Prinsip kerja injap kebakaran adalah menggunakan suhu aloi yang mudah difahami untuk mengawal pembukaan, dan menutup injap dengan tindakan graviti dan mekanisme musim bunga. Apabila kebakaran berlaku, api menyerang laluan udara, suhu tinggi menyebabkan aloi fusible pada injap mencairkan, atau menyebabkan aloi memori mempunyai distorsi untuk menyebabkan injap ditutup secara automatik, digunakan untuk peristiwa yang mana laluan udara dan bahagian pencegahan kebakaran menembusi.
Injap perlindungan kebakaran dipasang pada saluran paip sistem ekzos asap, biasanya injap ekzos asap sering ditutup, apabila kebakaran berlaku, melalui pengesan asap yang dipasang di kawasan lantai untuk mengesan sejumlah besar maklumat asap berterusan, untuk membuka injap ekzos asap, dan isyarat maklum balas kepada tuan rumah pemantauan api, menghubungkan untuk membuka kawasan yang sama dengan kipas asap.
Injap kebakaran dipasang pada bekalan udara dan mengembalikan paip udara pengudaraan dan sistem penghawa dingin, yang biasanya dalam keadaan terbuka. Apabila suhu gas di dalam paip mencapai 70 ° C dalam kebakaran, frit fusible akan disatu, dan injap akan secara automatik ditutup di bawah tindakan daya musim bunga dalam tempoh tertentu untuk memenuhi kestabilan kebakaran dan keperluan integriti tahan api, peranan saraf asap dan tahan api. Apabila injap ditutup, isyarat penutup adalah output.
Ekzos asap automatik dan injap pencegahan kebakaran bertindak pada pencegahan kebakaran dan injap ekzos asap sistem pengudaraan dan penyaman udara kereta api bawah tanah, dan mempunyai fungsi kawalan kaitan dengan peralatan penggera kebakaran automatik dan sistem pemadam kebakaran gas. Setiap asap automatik dan injap kebakaran mempunyai dua isyarat kawalan elektrik bebas, yang dipantau oleh EMCs dan sistem yang melampaui udara, dan kemajuan besar telah dibuat.
Dalam bahan bakar kereta, bahan api utama adalah petrol. Dalam sistem pembakaran dalaman kereta, gas ekzos dipancarkan selepas digunakan. Sekiranya tenaga haba dalam tenaga solar diubah menjadi "tenaga pengaktifan" hidrogen yang dihasilkan dari metana dan air, asap ekzos injap kebakaran dibakar dipasang pada saluran paip sistem ekzos asap, yang biasanya ditutup, dan dibuka secara manual atau memainkan peranan yang tidak dapat dipertahankan. integriti dalam masa tertentu.
Masa Post: Jul-28-2021