Principio di lavoro diValvola a farfalla pneumatica
Il disco della valvola a farfalla è installato nella direzione del diametro del tubo. Nel canale cilindrico del corpo della valvola a farfalla, il disco attorno all'asse di rotazione, l'angolo di rotazione di 0-90 °, rotazione a 90 °, la valvola è in stato aperto. La struttura della valvola a farfalla è semplice, di dimensioni ridotte, leggera, solo poche parti. La valvola può essere aperta e chiusa rapidamente ruotando solo 90 °. L'operazione è semplice e la valvola ha buone caratteristiche di controllo del flusso. Quando la valvola a farfalla si trova in posizione completamente aperta, lo spessore della piastra di farfalla è l'unica resistenza quando il mezzo scorre attraverso il corpo della valvola, quindi la caduta di pressione attraverso la valvola è molto piccola, quindi ha migliori caratteristiche di controllo del flusso. La valvola a farfalla ha una tenuta elastica e guarnizione in metallo due tipi. Valvola di tenuta elastica, l'anello di tenuta può essere incorporato nel corpo o attaccato alla periferia del disco.
Manutenzione e messa in servizio della valvola a farfalla pneumatica
1. Piano di ispezione e manutenzione del cilindro
Di solito fai un buon lavoro di pulizia della superficie del cilindro e molla dell'albero del cilindro cilindro, ogni 6 mesi apri regolarmente il coperchio del cilindro che verifica detriti e umidità e lo stato di grasso lubrificante. Se il grasso è mancante o asciutto, il cilindro deve essere smontato per una pulizia completa di manutenzione e quindi aggiungere grasso.
2. Controllo del corpo
Ogni 6 mesi per verificare se l'aspetto del corpo è buono, perdite della flangia di installazione, se conveniente per verificare se la tenuta del corpo è buona, senza usura e se il funzionamento flessibile della piastra della valvola, la valvola non ha una materia estranea bloccata.
Metodi di smontaggio e assemblaggio del blocco cilindri e punta da notare
First remove the cylinder from the valve body, first remove the cylinder cover at both ends, remove the Piston must pay attention to the direction of the Piston rack, and then rotate the cylinder shaft clockwise with External Force to make the piston run to the outermost Close the valve hole and then slowly ventilated with air pressure gently piston out, but this method must pay attention to slowly ventilated, otherwise the piston will suddenly spurt out, a Bit pericoloso quindi rimuovere la molla di cattura dall'albero del cilindro in modo che l'albero del cilindro possa essere rimosso dall'altra estremità.
Quindi ogni parte può essere pulita e ingrassata. Le parti da ingrassare sono: parete del cilindro e anello del pistone, rack e anello posteriore, albero e anello. Dopo aver aggiunto il grasso lubrificante, è necessario installarlo in base all'ordine di smontaggio e all'ordine inverso delle parti. È necessario prestare attenzione alla posizione del rack e del pignone assicurarsi che quando la valvola è aperta, il pistone si restringe nella posizione più interna, la scanalatura superiore dell'albero del cambio è parallela al blocco cilindro e quando la valvola è chiusa, il pistone si estende alla posizione più esterna, la panoramica superiore dell'albero del cambio è perpendicolare al blocco della cilindro.
Metodo di installazione e debug di cilindro e corpo della valvola e questioni che necessitano di attenzione
Innanzitutto, la valvola è chiusa da una forza esterna, ovvero l'albero della valvola viene ruotato in senso orario fino a quando la piastra della valvola è in contatto con guarnizione con la sede contemporaneamente il cilindro viene posizionato anche nello stato di spegnimento della valvola (cioè, la piccola scanalatura sopra l'albero del cilindro è perpendicolare al corpo del cilindro per la rotazione della valvola).
Quindi installare il cilindro sulla valvola (la direzione dell'installazione può essere parallela o verticale con il corpo della valvola), quindi vedere se il foro della vite è allineato, non ci sarà troppa deviazione, se c'è una piccola deviazione, il blocco cilindro può essere girato un po 'e quindi serrare le viti.
Debug della valvola a farfalla pneumatica DEBUG PRIMA Verificare se gli accessori della valvola sono completamente installati, valvola del solenoide e silenziatore, come non completi, non debug, la normale pressione dell'aria di 0,6 MPa 0,05 MPa, prima dell'operazione per garantire il corpo della valvola bloccato, bloccato nella piastra della valvola, perdita manuale manuale della valvola. EFFETTAMENTO;
Se il produttore della valvola a farfalla pneumatica risulta molto lenta nell'apertura della valvola all'inizio, ma molto velocemente dopo l'operazione, questa situazione è la valvola chiusa troppo stretta, basta girare la corsa del cilindro lungo il cilindro (gira la corsa delle viti di regolazione su una perdita di una posizione facilmente per perdite. Se il silenziatore è regolabile il silenziatore può regolare la velocità di commutazione della valvola, è necessario regolare la velocità di commutazione della valvola appropriata APPARARE APPRIPA
Tempo post: lug-28-2021