Katup Bermotormerupakan bagian penting dari sistem tenaga nuklir.Karena lingkungan yang rumit di mana katup bermotor digunakan, penyebab katup itu sendiri dan faktor-faktor yang mempengaruhi eksternal sangat mudah menyebabkan serangkaian masalah yang mengakibatkan kegagalan katup bermotor untuk beroperasi secara normal. Pengoperasian normal nuklir perusahaan listrik dan keselamatan sistem tenaga nuklir terkena dampak serius.Makalah ini menguraikan masalah-masalah umum dalam pengoperasian Katup Bermotor, dan menganalisis penyebab masalah-masalah tersebut.
1. MASALAH UMUM DALAM PENGOPERASIAN VALVE BERMOTOR
1.1 Kerusakan Pada Katup Itu Sendiri
Motorized Valve dalam proses pengoperasiannya seringkali muncul kerusakan tersendiri, terutama pada Multi Turn Motorized Valve dan Rotary Motorized Valve.
Diantaranya, pemilihan parameter dinamis yang tidak ilmiah merupakan faktor utama yang mempengaruhi pengoperasian normal katup bermotor.Perangkat listrik katup perlu mengatur parameter dinamis yang berbeda, jika parameter dinamis yang ditetapkan tidak sesuai dengan operasi sebenarnya, pengoperasiannya akan menjadi masalah.
Pemilihan Torsi yang tidak tepat adalah kinerja utama dari pemilihan parameter daya katup bermotor yang tidak tepat, torsi keluaran yang terlalu kecil akan mempengaruhi pembukaan dan penutupan normal katup bermotor, yang mengakibatkan motor katup bermotor terbakar.Pada saat yang sama akan menyebabkan suhu kerja motor katup terlalu tinggi dan rusak.Tapi begitu kesalahan kontrol pemilihan torsi berlebihan, akan menyebabkan kegagalan kontrol katup, merusak struktur lokal katup bermotor.
1.2 Pemasangan Katup yang Tidak Benar
Posisi sebenarnya dari katup bermotor dan kesalahan sinyal umpan balik sistem, mengakibatkan penyimpangan penyegelan katup dari pusat, efek penguncian sendiri tidak dapat memenuhi persyaratan katup tertutup longgar.Ditemukan bahwa perangkat bermotor tahap pertama, peredam dan roda gigi independen dari katup bermotor rentan terhadap kebetulan yang tidak stabil, yang secara serius mempengaruhi penyegelan katup.Dalam proses pengoperasiannya, katup bermotor memerlukan kontrol presisi tinggi, dan kontak kontrolnya, yang memerlukan posisi katup bermotor yang sesuai secara akurat.Dengan demikian meningkatkan kinerja penyegelan katup yang mengunci sendiri.
1.3 Masalah Debugging Pada Katup Bermotor
Sakelar Bermotor melalui sakelar batas katup daya untuk mengontrol.Masalah utama dengan pengaturan bermotor adalah bahwa kontrol listrik tidak dapat dibuka setelah katup ditutup secara manual, dan penyesuaian langkah pengaturan listrik yang berlebihan akan menyebabkan peredam kecepatan dan katup mogok. Motor yang membakar katup menutup seluruhnya sistem.Media kontrol internal dari katup bermotor yang beroperasi terus-menerus memakai katup, yang membuat bagian-bagian katup menjadi sangat tua dan sangat mempengaruhi penyegelan katup.
2. PENYEBAB MASALAH PADA KATUP BERMOTOR
2.1 Pilihan Parameter Katup Bermotor yang Tidak Tepat
Pilihan Torsi keluaran adalah kunci pengoperasian normal katup bermotor.
Sebaliknya, torsi yang terlalu besar lebih berbahaya.Kerugian utama dari torsi keluaran rendah adalah merusak motor listrik, dan torsi keluaran akan merusak struktur internal katup, sehingga katup tidak dapat bekerja dengan baik.Pemeliharaan yang pertama sederhana, pemeliharaan yang terakhir lebih rumit.Oleh karena itu, dalam sistem tenaga nuklir, pemilihan parameter daya katup adalah kuncinya.Desain dan pemasangan harus secara ketat mengontrol ruang lingkup parameter dinamis, pilihan nilai maksimum dan minimum yang masuk akal.Kecepatan keluaran alat listrik akan berpengaruh pada waktu buka tutup katup bermotor.Pembukaan dan penutupan katup memerlukan tenaga penggerak yang besar. Tenaga penggerak listrik katup tidak akan cukup untuk mempengaruhi pengoperasian normal perangkat listrik.Perangkat listrik mudah kelebihan beban jika parameternya terlalu besar.
2.2 Sinyal Umpan Balik Tidak Sesuai dengan Posisi Katup Sebenarnya
Terutama pada perangkat listrik multi-putaran tahap pertama dan kombinasi peredam dua tahap, sinyal umpan balik posisi katup dan posisi katup sebenarnya tidak cocok.Sinyal posisi katup terutama tercermin pada perangkat listrik pertama, dan peredam gigi kedua sebagian besar beroperasi nonlinier.Posisi katup hanya memiliki informasi individual dan informasi umpan balik yang cocok, informasi lainnya semuanya memiliki kesalahan.Oleh karena itu, perlu untuk menghindari mode kombinasi perangkat listrik multi-putaran tahap pertama dan peredam tahap kedua.Operasi normal pembukaan dan penutupan katup menentukan penyegelan katup.Jika sinyal umpan balik tidak sesuai dengan posisi sebenarnya, hal itu akan mempengaruhi penyegelan katup dan mengancam keselamatan seluruh sistem.
2.3 Lebih Besar Dari Uji Standar Katup Bermotor
Posisi Katup Kendali Bermotor, ketika perjalanannya lebih besar dari kisaran standar, akan menghasilkan dampak kerusakan katup yang kuat.Dan posisi saklar batas katup bermotor tetap, pengoperasian jangka panjang akan merusak media kendalinya.Akurasi Kontrol Katup dan akurasi sinyal umpan balik merupakan faktor utama dalam pemilihan Katup, yang terkait dengan kinerja penguncian otomatis katup.Pemilihan katup umpan balik sinyal presisi tinggi dan akurat dapat mengurangi frekuensi masalah katup bermotor, meningkatkan stabilitas operasinya.
2.4 Desain Katup Tidak Sesuai dengan Produk Jadi
Desain dan produksi Katup Bermotor oleh unit yang berbeda, sehingga memperkuat komunikasi yang efektif antar berbagai unit.Hindari desain katup dan aplikasi aktual yang tidak konsisten, yang mengakibatkan katup menganggur dan membuang-buang sumber daya.Khususnya, perangkat listrik, strukturnya yang rumit, biaya produksi yang tinggi, produksi melalui lebih banyak tautan, jika desain dan produksinya tidak masuk akal, akan sangat meningkatkan biaya produksi katup.Karena struktur perangkat listrik yang rumit, perangkat ini mudah rusak.Oleh karena itu, proses produksi harus dikontrol secara ketat dan produk jadi harus diuji sebelum digunakan.
3 KESIMPULAN
Selama pengoperasian katup bermotor, banyak terjadi permasalahan, seperti kerusakan katup bermotor, posisi katup yang tidak tepat, masalah penyetelan katup, pemborosan sumber daya katup, kinerja penyegelan katup, dll. Pada saat yang sama, hal ini juga membawa banyak masalah pada pemecahan masalah katup.Oleh karena itu, dalam pemilihan dan penggunaan katup bermotor, kendalikan kualitas katup secara ketat, perkuat komunikasi antar departemen, dan pastikan stabilitas pengoperasian katup bermotor.Pada saat yang sama untuk menjamin kualitas katup bermotor, dapat mengurangi biaya produksi dan pemeliharaan perusahaan tenaga nuklir, meningkatkan manfaat ekonomi perusahaan.
COVNA, sebagai produsen katup bermotor.Kami fokus pada pembuatan produk berkualitas tinggi dan solusi otomasi penyedia.Kami memiliki berbagai jenis produk untuk setiap aplikasi.Semua produk kami memiliki garansi satu tahun.Jika katup rusak saat digunakan, harap segera hubungi kami dan kami akan membantu Anda mengatasi masalah tersebut.
Waktu posting: 28 Juli 2021