Katup bermotoradalah bagian penting dari sistem tenaga nuklir. Karena lingkungan yang rumit di mana katup bermotor digunakan, penyebab katup itu sendiri dan faktor -faktor yang mempengaruhi eksternal sangat mudah menyebabkan serangkaian masalah yang menyebabkan kegagalan katup bermotor untuk beroperasi secara normal operasi normal dari perusahaan tenaga nuklir dan keamanan sistem tenaga nuklir secara serius terpengaruh. Makalah ini menyebutkan masalah umum dalam pengoperasian katup bermotor, dan menganalisis penyebab masalah ini.
1. Masalah umum dalam pengoperasian katup bermotor
1.1 Kerusakan pada katup itu sendiri
Katup bermotor dalam proses operasi sering kali muncul kerusakannya sendiri, terutama katup bermotor multi-giliran dan katup bermotor putar.
Di antara mereka, pilihan parameter dinamis yang tidak ilmiah adalah faktor utama yang mempengaruhi operasi normal katup bermotor. Perangkat listrik katup perlu mengatur parameter dinamis yang berbeda, setelah parameter dinamis yang ditetapkan tidak cocok dengan operasi yang sebenarnya, operasinya akan menjadi masalah.
Pemilihan torsi yang tidak tepat adalah kinerja utama dari pemilihan parameter daya yang tidak tepat dari katup bermotor, torsi output yang terlalu kecil akan mempengaruhi pembukaan normal dan penutupan katup bermotor, menghasilkan pembakaran motor katup bermotor. Pada saat yang sama itu akan menyebabkan suhu motor katup bermotor terlalu tinggi dan kerusakan. Tetapi begitu kesalahan kontrol pilihan torsi yang berlebihan, akan menyebabkan kegagalan kontrol katup, merusak struktur lokal katup bermotor.
1.2 Instalasi Katup yang Tidak Benar
Posisi aktual dari katup bermotor dan kesalahan sinyal umpan balik sistem, yang menghasilkan penyimpangan penyegelan katup dari pusat, efek penguncian sendiri tidak dapat memenuhi persyaratan katup yang tertutup longgar. Ditemukan bahwa perangkat bermotor tahap pertama, peredam dan gigi independen dari katup bermotor rentan terhadap kebetulan yang tidak stabil, yang secara serius mempengaruhi penyegelan katup. Dalam proses operasi, katup bermotor membutuhkan kontrol presisi tinggi, dan kontak kontrolnya, yang membutuhkan posisi yang sesuai dari katup bermotor yang akurat. Dengan demikian meningkatkan kinerja penyegelan yang mengunci sendiri dari katup.
1.3 Masalah debugging katup bermotor
Sakelar bermotor adalah melalui sakelar batas katup daya ke kontrol. Masalah utama dengan regulasi bermotor adalah bahwa kontrol listrik tidak dapat dibuka setelah katup ditutup secara manual, dan penyesuaian berlebihan stroke regulasi listrik akan menyebabkan peredam kecepatan dan katup untuk menabrak motor yang membakar katup mematikan seluruh sistem. Media kontrol internal dari katup bermotor dalam operasi terus -menerus memakai katup, yang membuat bagian -bagian katup menua dengan serius dan mempengaruhi penyegelan katup dengan serius.
2. Penyebab masalah dengan katup bermotor
2.1 Pilihan Parameter Katup Bermotor yang Tidak Benar
Pilihan torsi output adalah kunci untuk operasi normal katup bermotor.
Sebagai perbandingan, terlalu banyak torsi lebih berbahaya. Kerusakan utama torsi output rendah adalah merusak motor listrik, dan torsi output akan menghancurkan struktur internal katup, yang mengakibatkan katup tidak dapat bekerja dengan baik. Pemeliharaan yang pertama sederhana, pemeliharaan yang terakhir lebih kompleks. Oleh karena itu, dalam sistem tenaga nuklir, pilihan parameter daya katup adalah kuncinya. Desain dan instalasi harus secara ketat mengontrol ruang lingkup parameter dinamis, pilihan yang masuk akal dari nilai maksimum dan minimum. Kecepatan output perangkat listrik akan memiliki efek pada waktu pembukaan dan penutupan katup bermotor. Pembukaan dan penutupan katup membutuhkan kekuatan pendorong yang besar. Gaya penggerak listrik katup tidak cukup untuk mempengaruhi operasi normal perangkat listrik. Sangat mudah untuk membebani perangkat listrik ketika parameter terlalu besar.
2.2 Sinyal umpan balik tidak cocok dengan posisi katup yang sebenarnya
Terutama di perangkat listrik multi-belokan tahap pertama dan kombinasi peredam dua tahap, sinyal umpan balik posisi katup dan posisi katup aktual tidak cocok. Sinyal posisi katup terutama tercermin pada perangkat listrik pertama, dan peredam gigi kedua terutama operasi nonlinier. Posisi katup hanya memiliki informasi individu dan pencocokan informasi umpan balik, informasi lainnya semua memiliki kesalahan. Oleh karena itu, perlu untuk menghindari mode kombinasi perangkat listrik multi-turn tahap pertama dan peredam tahap kedua. Operasi normal pembukaan dan penutupan katup menentukan penyegelan katup. Setelah sinyal umpan balik tidak dapat cocok dengan posisi yang sebenarnya, itu akan mempengaruhi penyegelan katup dan mengancam keamanan seluruh sistem.
2.3 lebih besar dari standar uji katup bermotor
Posisi katup kontrol bermotor, setelah perjalanannya lebih besar dari kisaran standar, akan menghasilkan katup kerusakan dampak yang kuat. Dan posisi sakelar batas katup bermotor tetap, operasi jangka panjang akan aus media kontrolnya. Akurasi kontrol katup dan akurasi sinyal umpan balik adalah faktor utama dalam pemilihan katup, yang terkait dengan kinerja penguncian diri katup. Pemilihan katup umpan balik sinyal presisi tinggi dan akurat dapat mengurangi frekuensi masalah katup bermotor, meningkatkan stabilitas operasinya.
2.4 Desain katup tidak cocok dengan produk jadi
Desain dan produksi katup bermotor dengan unit yang berbeda, sehingga untuk memperkuat komunikasi yang efektif antara berbagai unit. Hindari desain katup dan aplikasi aktual yang tidak konsisten, menghasilkan katup idle, pemborosan sumber daya. Secara khusus, perangkat listrik, strukturnya yang kompleks, biaya produksi yang tinggi, produksi melalui lebih banyak tautan, begitu desain dan produksi tidak masuk akal, akan sangat meningkatkan biaya produksi katup. Karena struktur kompleks perangkat listrik, mudah untuk rusak. Oleh karena itu, proses produksi harus dikontrol secara ketat dan produk jadi harus diuji sebelum digunakan.
3 Kesimpulan
Selama pengoperasian katup bermotor, ada banyak masalah, seperti kerusakan katup bermotor, posisi katup yang tidak tepat, masalah menyesuaikan katup, pemborosan sumber daya katup, kinerja penyegelan katup, dll. Pada saat yang sama, ia juga membawa banyak masalah pada pemotongan masalah katup. Oleh karena itu, dalam pemilihan dan penggunaan katup bermotor, untuk secara ketat mengontrol kualitas katup, memperkuat komunikasi antara berbagai departemen, untuk memastikan stabilitas pengoperasian katup bermotor. Pada saat yang sama untuk memastikan kualitas katup bermotor, dapat mengurangi biaya produksi dan pemeliharaan perusahaan tenaga nuklir, meningkatkan manfaat ekonomi perusahaan.
Covna, sebagai produsen katup bermotor. Kami fokus pada pembuatan produk -produk berkualitas tinggi dan solusi otomatisasi penyedia. Kami memiliki berbagai jenis produk untuk setiap aplikasi. Semua produk kami memiliki garansi satu tahun. Jika katup gagal saat digunakan, silakan hubungi kami segera dan kami akan membantu Anda mengatasi masalah tersebut.
Waktu posting: Jul-28-2021