Il principio di lavoro della valvola a prova di fuoco è quello di utilizzare la temperatura della lega facilmente fusibile per controllare l'apertura e chiudere la valvola mediante l'azione della gravità e del meccanismo a molla. Quando si verifica l'incendio, la fiamma invade il passaggio dell'aria, l'alta temperatura fa sciogliere la lega fusibile sulla valvola o fa sì che la lega di memoria abbia la distorsione per far chiudere automaticamente la valvola, viene utilizzata automaticamente per l'occasione che il passaggio dell'aria e la sezione di prevenzione del fuoco penetrano.
La valvola di protezione antincendio è installata sul gasdotto del sistema di scarico del fumo, di solito la valvola di scarico del fumo viene spesso chiusa, quando si verifica l'incendio, attraverso il rilevatore di fumo installato nell'area del pavimento per rilevare un gran numero di informazioni di fumo continue, per aprire la valvola di scarico del fumo e segnale di feedback all'ospite del monitor del fuoco, il collegamento per aprire l'area corrispondente della ventola di scarico del fumo, per raggiungere i scopi di scarico del fumo.
La valvola antincendio è installata sull'approvvigionamento e il tubo dell'aria di restituzione del sistema di ventilazione e condizionamento dell'aria, che di solito è in uno stato aperto. Quando la temperatura del gas nel tubo raggiunge i 70 ° C nel fuoco, la fritta fusibile verrà fusa e la valvola si chiuderà automaticamente sotto l'azione della forza di primavera di torsione in un certo periodo di tempo per soddisfare la stabilità resistente al fuoco e i requisiti di integrità resistente al fuoco, il ruolo delle valvole resistenti al fumo e resistenti al fuoco. Quando la valvola è chiusa, il segnale di chiusura viene in uscita.
La valvola automatica di scarico del fumo e prevenzione del fuoco agisce sulla prevenzione degli incendi e le valvole di scarico del fumo della ventilazione e del sistema di aria condizionata della ferrovia sotterranea e ha la funzione del controllo del collegamento con l'attrezzatura di allarme antincendio automatico e il sistema di estinzione del gas. Ogni valvola automatica di fumo e antincendio ha due segnali di controllo elettrico indipendenti, che sono monitorati da EMCS e sistema di estensione dell'aria e sono stati fatti grandi progressi.
Nel carburante delle automobili, il carburante principale è la benzina. Nel sistema di combustione interna di un'auto, i gas di scarico vengono emessi dopo l'uso. If the heat energy in the solar energy is changed into the “activation energy” of hydrogen produced from methane and water, the smoke exhaust fire-proof Valve is installed on the pipeline of the smoke exhaust system, which is normally closed, and is opened manually or electrically in case of fire, playing the role of smoke exhaust When the flue gas temperature reaches 280 °C, the valve can meet the requirement of fire-resistance stability and fire-resistance integrity in a certain tempo.
Tempo post: lug-28-2021