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Differenza tra valvola di sicurezza e valvola di scarico della pressione

Sia la valvola di riduzione della pressione che la valvola di sicurezza sono valvole che proteggono la tubazione dal funzionamento correttamente, ma non sono lo stesso prodotto. Prima di tutto, le loro funzioni sono diverse e, in secondo luogo, i loro principi di lavoro sono diversi.

Covna come valvola di sicurezza e produttore della valvola di sicurezza, di seguito introdurremo le caratteristiche della valvola di riduzione della pressione e della valvola di sicurezza per aiutarti a fare una selezione migliore.

Se hai bisogno di una soluzione o hai bisogno di un prezzo, ti preghiamo di contattarci asales@covnavalve.com

Valvola di sollievo a pressione Valvola di sicurezza

1. Funzioni diverse

1.1 La valvola di riduzione della pressione è una varietà di valvole che riduce il mezzo ad alta pressione nel sistema al mezzo a bassa pressione e mantiene la pressione stabile. La caratteristica della valvola di riduzione della pressione è mantenere la pressione di uscita o il valore di temperatura nella condizione che la pressione di ingresso cambia costantemente. All'interno di un certo intervallo.

1.2 La valvola di scarico della pressione è anche una sorta di valvola di sicurezza, che viene utilizzata principalmente in situazioni in cui la pressione è troppo alta. Quando la pressione è maggiore del valore impostato, la piastra interna della valvola viene spinta a rilasciare la pressione in tempo e la pressione viene ridotta per tornare alla posizione originale e c'è poca differenza tra le valvole di sicurezza. Le valvole di scarico della pressione si riferiscono principalmente ai liquidi e le valvole di sicurezza si riferiscono principalmente a gas e vapore.

2. Il principio è diverso

2.1 La valvola di scarico della pressione è composta da manometro della valvola dell'ago, valvola principale, valvola pilota e tubo di collegamento.

È una specie di valvola di controllo idraulica. La valvola principale è divisa in parti superiori e inferiori dal diaframma. La camera inferiore del diaframma è il canale del flusso d'acqua e la camera superiore è la camera di controllo, che controlla l'apertura e la chiusura del lembo della valvola principale. La stessa valvola pilota è una valvola di scarico della pressione. Ha anche una sala di controllo e un canale di flusso d'acqua. L'apertura e la chiusura del lembo della valvola è controllata dalla sala di controllo. La valvola dell'ago è la valvola a farfalla, che controlla il flusso di acqua nel tubo di collegamento.

2.2 La valvola di riduzione della pressione regola il flusso del mezzo controllando l'apertura delle parti di apertura e chiusura nel corpo della valvola per ridurre la pressione del mezzo. Allo stesso tempo, l'apertura delle parti di apertura e chiusura viene regolata dalla pressione dietro la valvola per mantenere la pressione dietro la valvola all'interno di un certo intervallo e spruzzare l'acqua di raffreddamento nel corpo della valvola o dietro la valvola per ridurre la temperatura del mezzo. Questo tipo di valvola è chiamato valvola di riduzione della pressione.

La selezione automatica della valvola di riduzione della pressione è inclusa. La caratteristica di questa valvola è mantenere la pressione e la temperatura dell'uscita entro un certo intervallo quando la pressione di ingresso è in costante cambiamento.

3. La classificazione è diversa

3.1 Esistono due tipi principali di strutture della valvola di scarica di pressione: tipo di molla e tipo di leva.

Il tipo di molla significa che la guarnizione tra il clack della valvola e il sedile della valvola si basa sulla forza della molla.

Il tipo di leva si basa sulla forza della leva e sul martello pesante.

Con la necessità di una grande capacità, esiste un'altra valvola di scarico della pressione dell'impulso, chiamata anche una valvola di scarico della pressione pilota, che consiste in una valvola di sicurezza della pressione principale e una valvola ausiliaria. Quando la pressione del mezzo nella tubazione supera il valore di pressione specificato, la valvola ausiliaria si apre per prima, il mezzo entra nella valvola di scarico della pressione principale lungo il condotto e la valvola di scarico della pressione principale viene aperta per ridurre la maggiore pressione del mezzo.

3.2 Secondo la struttura, la valvola di riduzione della pressione può essere divisa in tipo diaframma, tipo di diaframma a molla, tipo di pistone, tipo di leva e tipo di soffietto; Secondo il numero di sedili della valvola, può essere un tipo di sedile singolo artificiale e un doppio sedile; Secondo la posizione del disco della valvola, può essere diviso è un'azione positiva e una contrazione.

Valvola di riduzione della pressione a pressione pilota Quando la pressione di uscita della valvola di riduzione della pressione è alta o il diametro è grande, se la pressione viene regolata direttamente dalla pressione che regola la molla, la rigidità della molla deve essere troppo grande. Quando il flusso cambia, la pressione di uscita fluttua notevolmente. Anche la dimensione della struttura della valvola aumenterà. Al fine di superare queste carenze, è possibile utilizzare una valvola di riduzione della pressione pilota. Il principio di lavoro della valvola di riduzione della pressione pilota è sostanzialmente lo stesso di quello del tipo ad azione diretta.

Il gas di regolazione della pressione utilizzato nella valvola di riduzione della pressione pilota è fornito da una piccola valvola di riduzione della pressione ad azione diretta. Se all'interno del corpo della valvola viene installata una piccola valvola di riduzione della pressione ad azione diretta, viene chiamata valvola di riduzione della pressione pilota interna; Se una piccola valvola di riduzione della pressione ad azione diretta è installata al di fuori del corpo della valvola principale, viene chiamata valvola di riduzione della pressione pilota esterna.


Tempo post: novembre-25-2021
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