화재 방지 밸브의 작동 원리는 쉽게 가용성 합금의 온도를 사용하여 개구부를 제어하고 중력 및 스프링 메커니즘의 작용에 의해 밸브를 닫는 것입니다. 화재가 발생하면 불꽃이 공기 통로에 침입하고, 고온은 밸브의 가용 합금이 녹도록하거나, 메모리 합금이 밸브가 자동으로 닫히도록 왜곡되어 공기 통로와 화재 방지 섹션이 침투하는 경우에 사용됩니다.
화재 방지 밸브는 연기 배기 시스템 파이프 라인에 설치되며, 일반적으로 연기 배기 밸브가 종종 바닥 영역에 설치된 연기 감지기를 통해 연기 배기 밸브를 감지하고 연기 배기 밸브를 열고 피드백 신호를 연기 배기 팬의 해당 영역을 열어 연기 배기 목적을 달성합니다.
파이어 밸브는 환기 및 에어컨 시스템의 공급 및 반환 공기 파이프에 설치되며, 이는 일반적으로 개방 상태입니다. 파이프의 가스 온도가 화재로 70 ° C에 도달하면, 가용 프릿이 융합 될 것이며, 내화성 안정성 및 내화성 완전성 요구 사항, 연기 내성 및 방향 밸브의 역할을 충족시키기 위해 일정 시간 내에 비틀림 스프링 힘의 작용하에 밸브가 자동으로 닫힙니다. 밸브가 닫히면 닫는 신호가 출력됩니다.
자동 연기 배기 및 화재 방지 밸브는 지하 철도의 환기 및 에어컨 시스템의 화재 방지 및 연기 배기 밸브에 작용하며 자동 화재 경보 장비 및 가스 소화 시스템과의 연결 제어 기능이 있습니다. 각 자동 연기 및 화재 밸브에는 두 개의 독립적 인 전기 제어 신호가 있으며, 이는 EMC와 공기 공급 시스템으로 모니터링되는 두 개의 독립적 인 전기 제어 신호가 있으며 큰 진전이 이루어졌습니다.
자동차의 연료에서 주요 연료는 휘발유입니다. 자동차의 내연 제 시스템에서, 사용 후 배기 가스가 방출됩니다. 태양 에너지의 열 에너지가 메탄과 물에서 생성 된 수소의 "활성화 에너지"로 변경되면, 연기 배기 소화 밸브는 연기 배기 시스템의 파이프 라인에 설치되며, 정상적으로 닫히고 화재가 발생할 때 수동으로 또는 전기적으로 열려 있으며, 연도 온도가 280 ° C에 도달 할 때 연기가 발생하는 역할을 충족시킬 수 있습니다. 시간.
후 시간 : 7 월 -28-2021