Katup pneumatik adalah aktuator yang mengoperasikan katup melalui udara terkompresi. Ini membuka dan ditutup dengan relatif cepat dan sering digunakan untuk regulasi penutupan dua posisi cepat atau regulasi aliran karena itu, dalam acara yang mudah terbakar dan eksplosif, dengan kepraktisan yang tinggi, dapat digunakan untuk mengontrol gas, cair, minyak, dan berbagai media korosif.
Aksesori katup pneumatik sering kali berubah, dengan aksesori yang berbeda, tidak dapat mencapai berbagai mode kontrol yang berbeda, pengguna dapat didasarkan pada berbagai kebutuhan kerja katup, ke konfigurasi yang sesuai. Produk utama darikatup aktuator pneumatikadalahkatup kontrol pneumatik, katup bola pneumatik, katup gerbang pneumatik, katup kupu -kupu pneumatikdan katup lainnya.
Pengenalan triplet pneumatik:
1. Triplet pneumatik adalah aksesori yang paling umum dalam katup pneumatik, fungsinya dapat diringkas sebagai: filtrasi + dekompresi + kabut minyak. Katup pereduksi tekanan adalah aksesori yang diperlukan, tidak peduli apa pun fungsi katup pneumatik yang harus dikonfigurasi, perannya adalah untuk katup pneumatik tekanan sumber gas daya standar, nilai standarnya adalah 0,4-0,7 MPa.
2. Katup pereduksi tekanan adalah sejenis katup yang dapat mengurangi tekanan saluran masuk ke tekanan outlet tertentu dengan menyesuaikan, dan dapat menjaga tekanan outlet stabil secara otomatis oleh energi media itu sendiri.
Deskripsi produk katup solenoid pneumatik:
1. Katup solenoid pneumatik, juga dikenal sebagai katup kontrol arah, karena hanya perlu membuka dan menutup peran katup dua posisi, katup solenoid diperlukan konfigurasi, katup solenoid melalui eksitasi / degaussing untuk mencapai katup pneumatik terbuka / kontrol tutup.
2. Katup solenoid sering digunakan pada katup on-off, melalui sinyal tegangan untuk mengontrol sirkuit suplai gas ON-OFF, untuk mengontrol sakelar katup. Definisi: Gerakan katup solenoid spool kontrol, umumnya melalui kontrol proses gerakan aktuator pneumatik untuk mencapai pembukaan dan penutupan katup.
Pengenalan sakelar batas katup aktuator pneumatik:
1. Batas pneumatik, juga dikenal sebagai sakelar perjalanan, juga dapat disebut pengembalian. Ini adalah sistem kontrol otomatis untuk mendeteksi keadaan katup dalam instrumen lapangan, untuk membuka atau menutup posisi katup ke output sinyal sakelar (kontak), oleh pengontrol program atau pengambilan sampel akses komputer, konfirmasi prosedur berikutnya.
2. Produk ini juga dapat digunakan sebagai perlindungan interlock katup yang penting dan indikasi alarm jarak jauh. Sakelar batas katup secara efektif dikonfigurasi untuk menunjukkan dan umpan balik posisi batas gerakan peralatan mekanis jika posisi katup katup dua posisi harus dikuasai.
Posisi pneumatik:
Posisi pneumatik, ini adalah konfigurasi yang diperlukan dari katup kontrol pneumatik, melalui posisi katup dapat mengontrol posisi katup pada setiap pembukaan, ia akan membendung sinyal perpindahan sebagai sinyal pengukuran umpan balik input, sinyal output yang digunakan oleh aktuate ke dalam aktuat. Batang dan sinyal output dari pengontrol ditetapkan.
Poin yang perlu diperhatikan saat memilih katup aktuator pneumatik:
1. Jika ada katup kontrol kondisi keamanan juga harus dilengkapi dengan katup solenoid, katup solenoid untuk memaksa katup kontrol dalam situasi yang tidak terduga dalam posisi katup yang aman.
2. Untuk katup silinder berkapasitas besar, untuk mempercepat aksi katup, katup penuntun harus dilengkapi, peran katup penuntun adalah sinyal gas kecil untuk menggerakkan katup pemandu untuk mengganti pipa udara katup silinder memiliki spesifik yang lebih cepat pada kebutuhan katup udara.
3. Jika posisi katup yang akan dikontrol adalah regulator, maka pemancar pembukaan katup harus dipasang, yang dapat memberi umpan balik sinyal pembukaan katup dalam posisi apa pun. Karena persyaratan proses, katup mungkin terbuka secara normal, ditutup perlahan, atau terbuka perlahan, ditutup secara normal, kemudian perlu dilengkapi dengan peredam pneumatik, damper adalah untuk mengontrol jumlah udara melalui ukuran, melalui regulasi untuk mencapai kecepatan katup yang diperlukan.
Waktu posting: Nov-25-2021