솔레노이드 밸브또한 전자기 밸브로 명명되었습니다. 전자기 밸브는 전자기 코일과 자기 코어로 구성됩니다. 코일에 활력이 나거나 차단되면 자기 코어의 작동은 유체가 밸브 본체를 통과하거나 유체 방향을 바꾸도록 차단됩니다.
솔레노이드 밸브의 원리에 따라 세 가지 범주로 나뉩니다. 직접-작용, 분산 직접-작용 및 파일럿 타입; 구조에 따르면 구조는 다이어프램 솔레노이드 밸브와 피스톤 솔레노이드 밸브로 나뉩니다.
솔레노이드 밸브 고장은 스위칭 밸브 및 제어 밸브 동작에 직접적인 영향을 미치며, 솔레노이드 밸브는 다음과 같은 4 가지 종류의 고장이 있습니다.
1. 공기 누출
공기 누출로 인해 공기 압력이 충분하지 않아 씰 개스킷 손상 또는 여러 캐비티 가스 채널링으로 인한 슬라이딩 밸브 마모가 있기 때문에 강제 밸브를 열고 닫기가 어렵습니다. 스위칭 시스템에서 솔레노이드 밸브의 결함을 처리 할 때는 적절한 시간을 선택해야합니다. 솔레노이드 밸브가 전력 손실 인 경우 스위칭 갭에서 처리 할 수없는 경우 스위칭 시스템을 중단하고 침착하게 처리 할 수 있습니다.
2. 막힘
스풀과 솔레노이드 밸브의 스풀 사이의 일치하는 클리어런스는 매우 작으며 (0.008mm 미만) 보통 한 조각으로 조립됩니다. 기계적 불순물을 가져 오거나 윤활유가 너무 적을 때는 차단하기 쉽습니다. 머리에 작은 구멍을 통해 스틸 와이어를 삽입하여 뒤로 물러나게함으로써 처리 할 수 있습니다. 기본 솔루션은 솔레노이드 밸브를 제거하고 CCI4 청소를 통해 스풀과 스풀 덮개를 꺼내 밸브의 스풀이 유연한 동작을 덮도록하는 것입니다. 분해는 재 조립 및 배선을 정확하게하기 위해 구성 요소 및 외부 배선 위치의 어셈블리 시퀀스에주의를 기울여야하지만 오일 분무기 오일 홀 플러그가 윤활유로 충분한 지 확인해야합니다.
3. 솔레노이드 밸브 느슨한 연결 또는 느슨한 스레드 헤드 오프
이 경우, 솔레노이드 밸브는 전원을 공급하지 않고 머리를 조일 수 있습니다.
4. 솔레노이드 밸브 코일이 타 버렸다
오픈 회로 인 경우 멀티 미터 측정으로 솔레노이드 밸브 배선을 제거 할 수 있습니다. 축축한 코일의 이유가있어 절연 및 자기 누출이 불량되어 코일 전류가 너무 커서 화상이 발생하여 빗물이 솔레노이드 밸브로의 빗물을 방지합니다.
또한, 스프링이 너무 단단하고 반응이 너무 커서 코일이 너무 작아서 흡입이 충분하지 않으면 코일을 태울 수 있습니다. 응급 상황의 경우 코일의 수동 버튼을 "0"비트에서 "1"비트로 돌려 밸브를 열 수 있습니다.
후 시간 : 7 월 -28-2021