ILattuatore elettricoè il dispositivo di azionamento dell'elettrovalvola, che viene utilizzato per controllare l'apertura e la chiusura della valvola.È il dispositivo di guida essenziale per realizzare il controllo remoto, il controllo centralizzato e il controllo automatico della valvola. Ampiamente utilizzato nelle centrali elettriche, petrolchimiche, metallurgiche, minerarie e di pubblica utilità e in altri campi.
La maggior parte dei meccanismi di trasmissione della corsa che raccolgono e trasmettono segnali di feedback di posizione sui tradizionali dispositivi a valvola elettrica sono ingranaggi conici o ingranaggi elicoidali con alberi sfalsati, che richiedono un'elevata precisione di fabbricazione e sono difficili da assemblare e regolare, aumentando così il costo dell'intero dispositivo elettrico.Inoltre, l'installazione e la regolazione porteranno inevitabilmente ad errori, che facilmente porteranno all'usura degli ingranaggi della trasmissione di marcia, persino al blocco e ad altri guasti.
Alla luce delle ragioni di cui sopra, si propone che l'applicazione della trasmissione ad ingranaggi frontali nel meccanismo di trasmissione della corsa del dispositivo elettrico a valvola possa ridurre notevolmente il verificarsi dei guasti sopra menzionati.Allo stesso tempo, poiché il pignone nella trasmissione ad ingranaggi frontali è un ingranaggio cilindrico, non è necessario regolare la direzione assiale durante l'installazione, il che semplifica l'assemblaggio.
La prima trasmissione a ingranaggi frontali utilizzata per sistemi di trasmissione a bassa precisione, a basso carico, come biciclette senza catena, mulinelli da pesca, ecc.Con lo sviluppo della ricerca sugli ingranaggi frontali, gli ingranaggi frontali sono stati utilizzati sempre di più negli aerei che necessitano di alta precisione, alta velocità ed elevata potenza.La trasmissione ad ingranaggi frontali utilizzata nella nuova trasmissione del riduttore principale dell'elicottero negli Stati Uniti, rispetto all'uso originale della trasmissione ad ingranaggi conici, il peso del dispositivo di trasmissione è diminuito del 40%, la capacità di carico è aumentata del 35% e l'effetto shunt è buono, la vibrazione è piccola, il rumore è basso.A causa dell'ampio utilizzo degli ingranaggi frontali nell'industria della difesa nazionale, l'interesse per la ricerca e l'applicazione degli ingranaggi frontali è stato aumentato e il tasso di utilizzo effettivo dell'attuatore elettrico è stato migliorato, il tasso di guasto è stato ridotto e l'attuatore elettrico è stato migliorato applicato più ampiamente.
Orario di pubblicazione: 25-nov-2021