Perbezaan Antara Penggerak Hidraulik, Penggerak Pneumatik Dan Penggerak Elektrik

Pada masa ini, sistem injap kebanyakannya digunakan olehpenggerak pneumatik, penggerak elektrikdan penggerak elektro-hidraulik.Mengikut ciri-ciri tiga penggerak, kami menganalisis aplikasinya dalam sistem injap:

Sistem Pneumatik: Sistem pneumatik bergantung pada Pemampat Udara, yang memampatkan udara, membersihkannya, membekalkan penggerak pneumatik, dan memacu injap.Gas dilepaskan terus ke atmosfera dalam proses memacu penggerak, dan sistem laluan gas perlu berurusan dengan sumber gas secara berterusan.Oleh itu, pemampat udara secara amnya perlu menggunakan satu, jalan utama dan penggerak sebelum cawangan komponen pengendalian udara, seperti pengering, penyahmampatan penapis, kabus minyak, dan lain-lain. Perlu penyelenggaraan tetap, penggantian.Terdapat banyak sambungan saluran udara, dan pemeriksaan tetap juga diperlukan untuk mengelakkan kebocoran udara dan menjejaskan tekanan sistem.Kerja yang menyusahkan itu sebenarnya hanya untuk memastikan sistem penggerak pneumatik perlu beralih kepada tindakan yang betul.Penggerak pneumatik injap diameter besar, iaitu silinder, biasanya dipilih mengikut tekanan sumber udara tertentu, tetapi penggerak pneumatik sering tidak bergerak, atau tindakan tidak berada di tempatnya, atau tindakan perlahan dan tindakan tidak lancar Ini biasanya disebabkan oleh perkara berikut:

Apabila laluan udara mengandungi kelembapan, jika suhu udara di bawah sifar, air akan membeku, membekukan penggerak pneumatik, supaya penggerak pneumatik tidak boleh bergerak.

Laluan gas tidak dilincirkan oleh kabus minyak, jadi penggerak berada dalam keadaan kering untuk masa yang lama, yang menyebabkan geseran meningkat dengan banyak.Penggerak tersekat atau tidak dapat bergerak.

Tekanan keluaran pemampat udara tidak mencukupi atau terdapat kebocoran pada laluan udara, yang menyebabkan penggerak pneumatik tidak dapat mendapatkan tork pemanduan yang mencukupi untuk membuka injap dengan cepat atau menutup injap sepenuhnya.

Perbezaan pekali pengembangan haba gas dalam persekitaran yang lebih sejuk dan lebih panas membawa kepada perbezaan keseluruhan masa perjalanan penggerak pneumatik.

Gas mempunyai kebolehmampatan, boleh menyebabkan penggerak pneumatik berjalan dalam proses menjadi tidak lancar, pergerakan yang salah secara tiba-tiba.

Jika permintaan cepat tutup, penggerak pneumatik biasanya akan dilengkapi dengan tangki gas itu sendiri, dalam Fast shut-off, walaupun gas, kuasa terputus, masih boleh memastikan cepat menghidupkan dan mematikan injap, tetapi kerana terhad kapasiti, masa tutup yang cepat tidak akan terlalu singkat.

Sistem Hidraulik: Sistem stesen hidraulik dan mekanisme operasi sistem gas adalah serupa, perlu menghasilkan minyak tekanan tinggi, memerlukan penapis minyak, perlu meletakkan minyak.Perbezaannya juga adalah kelebihan sistem hidraulik, sistem hidraulik adalah peredaran dalaman, tekanan minyak biasanya kira-kira 40 ~ 120 kg, penggerak hidraulik jauh lebih kecil daripada penggerak pneumatik, dan minyak hidraulik tidak mempunyai silinder hidraulik kebolehmampatan yang berjalan. lancar tidak akan berlaku fenomena jitter jem.Sistem hidraulik boleh menyelesaikan sepenuhnya kekurangan sistem pneumatik.

Kelebihan sistem hidraulik itu sendiri adalah untuk memastikan injap operasi yang boleh dipercayai pilihan terbaik, tetapi minyak tekanan tinggi, seperti penyelenggaraan yang tidak betul, kebocoran minyak akan sering berlaku.Komponen sistem hidraulik seperti injap servo, penapis, saluran paip tekanan tinggi, seperti kos penyelenggaraan yang mahal dan tinggi.

Penggerak elektrik: penggerak elektrik sama sekali berbeza daripada penggerak pneumatik dan penggerak hidraulik, penggerak elektrik benar-benar bebas daripada ikatan pemampat udara dan stesen hidraulik, hanya perlu mendapatkan bekalan kuasa dan isyarat untuk memacu sistem pintasan.Berbanding dengan sistem pneumatik dan sistem hidraulik, penggerak elektrik adalah padat, mudah dipasang, dan beban kerja penyelenggaraan sangat berkurangan.