Prinsip kerja Katup Tahan Api adalah menggunakan suhu paduan yang mudah melebur untuk mengontrol pembukaan, dan menutup katup dengan aksi gravitasi dan mekanisme pegas.Ketika kebakaran terjadi, nyala api menyerang saluran udara, suhu tinggi menyebabkan paduan melebur pada katup meleleh, atau menyebabkan paduan memori mengalami distorsi yang menyebabkan katup menutup secara otomatis, digunakan untuk kejadian di mana udara bagian dan bagian pencegahan kebakaran menembus.
Katup proteksi kebakaran dipasang pada pipa sistem pembuangan asap, biasanya katup pembuangan asap sering ditutup, bila terjadi kebakaran, melalui detektor asap yang dipasang di area lantai untuk mendeteksi sejumlah besar informasi asap terus menerus, untuk membuka asap katup buang, dan sinyal umpan balik ke host pemantau kebakaran, hubungan untuk membuka area yang sesuai dari kipas pembuangan asap, untuk mencapai tujuan pembuangan asap.
Katup api dipasang pada pipa suplai dan pengembalian udara pada sistem ventilasi dan pendingin udara, yang biasanya dalam keadaan terbuka.Ketika suhu gas di dalam pipa mencapai 70 °C dalam api, Frit yang dapat melebur akan menyatu, dan katup akan menutup secara otomatis di bawah aksi gaya pegas torsi Dalam jangka waktu tertentu untuk memenuhi stabilitas tahan api dan api -persyaratan integritas tahan, peran Katup tahan asap dan tahan api.Ketika katup ditutup, sinyal penutupan dikeluarkan.
Katup pembuangan asap dan pencegah kebakaran otomatis bekerja pada katup pencegah kebakaran dan pembuangan asap pada sistem ventilasi dan pendingin udara kereta api bawah tanah, dan memiliki fungsi kontrol hubungan dengan peralatan alarm kebakaran otomatis dan sistem pemadam kebakaran gas.Setiap katup asap dan api otomatis memiliki dua sinyal kontrol listrik independen, yang dipantau oleh EMCS dan sistem pemadam udara, dan kemajuan besar telah dicapai.
Pada bahan bakar mobil, bahan bakar utamanya adalah bensin.Dalam sistem pembakaran internal mobil, gas buang dikeluarkan setelah digunakan.Jika energi panas dalam energi matahari diubah menjadi “energi aktivasi” hidrogen yang dihasilkan dari metana dan air, Katup tahan api pembuangan asap dipasang pada pipa sistem pembuangan asap, yang biasanya tertutup, dan dibuka. jika terjadi kebakaran secara manual atau elektrik, berperan sebagai pembuangan asap. Ketika suhu gas buang mencapai 280 °C, katup dapat memenuhi persyaratan stabilitas tahan api dan integritas tahan api dalam waktu tertentu.
Waktu posting: 28 Juli 2021