Come sappiamo,attuatori pneumaticiavere 2 tipi.Uno ètipo con ritorno a molla(chiamato anche a semplice effetto), e l'altro lo ètipo a doppio effetto.Allora qual è il loro principio?
Principio dell'attuatore pneumatico con ritorno a molla:
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L'aria alla porta A spinge i pistoni verso l'esterno, provocando la compressione della molla.Il pignone gira in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B. Perdita di pressione dell'aria sulla porta A, l'energia immagazzinata nelle molle spinge i pistoni verso l'interno.Il pignone gira in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A. |
L'aria alla porta B spinge i pistoni verso l'esterno, provocando la compressione della molla.Il pignone gira in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B. Perdita di pressione dell'aria sulla porta A, l'energia immagazzinata nelle molle spinge i pistoni verso l'interno.Il pignone gira in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A. |
Principio dell'attuatore pneumatico a doppio effetto:
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L'aria alla porta A spinge i pistoni verso l'esterno, facendo girare il pignone in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B. L'aria nella porta B spinge i pistoni verso l'interno, facendo ruotare il pignone in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A. |
L'aria alla porta A spinge i pistoni verso l'esterno, facendo ruotare il pignone in senso orario mentre l'aria viene scaricata dalla porta B. L'aria nella porta B spinge i pistoni verso l'interno, facendo ruotare il pignone in senso antiorario mentre l'aria viene scaricata dalla porta A. |
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Orario di pubblicazione: 28 luglio 2021