1. Injap penggerak pneumatik harus diperhatikan dalam proses pengangkutan
1.1Injap penggerak pneumatikharus dipasang di kedua -dua belah plat palam cahaya tetap meterai.
1.2 Injap penggerak pneumatik berkaliber sederhana dan kecil harus diikat dengan tali jerami dan diangkut dalam bekas.
1.3 Injap penggerak pneumatik diameter besar juga mudah dibungkus dalam bingkai kayu pepejal untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.
2. Injap yang digerakkan pneumatik harus diperhatikan sebagai persediaan untuk pemasangan
2.1 Pastikan kedudukan pemasangan injap yang digerakkan pneumatik saluran paip berada dalam kedudukan sepaksi dan dua bebibir pada saluran paip harus disimpan selari. Pastikan saluran paip boleh menanggung berat injap bola paip pneumatik, dan jika saluran paip tidak dapat menanggung berat injap bola paip pneumatik, paip hendaklah disediakan dengan sokongan yang sepadan sebelum pemasangan.
2.2 Pastikan tidak ada kekotoran, kimpalan kimpalan, dan lain -lain dalam garis paip. Barisan paip mesti disapu bersih.
2.3 Periksa papan nama injap pneumatik, buka dan tutup injap bola paip pneumatik beberapa kali untuk memastikan injap boleh berfungsi dengan betul, dan kemudian periksa butiran injap, untuk memastikan bahawa injap utuh.
2.4 Keluarkan topi pelindung di kedua -dua hujung injap, periksa bahawa badan bersih, dan bersihkan rongga badan. Oleh kerana permukaan pengedap injap bola paip pneumatik adalah sfera, bahkan sundri kecil boleh menyebabkan kerosakan pada permukaan pengedap.
3. Perhatian harus dibayar kepada injap penggerak udara dalam pemasangan dan penggunaan
3.1 Sebelum pemasangan dan penggunaan injap penggerak udara, injap hendaklah diperiksa sebelum pemasangan dan diuji untuk operasi on-off. Hanya dalam operasi biasa keadaan, boleh dipasang untuk digunakan.
3.2 Injap penggerak udara hendaklah dipasang supaya injap adalah sepusat yang mungkin dengan flange paip dan dijamin dengan sokongan. Tidak boleh membuat injap bola oleh daya luaran yang lain, supaya tidak merosakkan injap dalam ubah bentuk meterai dan injap. Menyebabkan suis injap tidak berkesan dan kerosakan injap dan tidak dapat digunakan.
3.3 Untuk memastikan bahawa bekalan kuasa yang disediakan oleh injap belon dan komponen pneumatik hendaklah bersih dan bebas dari minyak dan air sejauh mungkin. Kebersihan hendaklah kurang daripada 0.4 mikron.
3.4 Peranti seperti talian bekalan gas, antara muka dan suis sumber gas mesti dibersihkan sebelum disambungkan ke sumber gas untuk mengelakkan kegagalan akibat kotoran dan sedimen dari tali pinggang kotor saluran paip yang dibasuh ke dalam unit penggerak pneumatik.
3.5 Untuk sambungan penggerak pneumatik, injap solenoid, kedudukan, penapis, injap mengurangkan tekanan, dan lain -lain, paip tembaga atau nilon boleh digunakan. Untuk mengelakkan habuk dan mengurangkan bunyi bising, muffler atau injap pendikit muffler harus dipasang di pelabuhan ekzos.
3.6 Selepas pemasangan, injap penggerak udara hendaklah diuji, penggerak pneumatik hendaklah ditekan ke nilai yang dinilai, tekanan adalah 0.4 ~ 0.7 MPa, ujian suis injap bola pneumatik, perhatikan pembukaan dan penutupan injap. Harus mengubah fenomena tanpa penyekat yang fleksibel. Dalam suis seperti fenomena penyumbatan boleh meningkatkan tekanan udara, berulang kali beralih untuk menukar injap boleh fleksibel.
3.7 Apabila memasang dan menyahpepijat injap penggerak udara jenis suis, mula -mula gunakan peranti manual untuk debug (butang manual pada injap solenoid), selepas tindakan biasa, elektrik disahpeburikan.
3.8 Injap penggerak udara hendaklah dikekalkan secara berkala, harus tiga bulan mengisi bahan bakar (minyak) sekali. Unit pelaksanaan pneumatik dan penapis udara yang bekerjasama dengannya dilepaskan dan tercemar secara teratur. Di bawah keadaan biasa, semak sekali setiap enam bulan, sekali setahun membaik pulih.
Masa Post: Jul-28-2021