Industri katup memiliki istilah khusus, bagian yang berbeda memiliki terminologinya sendiri.Misalnya katup solenoid disebut juga katup elektromagnetik, katup bermotor disebut juga katup aktuator listrik, katup aktuator pneumatik disebut juga katup aktuator udara.Di bawah ini kami akan memperkenalkan terminologi dari pengetahuan profesional dasar tentang katup dan struktur katup.
TERMINOLOGI DASAR UNTUK KATUP
1. Sifat Kekuatan
Kinerja kekuatan katup mengacu pada kemampuan katup untuk menahan tekanan sedang.Katup adalah produk mekanis yang dapat menahan tekanan internal dan oleh karena itu harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk memastikan penggunaan jangka panjang tanpa pecah atau berubah bentuk.
2. Kinerja Penyegelan
Kinerja penyegelan katup mengacu pada kemampuan untuk mencegah kebocoran media pada bagian penyegelan katup, yang merupakan indeks kinerja teknis katup yang paling penting.
Ada tiga bagian penyegelan Katup: Bagian pembuka dan penutup serta dudukan katup di antara dua permukaan penyegelan kontak;pengepakan dan batang serta pengepakan surat beserta tempatnya;Badan Katup dan Sambungan Kap.Salah satu kebocoran sebelumnya disebut kebocoran internal, yang sering disebut dengan slack, hal ini akan mempengaruhi kemampuan katup dalam memotong media.Untuk katup penutup, kebocoran internal tidak diperbolehkan.Dua kebocoran terakhir disebut kebocoran, yaitu kebocoran media dari katup ke katup luar.Kebocoran akan menimbulkan kerugian material, pencemaran lingkungan, yang parah juga akan menimbulkan kecelakaan.
Untuk media yang mudah meledak, beracun, atau radioaktif, kebocoran tidak diperbolehkan, sehingga katup harus memiliki kinerja penyegelan yang andal.
3. Media Mengalir
Aliran Media yang melalui katup akan menghasilkan kehilangan tekanan (baik perbedaan tekanan sebelum dan sesudah katup), yaitu katup mempunyai hambatan tertentu terhadap aliran media, media mengatasi hambatan katup untuk mengkonsumsi sejumlah tertentu energi.Untuk menghemat energi, perlu untuk mengurangi hambatan katup terhadap media aliran saat merancang dan membuat katup.
4. Gaya Pembukaan Dan Penutupan Serta Momen Pembukaan Dan Penutupan
Gaya buka tutup dan momen buka tutup merupakan gaya atau momen yang harus dikerjakan untuk membuka atau menutup katup.Ketika katup ditutup, tekanan khusus penyegelan tertentu perlu dibentuk antara bagian pembuka dan penutup dan dua permukaan penyegelan dudukan mesin. Pada saat yang sama, untuk mengatasi gesekan antara batang katup dan pengepakan, antara batang katup dan ulir mur, penopang ujung batang katup dan bagian gesekan lainnya, sehingga perlu diberikan gaya penutupan dan torsi penutupan tertentu, katup dalam proses buka tutup, gaya buka tutup yang diperlukan serta torsi buka tutup bervariasi. , yang maksimumnya adalah pada saat terakhir penutupan atau pada saat awal pembukaan.Katup harus dirancang dan diproduksi untuk mengurangi gaya penutupan dan torsi penutupannya.
5. Kecepatan Pembukaan Dan Penutupan
Kecepatan pembukaan dan penutupan dinyatakan dengan waktu yang dibutuhkan katup untuk menyelesaikan tindakan membuka atau menutup.Umumnya, tidak ada persyaratan ketat untuk kecepatan buka dan tutup katup, namun beberapa kondisi pengoperasian memiliki persyaratan khusus untuk kecepatan buka dan tutup.Misalnya, beberapa katup memerlukan pembukaan atau penutupan yang cepat untuk mencegah kecelakaan, dan beberapa memerlukan penutupan yang lambat untuk mencegah palu air, dll. Hal ini harus dipertimbangkan saat memilih jenis katup.
Misalnya: memerlukan banyak sakelar, dan memerlukan kecepatan peralihan yang sangat cepat, tetapi waktu pengoperasian yang singkat kami akan merekomendasikan katup solenoid.Katup Listrik direkomendasikan jika memerlukan waktu pengoperasian yang lama namun tidak memerlukan kecepatan peralihan yang tinggi.
6. Sensitivitas dan Keandalan Gerakan
Hal ini mengacu pada katup untuk perubahan parameter medium, membuat sensitivitas respons yang sesuai.Sensitivitas fungsi dan keandalan katup throttle, katup pengurang tekanan, katup pengatur, katup pengaman, dan steam trap merupakan indeks kinerja teknis yang sangat penting.
7. Harapan Hidup
Hal ini menunjukkan ketahanan Valve, katup merupakan indikator kinerja yang penting, dan memiliki signifikansi ekonomi yang besar.Biasanya untuk memastikan persyaratan penyegelan berapa kali untuk mengekspresikan, juga dapat digunakan untuk mengekspresikan waktu.Katup pneumatik kami diterima dengan baik dengan masa pakai satu juta siklus.
8. Jenis
Klasifikasi katup berdasarkan tujuan atau karakteristik struktural utama
9. Model
Menurut jenis, mode transmisi, bentuk sambungan, karakteristik struktural, bahan permukaan penyegelan dudukan dan tekanan nominal pada jumlah katup.
10. Ukuran Koneksi
Dimensi sambungan katup dan pipa
11. Dimensi Utama
Tinggi pembukaan dan penutupan katup, diameter roda tangan dan dimensi sambungan, dll.
12. Jenis Koneksi
Berbagai metode (Seperti sambungan flensa, sambungan berulir, sambungan las, dll.) digunakan untuk menyambungkan katup ke pipa atau mesin.
15. Tekanan Uji Segel
Tekanan tertentu di mana katup dikenai uji penyegelan.
16. Gunakan Media
Media yang cocok untuk katup.Umumnya berdasarkan materi serta keputusan materi yang tersegel.
17. Suhu Sesuai
Kisaran suhu media yang cocok untuk katup.
18. Menyegel Wajah
Bagian pembuka dan penutup dipasang erat dengan dudukan katup (badan), dan kedua permukaan kontak berperan sebagai penyegelan.
19. Buka Dan Tutup Disk
Istilah umum untuk suatu komponen yang digunakan untuk memotong atau mengatur aliran suatu medium, seperti gerbang pada katup gerbang, cakram pada katup throttle, dll.
20. Pengepakan
Isi kotak isian untuk mencegah kebocoran media dari batang.
21. Kursi Pengepakan
Bagian yang menopang packing dan menjaga segel packing.
22. Kelenjar Pengepakan
Bagian yang menekan kemasan untuk mencapai segel.
23. Braket Yoke
Bagian penutup atau badan katup yang menopang mur batang dan mekanisme transmisi.
24. Dimensi Saluran Penghubung
Dimensi konstruksi sambungan rakitan headstock dan batang katup.
25. Daerah Aliran
Luas penampang minimum (tetapi bukan luas “tirai”) antara ujung saluran masuk katup dan permukaan dudukan dudukan untuk menghitung perpindahan teoritis tanpa efek hambatan apa pun.
26. Diameter Aliran
Diameter sesuai dengan area pelari.
27. Karakteristik Aliran
Dalam kondisi aliran tunak, ketika tekanan masuk dan parameter lainnya tidak berubah-ubah, diperoleh hubungan fungsi antara tekanan keluar dan laju aliran katup pengurang tekanan.
28. Bias Karakteristik Aliran
Ketika tekanan masuk dan parameter lainnya tidak berubah-ubah, perubahan nilai tekanan keluar disebabkan oleh perubahan laju aliran katup pengurang tekanan dalam kondisi aliran tunak.
29. Katup Umum
Katup yang biasa digunakan pada jaringan pipa di berbagai perusahaan industri.
30. Katup yang bertindak sendiri
Tergantung pada media (cairan, udara, uap, dll) kemampuan sendiri dan tindakan katup.
31. Katup yang Digerakkan
Katup dioperasikan secara manual, elektrik, hidrolik, atau pneumatik.
32. Roda Tangan Pukulan Palu
Struktur roda tangan yang menggunakan gaya tumbukan untuk mengurangi gaya pengoperasian katup.
33. Aktuator Worm Gear
Alat untuk membuka atau menutup atau mengatur katup dengan menggunakan roda cacing.
34. Aktuator Pneumatik
Alat penggerak untuk membuka dan menutup atau mengatur katup dengan menggunakan tekanan pneumatik.
35. Aktuator Hidrolik
Alat penggerak untuk membuka dan menutup atau mengatur katup dengan tekanan hidrolik.
36. Kapasitas Kondensasi Panas
Jumlah maksimum air kondensasi yang dapat dikeluarkan dari perangkap pada perbedaan tekanan dan suhu tertentu
37. Kehilangan Uap
Banyaknya steam segar yang keluar dari trap per satuan waktu.
TERMINOLOGI YANG BERKAITAN DENGAN KONSTRUKSI KATUP
1. Dimensi Tatap Muka
Jarak antara ujung inlet dan outlet Valve;atau jarak dari ujung saluran masuk ke sumbu saluran keluar.
2. Melalui Cara Jenis Katup Dimensi Tatap Muka
Jarak antara kedua ujung badan saluran tegak lurus bidang sumbu katup.
3. Tipe Sudut Katup Tatap Muka, Ujung Ke Ujung, Pusat Ke Wajah Dan Dimensi Ujung Tengah
Jarak antara bidang yang tegak lurus sumbu salah satu ujung badan saluran dengan sumbu ujung badan katup yang lain.
4. Jenis Konstruksi
Fitur struktural dan geometris utama dari semua jenis katup.
5. Melalui Tipe
Sumbu saluran masuk dan saluran keluar saling tumpang tindih atau sejajar satu sama lain dalam bentuk badan.
6. Tipe sudut
Sumbu masuk dan keluar saling tegak lurus dalam bentuk badan.
7. Tipe Y-Globe, Tipe T, Tipe Diafragma
Jalur menjadi garis lurus, posisi batang dan sumbu jalur badan katup menjadi sudut lancip bentuk badan katup.
8. Tipe Tiga Arah
Tipe tubuh dengan Arah tiga arah.
9. Pola-T Tiga Arah
Jalur steker (atau bola) adalah tripel “T”.
10. Pola L Tiga Arah
Jalur steker (atau bola) berbentuk tripel “L”.
11. Tipe Saldo
Gunakan tekanan sedang untuk menyeimbangkan struktur gaya aksialnya pada batang katup.
12. Tipe Tuas
Bentuk strukturnya menggunakan tuas untuk menggerakkan bagian buka dan tutup.
13. Tipe Biasanya Terbuka
Bila tidak ada gaya luar, struktur bagian buka dan tutup pada posisi terbuka secara otomatis.
14. Tipe Biasanya Tertutup
Suatu bentuk struktural dimana headstock secara otomatis berada dalam posisi tertutup ketika tidak ada gaya eksternal yang diterapkan.
15. Jenis Jaket Uap
Katup dengan konstruksi berjaket pemanas uap.
16. Tipe Segel Bellow
Katup dengan konstruksi bellow.
17. Katup Pembukaan Penuh
Semua bagian ukuran diameter pelari katup dan ukuran diameter pipa nominal katup yang sama.
18. Katup Berkurang Pembukaan
Katup dengan ukuran lubang yang diperkecil.
19. Katup Bor Berkurang
Pengurangan diameter lubang katup, dan bagian penutup katup, port aliran katup non-lingkaran.
20. Katup Tidak Terarah
Katup yang dirancang untuk menutup hanya satu arah aliran media.
21. Katup Dua Arah
Dirancang untuk dua katup penyegel arah aliran sedang.
22. Kursi Kembar, Kedua Kursi Katup Dua Arah
Katup memiliki dua dudukan penyegel, masing-masing dudukan dari dua arah aliran media dapat disegel katup.
23. Kursi Kembar, Satu Kursi Tidak Terarah, dan Satu Kursi Katup Dua Arah
Katup dengan dua pasangan penyegel, dalam posisi tertutup, kedua pasangan penyegel dapat tetap disegel pada saat yang sama, di dalam rongga (Antara dua Pasangan penyegel) badan katup memiliki antarmuka pelepas tekanan sedang.Simbol Representasi DBB.
24. Kursi Belakang, Wajah Belakang
Struktur penyegelan yang mencegah media bocor melalui kotak isian saat katup terbuka penuh.
25. Segel Tekanan
Keuntungannya membuat tekanan sedang membuat badan katup dan sambungan penutup katup merealisasikan struktur segel otomatis.
26. Dimensi Kepala Batang Katup
Dimensi batang ke roda tangan, pegangan, atau sambungan rakitan manipulator lainnya.
27. Dimensi Ujung Uap Katup
Dimensi Struktural bagian penghubung antara batang katup dan bagian pembuka dan penutup.
28. Dimensi Saluran Penghubung
Dimensi konstruksi sambungan rakitan headstock dan batang katup.
29. Jenis Koneksi
Berbagai metode (seperti flensa, ulir, las, dll.) yang digunakan katup untuk dihubungkan ke pipa atau mesin.
Waktu posting: 28 Juli 2021