Il principio di funzionamento di base della valvola pneumatica è che l'aria compressa entra nell'attuatore pneumatico per azionare il pistone, quindi l'albero di torsione ruotante o sollevato aziona lo stelo.Le valvole pneumatiche si dividono in a semplice effetto (ritorno a molla) e a doppio effetto.
Attuatore pneumatico a semplice effetto (ritorno a molla).è la struttura del pistone a molla, ci sono due principi: normalmente aperto (NO) e normalmente chiuso (NC), il che significa che: quando l'aria entra, la valvola è chiusa (NO);quando l'aria entra, la valvola si apre (NC).
Attuatore per valvole pneumatiche a doppio effettodeve essere dotato di elettrovalvola a 5 vie e 2 posizioni per controllare l'ingresso dell'aria in ingressi diversi e quindi controllare l'apertura e la chiusura della valvola.Quando si aziona lo stesso corpo valvola, la velocità di apertura e chiusura del doppio effetto è più veloce di quella a singolo effetto.
Principi degli attuatori a semplice e doppio effetto
Principio dell'attuatore a semplice effetto (ritorno a molla)
L'aria alla porta A spinge i pistoni verso l'esterno, provocando la compressione delle molle. Il pignone gira in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B.
Perdita di pressione dell'aria sulla porta A, l'energia immagazzinata nelle molle spinge i pistoni verso l'interno.Il pignone gira in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A.
L'aria alla porta B spinge i pistoni verso l'esterno, provocando la compressione delle molle. Il pignone gira in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B.
Perdita di pressione dell'aria sulla porta A, l'energia immagazzinata nelle molle spinge i pistoni verso l'interno.Il pignone gira in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A.
Principio dell'attuatore a doppio effetto
L'aria che arriva alla porta A spinge i pistoni verso l'esterno, facendo girare il pignone in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B.
L'aria alla porta B spinge i pistoni verso l'interno, facendo ruotare il pignone in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A.
L'aria che arriva alla porta A spinge i pistoni verso l'esterno, facendo ruotare il pignone in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B.
L'aria che arriva alla porta B spinge i pistoni verso l'interno, facendo girare il pignone in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A.
Diagramma della coppia in uscita
Orario di pubblicazione: 28 luglio 2021