1. Harus ada torsi yang cukup untukaktuatoryang outputnya berubah sudut dan gaya yang cukup untuk aktuator yang outputnya merupakan perpindahan linier untuk mengatasi resistansi beban. Secara khusus, katup suhu tinggi dan bertekanan tinggi, tekanan pengemasan penyegelannya kencang, setelah waktu yang lama untuk membuka seringkali lebih dari situasi normal untuk menghabiskan lebih banyak kekuatan, karena kecepatan aksi tidak selalu sangat tinggi, karena regulasi dan kontrol aliran tidak perlu terlalu cepat. Untuk meningkatkan torsi atau gaya output, peredam poros output motor, jika motor itu sendiri berkecepatan rendah, pereduksi bisa lebih sederhana.
2. Seharusnya ada fitur penguncian sendiri dalam sistem transmisi peredam atau motor. Ketika motor tidak berjalan, beban yang tidak seimbang (seperti bobot mati katup gerbang) tidak dapat menyebabkan perubahan sudut atau perpindahan. Oleh karena itu, sering kali perlu menggunakan mekanisme roda gigi cacing atau rem elektromagnetik. Dengan ukuran ini, jika terjadi kegagalan daya yang tidak terduga, posisi katup dapat dipertahankan dalam posisi sebelum kegagalan daya.
3. Dalam hal terjadi kegagalan daya atau kegagalan regulator, harus dimungkinkan untuk beroperasi secara manual pada aktuator untuk mengambil tindakan darurat. Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki kopling dan handwheel.
4. Sinyal pelacakan posisi katup harus disediakan pada aktuator selama operasi manual untuk memberikan dasar pelacakan otomatis untuk regulator (kebutuhan tidak ada gangguan gangguan). Ini bukan hanya aktuator itu sendiri yang memposisikan kebutuhan umpan balik, tetapi juga kebutuhan indikasi posisi katup.
5. Memiliki indikator yang melihat posisi katup. Indikator dipasang pada poros pusat sehingga posisi katup dapat diamati. Lensa biasanya lensa cembung dengan penyegelan yang baik dan tanpa akumulasi air.
6. Untuk melindungi katup dan transmisi dari gaya operasi yang berlebihan dan kerusakan, aktuator harus dibatasi oleh perangkat dan membatasi gaya atau perangkat torsi. Selain persyaratan dasar di atas, untuk memfasilitasi dan berbagai karakteristik katup, dapat berada di aktuator dengan sinyal digital input langsung. Dalam beberapa tahun terakhir ada juga dengan fungsi operasi PID dari aktuator, yang disebut “aktuator digital” dan “aktuator cerdas. DKJ (sudut rotasi) dan DKZ (perpindahan linear output), yang banyak digunakan dalam instrumen kombinasi unit listrik di negara kami, masih merupakan aktuator listrik analog.
Waktu posting: Jul-28-2021