Baik katup pengurang tekanan maupun katup pengaman merupakan katup yang melindungi pipa agar tidak berfungsi dengan baik, namun keduanya bukanlah produk yang sama.Pertama, fungsinya berbeda, dan kedua, prinsip kerjanya berbeda.
COVNA sebagai produsen katup pengaman dan katup pelepas tekanan, di bawah ini kami akan memperkenalkan karakteristik masing-masing katup pengurang tekanan dan katup pengaman untuk membantu Anda membuat pilihan yang lebih baik.
Jika Anda memerlukan solusi atau membutuhkan harga, silakan hubungi kami disales@covnavalve.com
1. Fungsi Berbeda
1.1 Katup pengurang tekanan adalah jenis katup yang mereduksi media bertekanan tinggi dalam sistem menjadi media bertekanan rendah dan menjaga tekanan tetap stabil.Karakteristik katup pengurang tekanan adalah mempertahankan tekanan keluar atau nilai suhu pada kondisi tekanan masuk terus berubah.Dalam rentang tertentu.
1.2 Katup pelepas tekanan juga merupakan sejenis katup pengaman, yang terutama digunakan dalam situasi di mana tekanannya terlalu tinggi.Ketika tekanan lebih besar dari nilai yang ditetapkan, pelat bagian dalam katup didorong untuk melepaskan tekanan tepat waktu, dan tekanan dikurangi untuk kembali ke posisi semula, dan terdapat sedikit perbedaan antara katup pengaman.Katup pelepas tekanan sebagian besar mengacu pada cairan, dan katup pengaman sebagian besar mengacu pada gas dan uap.
2. Prinsipnya Berbeda
2.1 Katup pelepas tekanan terdiri dari pengukur tekanan katup jarum, katup utama, katup pilot, dan pipa penghubung.
Ini adalah sejenis katup kontrol hidrolik.Katup utama dibagi menjadi bagian atas dan bawah oleh diafragma.Ruang bawah diafragma adalah saluran aliran air, dan ruang atas adalah ruang kontrol, yang mengontrol pembukaan dan penutupan penutup katup utama.Pilot valve sendiri merupakan katup pelepas tekanan.Ini juga memiliki ruang kontrol dan saluran aliran air.Pembukaan dan penutupan penutup katup dikendalikan oleh ruang kendali.Katup jarum adalah katup throttle yang mengontrol aliran air di pipa penghubung.
2.2 Katup pengurang tekanan mengatur aliran media dengan mengontrol pembukaan dan penutupan bagian pada badan katup untuk mengurangi tekanan media.Pada saat yang sama, pembukaan dan penutupan bagian diatur oleh tekanan di belakang katup untuk menjaga tekanan di belakang katup pada kisaran tertentu, dan menyemprotkan air pendingin ke badan katup atau di belakang katup untuk menurunkan suhu. dari media.Katup jenis ini disebut katup pengurang tekanan.
Pemilihan otomatis katup pengurang tekanan disertakan.Karakteristik katup ini adalah menjaga tekanan dan suhu keluar dalam kisaran tertentu ketika tekanan masuk terus berubah.
3. Klasifikasinya Berbeda
3.1 Ada dua tipe utama struktur katup pelepas tekanan: tipe pegas dan tipe tuas.
Tipe pegas artinya perapatan antara klak klep dan dudukan klep bergantung pada gaya pegas.
Jenis tuas mengandalkan kekuatan tuas dan berat palu.
Dengan kebutuhan kapasitas yang besar maka terdapat lagi katup pelepas tekanan impuls yang disebut juga katup pelepas tekanan pilot, yang terdiri dari katup pelepas tekanan utama dan katup bantu.Ketika tekanan media dalam pipa melebihi nilai tekanan yang ditentukan, katup bantu terbuka terlebih dahulu, media memasuki katup pelepas tekanan utama di sepanjang saluran, dan katup pelepas tekanan utama dibuka untuk mengurangi peningkatan tekanan media.
3.2 Menurut strukturnya, katup pengurang tekanan dapat dibagi menjadi tipe diafragma, tipe diafragma pegas, tipe piston, tipe tuas dan tipe bellow;sesuai dengan jumlah dudukan katup, dapat berupa tipe dudukan tunggal buatan dan tipe dudukan ganda;Menurut posisi cakram katup, dapat dibagi menjadi aksi positif dan aksi balik.
Katup pengurang tekanan yang dioperasikan pilot Ketika tekanan keluaran dari katup pengurang tekanan tinggi atau diameternya besar, jika tekanan diatur langsung oleh pegas pengatur tekanan, kekakuan pegas harus terlalu besar.Ketika aliran berubah, tekanan keluaran sangat berfluktuasi.Ukuran struktur katup juga akan bertambah.Untuk mengatasi kekurangan ini, katup pengurang tekanan yang dioperasikan pilot dapat digunakan.Prinsip kerja katup pengurang tekanan yang dioperasikan pilot pada dasarnya sama dengan katup kerja langsung.
Gas pengatur tekanan yang digunakan dalam katup pengurang tekanan pilot disuplai oleh katup pengurang tekanan kerja langsung kecil.Jika katup pengurang tekanan kerja langsung kecil dipasang di dalam badan katup, itu disebut katup pengurang tekanan pilot internal;jika katup pengurang tekanan kerja langsung kecil dipasang di luar badan katup utama, itu disebut katup pengurang tekanan pilot eksternal.
Waktu posting: 25 November 2021