보일러 안전 밸브를 유지 관리하는 방법

보일러 안전 밸브는 보일러의 안전한 작동을 보장하는 가장 중요한 안전 부속품 중 하나입니다.정확하고 안정적으로 열릴 수 있는지 여부는 보일러의 안전한 작동을 유지하는 데 매우 중요합니다.

중요한 보호 기능을 가진 밸브로서 안전 밸브는 다양한 압력 용기 및 배관 시스템에 널리 사용됩니다. 압력 용기 시스템이 지정된 압력 베어링 값의 상한에 도달하면 압력 용기가 유도에 의해 자동으로 열리고 초과분은 매체는 압력 용기 시스템 밖으로 배출될 수 있으며 배출 후 자동으로 닫힐 수 있으므로 압력 용기가 안전하고 신뢰할 수 있는 압력 허용 범위 내에서 작동할 수 있도록 보장하고 중대한 안전 사고를 방지합니다.안전밸브의 정상적인 작동은 보일러 등 압력용기의 정상적인 안전한 사용과 관련될 뿐만 아니라 국민의 생명과 재산의 안전과도 직접적인 관련이 있습니다.따라서 보일러 안전 밸브의 일반적인 고장에 큰 주의를 기울여야 하며 적시에 이를 제거해야 합니다.

1. 안전밸브 누출

밸브 누출은 보일러 안전 밸브의 가장 일반적인 결함 중 하나입니다.이는 주로 정상적인 작동 압력에서 밸브 디스크와 밸브 시트 사이의 누출을 나타냅니다.

실패의 원인과 해결책:

1) 씰링 표면에 먼지가 떨어집니다.리프트 렌치를 사용하여 밸브를 여러 번 열면 먼지가 씻어집니다.

2) 씰 표면이 손상되었습니다.손상정도에 따라 연삭 또는 선삭 후 연삭하는 방법으로 수리하여야 한다.수리 후 밀봉 표면의 평활도를 보장해야 하며 평활도는 10보다 작아서는 안 됩니다.

3) 부적절한 조립이나 배관 하중 및 기타 이유로 인해 동심원 부분이 손상됩니다.추가 파이프 하중을 재조립하거나 제거해야 합니다.

4) 밸브 개방 압력이 일반 장비 압력에 너무 가까워 밀봉 표면이 압력보다 낮습니다.밸브에 진동이 있거나 중간 압력 변동이 있을 경우 누출이 발생하기 쉽습니다.개구압력은 장비의 강도상태에 따라 조정되어야 합니다.

5) 스프링이 느슨해지면 설정압력이 감소하여 밸브누설의 원인이 됩니다.고온이나 부식 및 기타 이유로 인해 스프링을 교체하거나 밸브 및 기타 조치를 변경해야 합니다.부적절한 조절로 인해 발생하는 경우 조정 나사를 올바르게 조이기만 하면 됩니다.

2. 릴리프 밸브의 복귀 압력이 낮다.

실패의 원인과 해결책:

낮은 복귀 압력으로 인해 시간이 지남에 따라 많은 양의 매체가 배출되어 불필요한 에너지 손실이 발생합니다. 그 이유는 다량의 증기 배출 시 스프링 펄스 릴리프 밸브가 열리고 이러한 형태의 임펄스 릴리프 밸브가 열리고 매체가 계속되기 때문입니다. 릴리프 밸브 몸체 또는 임펄스 릴리프 밸브 전후에 메인 릴리프 밸브에 의한 힘으로 인해 배출이 충분하지 않아 계속 증가하므로 드럼 가스 헤더를 따라 펄스 튜브의 증기가 임펄스 릴리프를 계속 흐릅니다. 밸브 동작.

반면에 이러한 유형의 임펄스 안전 밸브 동작 때문에 임펄스 안전 밸브 밀봉 표면이 있습니다.운동 압력 구역을 형성하도록 재구성하기 위해 스풀이 올라가므로 임펄스 안전 밸브가 계속해서 배출되고 증기 배출이 커질수록 추력 안전에 대한 스풀의 역할이 커지고 임펄스 안전이 향상됩니다. 밸브가 시트로 돌아가는 것이 더 쉬울 것입니다.이 시점에서 결함을 제거하는 방법은 스로틀 밸브를 꺼서 임펄스 릴리프 밸브의 흐름이 운동 에너지 압력 구역의 압력을 감소시켜 임펄스 릴리프 밸브가 다시 시트로 돌아가도록 하는 것입니다.낮은 복귀 압력을 유발하는 두 번째 요인은 스풀과 가이드 슬리브 사이의 맞춤 간격이 적합하지 않고 맞춤 간격이 작기 때문에 복귀 시간이 지연되는 것입니다. 이러한 실패를 제거하는 방법은 크기를 주의 깊게 확인하는 것입니다. 스풀은 또한 작은 클리어런스로 슬리브 부품을 가이드하고 디스크 커버를 직접 줄이거나 디스크 스톱 밸브 캡 직경을 줄이거나 디스크 및 가이드 슬리브 방사상 클리어런스를 늘려 부품의 순환 영역을 늘려 증기 흐름이 전환되지 않도록 합니다. 높은 운동압 영역을 형성하는 국지적 압력.

3. 신체 관절 누출

밸브 본체 조인트 표면 누출은 주로 상부 및 하부 밸브 본체 조인트 표면 누출 현상을 나타냅니다.

실패의 원인과 해결책:

하나는 볼트의 접합 표면이 충분하지 않거나 부분적으로 단단하여 씰 접합 표면이 불량하다는 것입니다.제거 방법은 볼트 조임력을 조정하는 것입니다. 조임 볼트는 대각선 조임 방식에 따라 고정되어야 하며 모든 측면 조임 측면 여유 공간을 측정하고 볼트가 지금까지 움직이지 않도록 조이는 것이 가장 좋습니다. 모든 장소의 조인트 표면 정리가 일관됩니다.

둘째, 치형 씰 개스킷의 밸브 본체 접합 표면이 표준을 충족하지 않습니다.예를 들어, 톱니 씰 개스킷의 반경 방향에 있는 약간의 홈, 불량한 평행도, 너무 날카롭거나 경사진 톱니 및 기타 결함으로 인해 씰이 파손될 수 있습니다.이로 인해 밸브 본체 조인트가 누출됩니다.예비 부품 품질을 유지 관리할 때 표준 톱니형 개스킷을 사용하면 이러한 현상을 피할 수 있습니다.

셋째, 밸브 본체 접합면이 너무 열악하거나 단단한 불순물 쿠션 씰이 파손되어 발생합니다.몸체 표면의 평탄도 불량으로 인한 몸체 표면 누수를 제거하는 방법은 밸브를 분해하고 접합면을 품질 기준에 맞을 때까지 다시 연마하는 것입니다.불순물 패킹으로 인해 씰이 파손된 경우 불순물이 밸브 어셈블리에 떨어지는 것을 방지하기 위해 조인트 표면을 조심스럽게 청소하십시오.

4. 릴리프 밸브 복귀 지연

메인 릴리프 밸브의 복귀 후 임펄스 릴리프 밸브의 주요 성능 지연 복귀 시간이 너무 큽니다.

실패의 원인과 해결책:

이 실패에는 두 가지 주요 이유가 있습니다.한편, 메인 릴리프 밸브의 피스톤 챔버의 누출이 큽니다.임펄스 릴리프 밸브가 제자리로 돌아왔지만 파이프라인과 피스톤 챔버의 증기 압력은 여전히 ​​매우 높고 피스톤을 아래로 미는 힘도 여전히 매우 크기 때문에 메인 릴리프 밸브가 시트로 돌아갑니다. 느리게.이런 종류의 문제를 해결하는 방법은 주로 스로틀 밸브를 더 넓게 열고 스로틀 구멍 직경을 확대함으로써 해결됩니다.스로틀 밸브의 개방도가 넓어지고 스로틀 구멍이 커짐에 따라 펄스관에 남아있는 증기가 빠르게 배출되어 피스톤 내부의 압력이 감소하고 상하로 움직이는 피스톤에 작용하는 추력이 증가합니다. 급격히 감소했습니다.밸브 코어는 헤더에 있는 증기 매체의 상향 추력과 메인 안전 밸브 스프링 자체의 상향 견인력에 의해 시트로 빠르게 복귀됩니다.반면, 메인 안전밸브의 가동부와 고정부 사이의 마찰로 인해 메인 안전밸브가 천천히 시트로 복귀하게 되는데, 이 문제의 해결방법은 메인 릴리프 밸브 가동부와 고정부를 끼워 맞추는 것이다. 표준 정리 콘솔 범위 내에서.

5. 안전 밸브 채터링

토출 과정에서 안전밸브가 진동하는 현상을 안전밸브의 채터링이라고 합니다.채터링 현상은 금속 피로를 쉽게 유발하여 안전 밸브의 기계적 성능을 저하시키고 장비의 심각한 숨은 고장을 유발합니다.

실패의 원인과 해결책:

플러터의 주요 원인은 다음과 같습니다. 한편으로는 밸브를 부적절하게 사용하고 밸브의 토출 용량이 너무 크며 제거 방법은 밸브의 정격 토출을 가능한 한 가깝게 사용해야한다는 것입니다. 장비의 필요한 방전.한편, 흡입관의 직경이 너무 작거나, 밸브의 흡입구 직경보다 작거나, 흡입관의 저항이 너무 크기 때문에 제거 방법은 밸브를 설치할 때 내경이 유입 파이프의 크기는 밸브의 유입 직경보다 작아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 유입 파이프의 저항이 감소해야 합니다. 이는 배출 라인의 저항을 줄임으로써 해결할 수 있습니다.