Prinsip kerja DaripadaInjap Rama-rama Pneumatik
Cakera injap rama-rama dipasang pada arah diameter paip.Dalam saluran silinder badan injap rama-rama, cakera di sekeliling paksi putaran, sudut putaran 0-90°, putaran hingga 90°, injap berada dalam keadaan terbuka penuh.Struktur injap rama-rama adalah mudah, saiz kecil, ringan, hanya beberapa bahagian.Injap boleh dibuka dan ditutup dengan cepat dengan berputar 90° sahaja.Operasinya mudah dan injap mempunyai ciri kawalan aliran yang baik.Apabila injap rama-rama berada dalam kedudukan terbuka sepenuhnya, ketebalan plat rama-rama adalah satu-satunya rintangan apabila medium mengalir melalui badan injap, jadi penurunan tekanan melalui injap adalah sangat kecil, jadi ia mempunyai ciri kawalan aliran yang lebih baik.Injap rama-rama mempunyai meterai elastik dan meterai logam dua jenis.Injap meterai elastik, cincin meterai boleh tertanam di dalam badan atau dilekatkan pada pinggir cakera.
Penyelenggaraan Dan Pentauliahan Injap Rama-rama Pneumatik
1. Pelan Pemeriksaan dan penyelenggaraan Silinder
Biasanya melakukan kerja yang baik pembersihan permukaan silinder dan spring aci silinder silinder, setiap 6 bulan kerap membuka penutup silinder memeriksa sama ada terdapat serpihan dan kelembapan, dan keadaan gris pelincir.Jika gris hilang atau kering, silinder mesti dibuka untuk pembersihan penyelenggaraan penuh dan kemudian tambah gris.
2. Pemeriksaan badan
Setiap 6 bulan untuk memeriksa sama ada penampilan badan adalah baik, kebocoran bebibir pemasangan, jika mudah untuk memeriksa sama ada pengedap badan adalah baik, tiada haus, dan sama ada operasi fleksibel Plat Injap, injap tidak mempunyai benda asing yang tersekat.
Kaedah Pembongkaran Blok Silinder Dan Pemasangan Serta Perkara Yang Perlu Diperhatikan
Mula-mula keluarkan silinder dari badan injap, mula-mula tanggalkan penutup silinder di kedua-dua hujungnya, keluarkan Omboh mesti memberi perhatian kepada arah rak Omboh, dan kemudian putar aci silinder mengikut arah jam dengan Daya Luaran untuk membuat omboh berjalan ke bahagian paling luar. Tutup lubang injap dan kemudian perlahan-lahan berventilasi dengan tekanan udara perlahan-lahan omboh keluar, tetapi kaedah ini mesti memberi perhatian kepada pengudaraan perlahan, jika tidak omboh akan tiba-tiba terpancut keluar, agak berbahaya Kemudian keluarkan spring tangkapan dari aci silinder supaya aci silinder boleh dikeluarkan dari hujung yang lain.
Kemudian setiap bahagian boleh dibersihkan dan digris.Bahagian yang perlu digris ialah: dinding silinder dan gelang omboh, gelang rak dan belakang, dan aci dan gelang gear.Selepas menambah gris pelincir, anda harus memasangnya mengikut susunan pembongkaran dan susunan bahagian terbalik.Anda mesti memberi perhatian kepada kedudukan rak dan Pinion Pastikan bahawa apabila injap terbuka, Omboh mengecut ke kedudukan paling dalam, alur atas aci gear adalah selari dengan blok silinder, dan apabila injap ditutup, Omboh memanjang ke kedudukan paling luar, alur atas aci gear berserenjang dengan blok silinder.
Kaedah Pemasangan Dan Nyahpepijat Badan Silinder Dan Injap Serta Perkara Yang Perlu Diperhatikan
Pertama, injap ditutup oleh daya luar, IE Aci injap diputar mengikut arah jam sehingga plat injap bersentuhan meterai dengan tempat duduk Pada masa yang sama silinder juga diletakkan dalam keadaan tutup injap (iaitu, alur kecil di atas aci silinder adalah berserenjang dengan badan silinder untuk putaran mengikut arah jam bagi penutup Injap) .
Kemudian pasang silinder ke injap (arah pemasangan boleh selari atau menegak dengan badan injap), kemudian lihat sama ada lubang skru sejajar, tidak akan ada terlalu banyak sisihan, jika terdapat sedikit sisihan, blok silinder boleh diputar sedikit, dan kemudian ketatkan skru.
Penyahpepijatan injap rama-rama pneumatik terlebih dahulu memeriksa sama ada aksesori injap dipasang sepenuhnya, injap solenoid dan peredam, seperti tidak lengkap, tidak menyahpepijat, tekanan udara biasa 0.6 MPA 0.05 MPA, sebelum operasi untuk memastikan badan injap tanpa serpihan tersekat dalam plat injap, operasi pentauliahan pertama dengan butang manual injap solenoid manual (operasi manual apabila kehilangan kuasa gegelung injap solenoid, operasi manual berkesan; operasi kawalan elektrik apabila kilasan manual ditetapkan pada kehilangan kuasa gegelung 0-bit, operasi manual berkesan; 0 -bit untuk injap tutup, 1-bit untuk injap terbuka, iaitu untuk membuka injap elektrik, jika injap perlu injap tutup, kehilangan kuasa untuk injap tutup injap solenoid putaran gegelung 180 darjah boleh dipasang), dan perhatikan Status Operasi Injap.
Jika pengeluar injap rama-rama pneumatik didapati sangat perlahan membuka injap pada mulanya, tetapi sangat cepat selepas operasi, keadaan ini adalah injap ditutup terlalu ketat, cuma pusingkan lejang silinder ke bawah sedikit (putarkan skru pelaras lejang pada kedua-dua hujung silinder sedikit pada masa yang sama, jalankan injap ke kedudukan terbuka, kemudian matikan bekalan udara dan laraskan semula), putar injap terbuka dengan mudah, tutup kedudukan dan jangan bocor .Jika Muffler adalah muffler boleh laras boleh melaraskan kelajuan pensuisan injap, anda perlu melaraskan muffler ke kelajuan pensuisan injap sesuai terbuka jika terlalu kecil, boleh membuat injap tidak berfungsi.
Masa siaran: Jul-28-2021