Dengan berkembangnya industri manufaktur modern, semakin banyak perusahaan yang menyadari integrasi kecerdasan, seperti pneumatik, rangkaian listrik dengan aktuator katup atau perangkat katup untuk mewujudkan kendali jarak jauh. Mengurangi beban sumber daya manusia oleh sebagian besar pengguna bantuan.
Katup aktuator pneumatikadalah katup yang dioperasikan dengan udara bertekanan.Pengadaan katup aktuator pneumatik hanya spesifikasi, kategori, tekanan yang jelas untuk memenuhi persyaratan pengadaan, dapat digunakan untuk mengontrol udara, air, uap, berbagai media korosif, lumpur, minyak, logam cair dan media radioaktif serta jenis aliran fluida lainnya .
Pemasangan Dan Penerapan Katup Aktuator Pneumatik
(1) Sebelum pemasangan dan penggunaan katup pneumatik, katup harus dipasang sebelum pemeriksaan dan uji pengoperasian sakelar.Hanya dalam kondisi pengoperasian normal, dapat diinstal untuk digunakan.
(2) Pemasangan katup pneumatik membuat katup dan Flensa Pipa sedapat mungkin konsentris, dan menambahkan dukungan tetap.Tidak dapat membuat katup bola dengan kekuatan eksternal lainnya, agar tidak merusak katup pada segel dan deformasi katup.Menyebabkan kegagalan katup dan kerusakan katup dan tidak dapat digunakan.
(3) Untuk memastikan pasokan listrik katup balon dan komponen pneumatik harus bersih, sebisa mungkin tanpa minyak dan air.Kebersihan harus kurang dari 0,4 mikron.
(4) Sebelum menyambung ke sumber gas, pipa pasokan gas, antarmuka sumber gas, dan sakelar harus dibersihkan untuk mencegah kegagalan yang disebabkan oleh kotoran dan sedimen dari sabuk kotor pipa yang mengalir ke unit eksekusi pneumatik. .
(5) Untuk sambungan aktuator pneumatik, katup solenoid, pengatur posisi, filter, katup pengurang tekanan, dll., dapat digunakan pipa tembaga atau nilon.Untuk mencegah debu dan mengurangi kebisingan, muffler atau katup throttle muffler harus dipasang di lubang pembuangan.
(6) Setelah pemasangan, katup pneumatik harus diuji, tekanan aktuator pneumatik ke nilai pengenal, tekanannya 0,4~0,7 MPA, uji sakelar katup bola pneumatik, amati pembukaan dan penutupan katup.Harus mengubah fenomena non-pemblokiran yang fleksibel.Pada saklar seperti fenomena penyumbatan dapat meningkatkan tekanan udara, saklar berulang kali untuk mengganti katup dapat fleksibel.
(7) Saat memasang dan men-debug katup pneumatik tipe sakelar, pertama-tama gunakan perangkat manual untuk melakukan debug (tombol manual pada katup solenoid), setelah tindakan normal dalam debugging daya.
(8) Katup pneumatik harus dijaga rotasi batangnya secara teratur, dan harus diisi bahan bakar (minyak) satu kali selama tiga bulan.Unit eksekusi pneumatik dan filter udara yang bekerja sama dengannya dibuang dan tercemar secara teratur.Dalam keadaan normal, periksa enam bulan sekali, perombakan setahun sekali.
Waktu posting: 25 November 2021