Come prevenire la corrosione della valvola?

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La corrosione è uno dei fattori importanti che causano danni alle valvole, pertanto, nell'uso delle valvole, la protezione dalla corrosione è la prima considerazione.

Principio della corrosione delle valvole

La corrosione dei metalli è causata principalmente dalla corrosione chimica e dalla corrosione chimica per vaiolatura, mentre la corrosione dei materiali non metallici è generalmente causata dall'azione chimica e fisica diretta.

1. Corrosione chimica

In assenza di corrente elettrica, il mezzo circostante agisce direttamente con il metallo e lo distrugge, come il gas secco ad alta temperatura e la corrosione della soluzione non elettrolitica sul metallo.

2. Corrosione elettrochimica

La principale forma di corrosione è che il metallo entra in contatto con l'elettrolita e produce un flusso di elettroni che si distrugge nell'azione elettrochimica.

La corrosione della comune soluzione acido-alcalino-sale, la corrosione atmosferica, la corrosione del suolo, la corrosione dell'acqua di mare, la corrosione microbica, la corrosione per vaiolatura e la corrosione interstiziale dell'acciaio inossidabile sono tutte corrosione elettrochimica.

La corrosione elettrochimica si verifica non solo tra due sostanze che possono agire chimicamente, ma anche a causa della differenza nella concentrazione della soluzione, della concentrazione di ossigeno attorno ad essa, della leggera differenza nella struttura delle sostanze e così via. corrosione, quindi basso potenziale, nella posizione del metallo nella perdita della placca Yang.

Misure generali di anticorrosione della valvola

1. Scegli materiali resistenti alla corrosione in base al mezzo

Molti mezzi sono corrosivi, il principio della corrosione è molto complesso, anche nello stesso mezzo utilizzando lo stesso materiale della valvola, se la concentrazione del mezzo, la temperatura e la pressione sono diverse, anche la corrosione del mezzo sul materiale è diversa.
La velocità di corrosione aumenta di 1 ~ 3 volte con l'aumento della temperatura del mezzo di 10°C.La concentrazione media ha una grande influenza sulla corrosione del materiale della valvola.

2. Selezione del materiale della valvola in diverse condizioni di lavoro

(1).Mezzo di acido solforico

La resistenza alla corrosione dell'acciaio al carbonio e della ghisa è migliore quando la concentrazione di acido solforico è superiore all'80% e la temperatura è inferiore a 80°C
Ma l'acciaio al carbonio e la ghisa non sono adatti al flusso ad alta velocità di acido solforico;

Anche l'acciaio inossidabile ordinario, come 304 (0Cr18Ni9), 316 (0Cr18Ni12Mo2Ti) su acido solforico, ha un uso limitato, quindi la fornitura della valvola della pompa per acido solforico di solito utilizza ghisa ad alto contenuto di silicio (difficoltà di fusione e lavorazione), acciaio inossidabile alto legato (no . 20 lega) produzione;
I fluoroplastici hanno una buona resistenza all'acido solforico.È una scelta più economica utilizzare la valvola della pompa in fluoroplastica (F46).Se la pressione è troppo grande, l'aumento della temperatura, il punto di utilizzo della valvola di plastica è stato influenzato, è possibile scegliere solo una valvola a sfera in ceramica più costosa.

(2).Mezzo di acido cloridrico

La maggior parte dei materiali metallici non sono resistenti alla corrosione dell'acido cloridrico (compresi vari materiali in acciaio inossidabile), il molibdeno ad alto contenuto di ferrosilicio può essere utilizzato solo a 50°C, meno del 30% di acido cloridrico.

A differenza dei materiali metallici, la maggior parte dei materiali non metallici ha una buona resistenza alla corrosione dell'acido cloridrico, quindi le pompe in gomma rivestita e le pompe in plastica (come polipropilene, fluoroplastica, ecc.) sono la scelta migliore per il trasporto di acido cloridrico.

Ma se la temperatura di un tale mezzo supera i 150°C, o la pressione è superiore a 16 kg, qualsiasi plastica (inclusi polipropilene, fluoroplastica e persino politetrafluoroetilene) non sarà all’altezza del compito.

(3).Mezzo di acido nitrico

La maggior parte dei metalli viene distrutta dalla rapida corrosione dell'acido nitrico.L'acciaio inossidabile è il materiale resistente all'acido nitrico più utilizzato.Ha una buona resistenza alla corrosione dell'acido nitrico di tutte le concentrazioni a temperatura ambiente.

Vale la pena ricordare che la resistenza alla corrosione dell'acciaio inossidabile contenente molibdeno (come 316,316L) all'acido nitrico non è buona quanto quella del comune acciaio inossidabile (come 304,321).

Per l'acido nitrico ad alta temperatura, vengono solitamente utilizzati materiali in titanio e leghe di titanio.

(4).Cloro gassoso (cloro liquido) Medio

La resistenza della maggior parte delle valvole metalliche alla corrosione del cloro è limitata, soprattutto nel caso del cloro con acqua, comprese numerose valvole in lega.

Per il cloro, la valvola in teflon è una buona scelta, ma con una valvola in teflon un po' più lunga, la coppia aumenta e l'invecchiamento del teflon verrà evidenziato.

La valvola originale in teflon è stata sostituita da un nucleo sferico in ceramica di teflon.La proprietà autolubrificante della ceramica e la resistenza alla corrosione del Teflon avrebbero un effetto migliore.

(5).Ammoniaca (idrossido di ammoniaca) Medio

La maggior parte della corrosione dei metalli e dei non metalli nell'ammoniaca liquida e nell'ammoniaca (idrossido di ammoniaca) è molto lieve, solo il rame e le leghe di rame non sono adatti all'uso.

(6).Alcoli, Chetoni, Esteri, Eteri

Gli alcoli, i chetoni, gli esteri e gli eteri comuni sono fondamentalmente non corrosivi, sono applicabili materiali comuni, la selezione specifica dovrebbe essere basata anche sulle proprietà dei mezzi e sui relativi requisiti per effettuare una scelta ragionevole.

Vale anche la pena notare che chetoni, esteri, eteri su una varietà di gomma sono solubili, nella scelta dei materiali di tenuta per evitare errori.

3. Utilizzare materiali non metallici

I materiali non metallici hanno un'eccellente resistenza alla corrosione.Finché la temperatura e la pressione delle valvole soddisfano i requisiti dei materiali non metallici, l'uso di materiali non metallici può non solo risolvere il problema della resistenza alla corrosione, ma anche risparmiare metalli preziosi e ridurre il costo delle valvole.

Ora sempre più valvole utilizzano nylon, politetrafluoroetilene e altre materie plastiche, nonché gomma naturale e gomma sintetica per realizzare una varietà di superfici di tenuta, anelli di tenuta, questi materiali non metallici hanno una buona resistenza alla corrosione, prestazioni di tenuta, particolarmente adatti per l'uso nel mezzo con particelle.

Tuttavia, la sua applicazione è limitata a causa della sua bassa robustezza e resistenza al calore.La grafite flessibile fa sì che i materiali non metallici entrino nel campo delle alte temperature, risolve il difficile problema a lungo termine di perdite di guarnizioni e guarnizioni ed è un buon lubrificante per alte temperature.

4. Vernice spray

La vernice è uno dei mezzi anticorrosione più utilizzati ed è un materiale anticorrosivo indispensabile e un marchio di identificazione nei prodotti con valvole.

Il rivestimento è solitamente costituito da resina sintetica, impasto liquido di gomma, olio vegetale, solvente e così via.Copre la superficie metallica, isola il mezzo e l'atmosfera e raggiunge lo scopo anticorrosivo.La vernice è colorata per indicare il materiale della valvola.

La vernice viene utilizzata principalmente in acqua, acqua salata, acqua di mare o corrosione atmosferica in un ambiente non troppo forte.

5. Aggiungere un corrosivo

Il meccanismo dell'inibitore che controlla la corrosione è che promuove la polarizzazione della batteria.L'inibitore viene utilizzato principalmente nel mezzo e nell'imballaggio.L'aggiunta di inibitore nel mezzo può rallentare la corrosione dell'attrezzatura e della valvola.

L'acciaio inossidabile al cromo-nichel diventa attivo in un ampio intervallo di concentrazioni nell'acido solforico privo di ossigeno e si corrode gravemente, ma quando viene aggiunta una piccola quantità di ossidante come solfato di rame o acido nitrico, l'acciaio inossidabile può passare allo stato passivo e sulla superficie si forma una pellicola protettiva per arrestare l'erosione del mezzo.

Nell'acido cloridrico, se viene aggiunta una piccola quantità di ossidante, è possibile ridurre la corrosione del titanio.L'acqua viene spesso utilizzata come mezzo di prova della pressione, facile da causare la corrosione della valvola, nell'acqua aggiungere una piccola quantità di nitrito di sodio può prevenire la corrosione dell'acqua della valvola.

Nelle guarnizioni di amianto sono presenti cloruri che corrodono notevolmente l'asta della valvola.Il metodo di lavaggio con acqua distillata può ridurre il contenuto di cloruri.

Per proteggere lo stelo della valvola dalla corrosione provocata dalle guarnizioni in amianto, vengono applicati inibitori di corrosione e metalli sacrificali alla guarnizione in amianto e allo stelo della valvola.

L'inibitore della corrosione è composto da nitrito di sodio, cromato di sodio e solvente.Il nitrito di sodio e il cromato di sodio possono formare una pellicola di passivazione sulla superficie dello stelo della valvola per migliorare la resistenza alla corrosione dello stelo della valvola.Il solvente fa sì che l'inibitore della corrosione si dissolva lentamente e agisce come un lubrificante.

In effetti, lo zinco è anche una sorta di inibitore della corrosione.Può prima combinarsi con il cloruro dell'amianto, in modo che il cloruro abbia meno contatto con il metallo dell'asta della valvola.

Il rivestimento se l'aggiunta di rosso, piombo di calcio e altri inibitori della corrosione, spruzzati sulla superficie della valvola, può prevenire la corrosione atmosferica.

6. Protezione elettrochimica

Esistono due tipi di protezione elettrochimica: protezione anodica e protezione catodica.

La protezione anodica consiste nel proteggere l'anodo metallico nella corrente continua, in modo che il potenziale dell'anodo aumenti in una direzione positiva, quando aumentato a un certo valore, la superficie dell'anodo metallico forma una densa pellicola protettiva, cioè una pellicola di passivazione. la corrosione del catodo metallico è notevolmente ridotta.La protezione anodica è adatta per metalli facilmente passivabili.

La protezione catodica deve essere protetta dal metallo come un catodo, più CC, in modo che il suo potenziale sia nella direzione negativa della riduzione, poiché raggiunge un certo potenziale, riduzione della velocità della corrente di corrosione, protezione del metallo.Inoltre, la protezione catodica può essere fornita da un metallo con un potenziale dell'elettrodo più negativo rispetto al metallo protetto.Quando lo zinco viene utilizzato per proteggere il ferro, lo zinco viene corroso.Lo zinco è chiamato metallo sacrificale.

Nella pratica produttiva, la protezione anodica è meno utilizzata e la protezione catodica è più utilizzata.Questo metodo di protezione catodica è un metodo economico, semplice ed efficace per valvole di grandi dimensioni e valvole importanti.

7. Rivestimento superficiale

I processi di trattamento della superficie metallica comprendono rivestimento superficiale, penetrazione superficiale, ossidazione e passivazione superficiale, ecc.Il suo scopo è migliorare la resistenza alla corrosione dei metalli, migliorare le proprietà meccaniche dei metalli, il trattamento superficiale è ampiamente utilizzato nelle valvole.

I comuni trattamenti di zinco, cromo e ossido (azzurramento) vengono utilizzati per migliorare la resistenza alla corrosione atmosferica o dielettrica dei bulloni di collegamento della valvola.

Altri elementi di fissaggio, oltre ai metodi sopra indicati, possono essere utilizzati anche nel caso del processo di trattamento superficiale come la passivazione della fosfatazione.

La superficie di tenuta e le parti di chiusura di piccolo calibro vengono solitamente trattate mediante nitrurazione o boronizzazione per migliorarne la resistenza alla corrosione e all'usura.Se il disco della valvola è in 38CrMoAlA, lo spessore dello strato di nitrurazione ≥ 014 mm.

Lo stelo della valvola viene solitamente trattato mediante nitrurazione, boronizzazione, cromatura e nichelatura per migliorarne la resistenza alla corrosione, all'usura e all'abrasione.

Diversi trattamenti superficiali per diversi materiali dello stelo e ambiente di lavoro, nell'atmosfera o nel mezzo di vapore e nello stelo di contatto dell'imballaggio in amianto, possono utilizzare la cromatura dura e il processo di nitrurazione gassosa (l'acciaio inossidabile non è adatto per il processo di nitrurazione ionica).

Nell'ambiente del gas di idrogeno solforato dello stelo della valvola, l'uso del rivestimento galvanico di nichel ad alto fosforo offre prestazioni di protezione migliori.

La nitrurazione ionica e gassosa può migliorare la resistenza alla corrosione del 38CrMoAlA, ma la cromatura dura non è adatta.Il 2Cr13 può resistere alla corrosione dell'ammoniaca dopo tempra e rinvenimento, l'acciaio al carbonio nitrurato dal gas può anche resistere alla corrosione dell'ammoniaca, ma tutti i rivestimenti NI-P non sono resistenti alla corrosione dell'ammoniaca.

Il materiale 38CrMoAlA nitrurato in gas ha un'eccellente resistenza alla corrosione e prestazioni complete ed è spesso utilizzato per realizzare steli di valvole.I corpi valvola e i volantini di piccolo diametro sono spesso cromati per migliorare la resistenza alla corrosione e il trim delle valvole.

8. Spruzzatura termica

La spruzzatura termica è un processo di preparazione dei rivestimenti, diventato una delle nuove tecnologie per la protezione delle superfici e il rafforzamento dei materiali.

La spruzzatura termica è un tipo di fonte di calore ad alta densità di energia (fiamma di combustione del gas, arco elettrico, arco plasma, riscaldamento elettrico, esplosione di gas, ecc.) che viene utilizzata per fondere materiali metallici o non metallici e quindi spruzzarli sulla superficie di il substrato pretrattato mediante atomizzazione. Un metodo di processo di rafforzamento della superficie per formare un rivestimento a spruzzo o riscaldare simultaneamente la superficie di un substrato per rifondere il rivestimento sulla superficie del substrato per formare uno strato di saldatura a spruzzo.

La maggior parte dei metalli e delle loro leghe, delle ceramiche di ossido di metallo, dei compositi metallo-ceramici e dei composti di metalli duri possono essere rivestiti su substrati metallici o non metallici mediante uno o più metodi di spruzzatura termica.

La spruzzatura termica può migliorare la resistenza alla corrosione superficiale, la resistenza all'usura, la resistenza alle alte temperature e prolungare la durata.

Rivestimento funzionale speciale a spruzzo termico, con isolamento termico, isolamento (o conduttivo), sigillatura, autolubrificazione, radiazione termica e schermatura elettromagnetica e altre proprietà speciali.Le parti possono anche essere riparate mediante spruzzatura termica.

9. Controllo ambientale

L'atmosfera è piena di polvere, vapore acqueo e fumo, soprattutto nell'ambiente di produzione, da camini e apparecchiature e altre emissioni di gas e polveri tossici, causeranno vari gradi di corrosione delle valvole.

La pulizia e lo spurgo regolari delle valvole e la lubrificazione regolare, come specificato nelle procedure operative, rappresentano una misura efficace per controllare la corrosione ambientale.

Anche il coperchio di installazione dello stelo, i pozzetti di installazione della valvola di terra e la vernice spray sulla superficie della valvola rappresentano un modo efficace per prevenire la corrosione del materiale della valvola.

L'aumento della temperatura ambientale e l'inquinamento atmosferico accelereranno la corrosione delle apparecchiature e delle valvole nell'ambiente chiuso, si dovrebbe cercare di utilizzare misure di raffreddamento con impianti aperti o ventilazione per rallentare la corrosione ambientale.

10. Migliorare il processo e la struttura

La protezione anticorrosione della valvola deve essere considerata fin dall'inizio della progettazione.Se il design della struttura della valvola è ragionevole e il metodo di lavorazione è corretto, la corrosione della valvola può essere notevolmente ridotta.

Pertanto, è necessario migliorare le parti della valvola soggette a corrosione per soddisfare i requisiti delle diverse condizioni di lavoro.

(1).Lo spazio sul giunto della valvola può causare la corrosione della differenza di concentrazione di ossigeno nella batteria, pertanto lo stelo della valvola e il giunto del pezzo di chiusura, per quanto possibile, non utilizzare la forma del collegamento a vite.

(2).La saldatura a punti e la saldatura a sovrapposizione sono facili da produrre corrosione, la saldatura della valvola deve essere saldatura di testa su due lati e saldatura continua.

(3).Il collegamento filettato della valvola deve essere utilizzato in politetrafluoroetilene, non solo ha una buona tenuta e corrosione.

(4).Il mezzo della valvola non è un luogo facile da scorrere, facile da corrodere, oltre a installare la valvola quando non capovolta e utilizzare la valvola, prestare attenzione allo scarico del mezzo di deposizione, nella produzione di parti della valvola, dovrebbe cercare di evitare la struttura dell'ammaccatura, il la valvola tenta di impostare il foro di scarico.

(5).Il contatto galvanico tra metalli diversi può favorire la corrosione del metallo dell'anodo.Quando si selezionano i materiali, è necessario prestare attenzione per evitare il contatto metallico che presenta una grande differenza di potenziale metallico e non può produrre una pellicola passiva.

(6).Durante il processo di lavorazione, in particolare la saldatura e il trattamento termico, si verificherà la tensocorrosione.Il metodo di lavorazione dovrebbe essere migliorato e il trattamento di ricottura dovrebbe essere utilizzato dopo la saldatura.

(7).Miglioramento della finitura superficiale dello stelo e di altri componenti, buona finitura superficiale e resistenza alla corrosione.

(8).La tecnologia e la struttura migliorate della lavorazione delle guarnizioni e delle guarnizioni, utilizzando grafite flessibile, guarnizioni in plastica, guarnizioni flessibili in pasta di grafite e guarnizioni in politetrafluoroetilene, non solo migliorano le prestazioni di tenuta, ma riducono la corrosione della superficie di tenuta dello stelo della valvola e della flangia.

Punti a cui prestare attenzione nell'anticorrosione delle parti della valvola

1. Causa principale della corrosione dello stelo

Il danno da corrosione del corpo della valvola è causato principalmente dal mezzo corrosivo, mentre la corrosione dello stelo della valvola è causata principalmente dalla baderna.

Non solo la corrosione del mezzo di corrosione provoca danni alla corrosione dello stelo, ma anche il vapore e l'acqua possono creare punti di contatto tra lo stelo e la baderna.In particolare, stoccate nel magazzino della Valvola, si verificherà anche la corrosione per vaiolatura dello stelo.Questa è la corrosione elettrochimica della guarnizione dello stelo della valvola.

Ora il riempitivo più utilizzato è basato sull'imballaggio di amianto. I materiali di amianto contengono alcuni ioni di cloruro, oltre al plasma di potassio, sodio e magnesio, questi sono fattori di corrosione.

2.Protezione dalla corrosione dello stelo della valvola

Non riempire la valvola durante lo stoccaggio.Nessun imballaggio, la perdita dei fattori di corrosione elettrochimica dello stelo, può essere immagazzinato a lungo termine senza corrosione.

Affiorare lo stelo.Come cromatura, nichelatura, nitrurazione, boronizzazione, zinco e così via.

Ridurre le impurità dell'amianto.Il contenuto di cloro nell'amianto può essere ridotto lavandolo con acqua distillata, riducendone così la corrosività.

Aggiungere un inibitore della corrosione alle guarnizioni di amianto.L'inibitore della corrosione può inibire la corrosività dello ione cloruro.Come un nitrito di sodio.

Aggiunta di metalli sacrificali all'amianto.Questo è inferiore al potenziale dello stelo della valvola del metallo come vittima.Questa corrosione da cloruro avviene prima sul metallo sacrificale per proteggere lo stelo.Può essere utilizzato come metallo sacrificale, come la polvere di zinco.

Utilizzare una protezione in politetrafluoroetilene.Il politetrafluoroetilene ha un'eccellente stabilità chimica e proprietà dielettriche, la corrente non può passare, se l'imballaggio in amianto è impregnato di politetrafluoroetilene, la corrosione sarà ridotta.È inoltre possibile avvolgere l'imballaggio di amianto in strisce di politetrafluoroetilene e quindi riempire i premistoppa.

Migliorare la finitura della lavorazione può anche ridurre la corrosione elettrochimica.

Corrosione e protezione delle parti di chiusura

1. Principali cause di corrosione delle parti chiuse

Le parti di chiusura vengono spesso bagnate dal fluido, il che accelera lo sviluppo della corrosione.Alcuni dischi, nonostante l'uso di materiali migliori, ma i danni da corrosione sono ancora più rapidi del corpo valvola.

Le parti di chiusura superiore e inferiore sono collegate allo stelo della valvola e alla sede della valvola tramite filettatura comune.La parte di collegamento è a corto di ossigeno rispetto alla parte generale, il che può facilmente corrodere la batteria con differenza di concentrazione di ossigeno.Alcune superfici della guarnizione di chiusura vengono utilizzate sotto forma di pressione, a causa di un accoppiamento stretto, di un piccolo spazio e si verificherà la corrosione della cella con concentrazione di ossigeno.

2. Punti da notare quando si chiude un pezzo di anticorrosivo

Utilizzare materiali resistenti alla corrosione quando possibile.La chiusura è leggera, ma gioca un ruolo fondamentale nella valvola, a patto che sia resistente alla corrosione, anche con materiale poco pregiato.

La struttura della chiusura è migliorata in modo che sia meno erosa dal fluido.

La struttura di connessione è migliorata per evitare la cella di differenza di concentrazione di ossigeno.

Nelle valvole al di sotto dei 200°C, l'uso di politetrafluoroetilene come materiale di guarnizione nella giunzione del pezzo di chiusura e della faccia della tenuta riduce la corrosione in questi punti.

Oltre alla resistenza alla corrosione è necessario prestare attenzione anche alla resistenza all’erosione del materiale.Utilizzare un materiale forte e resistente all'erosione per chiudere le parti.