperasi pada bukaan kecil akibat osilasi.
5. Kebisingan
5.1 Metode Menghilangkan Kebisingan Resonansi
Hanya ketika katup kontrol beresonansi, terjadi superposisi energi dan menghasilkan lebih dari 100 desibel kebisingan yang kuat.Beberapa menunjukkan getaran yang kuat, kebisingan tidak besar, beberapa getaran lemah, namun kebisingan sangat besar;beberapa getaran dan kebisingan lebih besar.Kebisingan ini menghasilkan suara monoton dengan frekuensi antara 3000 dan 7000 Hz.Tentunya dengan menghilangkan resonansi, kebisingan akan hilang secara alami.
5.2 Pengurangan Kebisingan Kavitasi
Kavitasi adalah sumber utama kebisingan hidrodinamik.Ketika kavitasi terjadi, gelembung akan pecah dan menghasilkan benturan berkecepatan tinggi, sehingga menimbulkan turbulensi lokal yang kuat dan kebisingan kavitasi.Kebisingan tersebut mempunyai rentang frekuensi yang luas dan menghasilkan bunyi kisi-kisi yang serupa dengan yang dihasilkan oleh fluida yang mengandung kerikil.Menghilangkan dan mengurangi kavitasi merupakan cara efektif untuk menghilangkan dan mengurangi kebisingan.
5.3 Gunakan Metode Dinding Tebal
Menggunakan tabung berdinding tebal adalah salah satu metode untuk menangani rangkaian suara.Menggunakan dinding tipis dapat meningkatkan kebisingan sebesar 5 DB, menggunakan tabung berdinding tebal dapat mengurangi kebisingan sebesar 0 ~ 20 DB.Semakin tebal dinding dengan diameter yang sama, semakin besar diameter dengan ketebalan dinding yang sama, semakin baik efek pengurangan kebisingan.Untuk pipa DN200 dengan ketebalan dinding 6.25,6.75,8,10,12.5,15,18,20 dan 21.5 mm, kebisingan dapat dikurangi sebesar -3.5,-2(yaitu meningkat) , 0,3,6,8, 11,13 dan 14,5 DB masing-masing.Tentu saja, semakin tebal dindingnya, semakin tinggi pula biayanya.
5.4 Gunakan Metode Bahan Penyerap Suara
Ini juga merupakan cara pemrosesan jalur suara yang lebih umum dan paling efektif.Bahan penyerap suara dapat digunakan untuk membungkus sumber kebisingan dan pipa di belakang katup.Penting untuk diperhatikan bahwa efektivitas pengurangan kebisingan akan berhenti jika bahan penyerap suara dikemas dan tabung berdinding tebal digunakan, karena kebisingan dapat menyebar jarak jauh melalui aliran fluida.Pendekatan ini dapat diterapkan jika tingkat kebisingan tidak terlalu tinggi dan panjang pipa tidak terlalu panjang, karena pendekatan ini lebih mahal.
Metode Peredam Seri 5.5
Sangat cocok untuk meredam kebisingan aerodinamis.Ini secara efektif dapat menghilangkan kebisingan di dalam fluida dan menekan tingkat kebisingan yang ditransmisikan ke lapisan batas padat.Cara ini paling efektif dan ekonomis bila laju aliran massa tinggi atau rasio penurunan tekanan sebelum dan sesudah katup tinggi.Penggunaan peredam seri tipe serapan dapat mengurangi kebisingan secara signifikan.Namun pertimbangan ekonomi umumnya terbatas pada redaman sekitar 25 DB.
5.6 Metode Penutupan
Gunakan selungkup, rumah dan bangunan untuk mengisolasi sumber kebisingan dari lingkungan luar hingga batas yang dapat diterima.
Pembatasan Seri 5.7
Ketika rasio tekanan katup kontrol tinggi (△ P / p 1≥0.8) , metode pelambatan seri digunakan untuk membubarkan penurunan tekanan total pada katup kontrol dan elemen pelambatan tetap di belakang katup.DIFFUSER, pembatas berpori, misalnya, adalah cara paling efektif untuk mengurangi kebisingan.Untuk mendapatkan efisiensi diffuser yang terbaik, maka diffuser (bentuk dan ukuran padat) harus didesain sesuai dengan pemasangan masing-masing bagian, sehingga tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh katup sama dengan yang dihasilkan oleh diffuser.
5.8 Gunakan Katup Kebisingan Rendah
Katup kebisingan rendah sesuai dengan fluida melalui spul, tempat duduk jalur aliran berliku (multi-saluran, multi-saluran) secara bertahap melambat untuk menghindari titik mana pun di jalur aliran untuk menghasilkan supersonik.Ada beragam bentuk, beragam struktur katup dengan kebisingan rendah (ada desain sistem khusus) untuk digunakan saat memilih.Bila kebisingannya tidak terlalu besar, pilihlah katup selongsong kebisingan rendah, yang dapat mengurangi kebisingan 10 ~ 20 DB, ini adalah katup kebisingan rendah yang paling ekonomis.
Waktu posting: 25 November 2021