제어 밸브때로는 최대 100dB 이상의 소음이있어 사람들을 가까이에두기가 어렵습니다. 일반적인 제어 밸브 노이즈 스풀의 진동으로 인해 가스 동적 노이즈에 의해 생성 된 고속 공기 흐름이 있지만 액체 동적 노이즈로 인한 플래싱, 캐비테이션, 흐름으로 인해 발생합니다.
진동 및 소음의 예방 및 감소. 이러한 종류의 소음의 대부분은 공명으로 인해 발생하며 진동에는 종종 소음이 동반되지만 크고 작습니다. 강성을 증가시키기 위해 강성을 증가시켜 댐핑을 증가시켜 스로틀 링 착물을 줄이고, 측면 진동을 줄이기위한 간극을 안내하는 등에 의해 소음이 줄어들 수 있습니다. 기본 예방 수단은 수동적으로 노이즈를 약화 시키거나 죽이는 것이 아니라 공명을 제거하여 밸브의 고유 주파수를 바꾸는 것입니다.
캐비테이션 소음 예방. 같은 방식으로, 공기 노이즈는 플래시를 방지하거나, 캐비테이션을 방지하거나 플래시를 줄이고, 캐비테이션을 줄이는 것을 고려해야합니다.
공기 역학적 노이즈 예방. 제어 밸브를 통과하는 압축 유체의 속도가 소리의 속도보다 크거나 같으면 강한 소음과 진동이있어 노이즈를 생성 할뿐만 아니라 부품을 손상시킵니다. 이 노이즈의 손상 정도는 노이즈 에너지와 관련이 있으며 노이즈의 에너지는 속도의 세 번째 전력에 비례합니다. 따라서 속도가 클수록 소음이 커집니다.
현재 공기 역학적 소음을 피하는 5 가지 일반적인 방법이 있습니다.
1. 소리 속도 아래의 조절기의 스로틀 속도를 근본적으로 제한하여 노이즈 소스를 제거하십시오.
2. 저음 제어 밸브가 선택되어 스로틀 링 할 때 유체 흐름 지그를 만들고 서로 충돌하고 저항을 증가시키고 에너지를 소비하고 유동 속도의 지점을 방지 (또는 감소)하여 초음속 속도를 생성하여 노이즈를 줄입니다. 소음이 크지 않으면 일반 슬리브 밸브를 선택할 수 있습니다.
3. 다공성 제한 플레이트는 밸브 뒤의 부분 압력 강하를 흡수하여 밸브 뒤의 압력을 높이고 스로틀 속도를 줄여 노이즈를 줄입니다.
4. 노이즈 절연 재료는 소음을 줄이는 데 사용됩니다. 노이즈가 낮 으면 소음이 80dB 미만이 될 때까지 밸브 뒤의 파이프를 덮기 위해 사운드 단열재를 사용하십시오.
5. 소음이 약간 높으면 밸브 뒤에 소음기를 설치하여 소음을 흡수하고 전송을 줄입니다.
후 시간 : 7 월 -28-2021