Het roterende midden van de schijf (het midden van de steel) bevindt zich op de middellijn van het kleplichaam en het afdichtingsgedeelte van de schijf.Zitting synthetisch rubber.Wanneer gesloten, knijpt het buitenste afdichtingsoppervlak van de schijf de zitting van synthetisch rubber samen, waardoor de zitting elastisch vervormt, waardoor een elastische kracht ontstaat die werkt als een specifieke afdichtingsdruk om de afdichting van de vlinderklep te garanderen.De geflensde vlinderklep is voorzien van een zitting van polytetrafluorethyleen, synthetisch rubber die nog steeds wordt geleverd door synthetisch rubber en profiteert van de lage wrijvingscoëfficiënt, weerstand tegen slijtage en veroudering van polytetrafluorethyleen, zodat de levensduur van de vlinderklepvlinderklepkan verbeterd worden.
Het afdichtingsprincipe en de structuureigenschappen van de flensvlinderklep zijn hetzelfde als die van de gewone middenlijnvlinderklep.
De geflensde vlinderafdichting is voorzien van een zitting van polytetrafluorethyleen, synthetisch rubber en fenolformaldehydeharscomposiet voor een veerkrachtige en sterke zitting.Tegelijkertijd is de vlinderplaat volledig bedekt met polytetrafluorethyleen, waardoor de vlinderplaat een sterke corrosieweerstand heeft.
1. Flensvlinderklepinstallatie vóór de inspectie van pneumatische vlinderkleponderdelen ontbreken, model geen fout, controleer het lichaam zonder vuil, magneetklep en geluiddemper zonder obstructie.
2. Laat de klep en cilinder gesloten.
3. Stoot de cilinder tegen de klep (installatie kan parallel aan of loodrecht op de behuizing zijn) en kijk of de schroefgaten zo uitgelijnd zijn dat er niet te veel afwijking is.Indien er een kleine afwijking is, draait u het cilinderblok een stukje en draait u vervolgens de schroeven vast.
4. Na installatie wordt de pneumatische vlinderklep gedebugd (normale luchttoevoerdruk is 0,4 ~ 0,6 MPA) en moet de magneetklep tijdens de inbedrijfstelling handmatig worden geopend en gesloten (handmatige bediening kan alleen effectief zijn nadat de stroom naar de magneetklepspoel is verloren ) observeer het openen en sluiten van de pneumatische vlinderklep.Als tijdens de inbedrijfstelling en bediening blijkt dat de klep aan het begin van het openen en sluiten enigszins bewerkelijk is en vervolgens normaal is, moet de slag van de cilinder worden verminderd (afstellen van de slagafstelschroeven aan beide uiteinden van de cilinder een klein beetje tegelijk, waarbij u de klep in de open stand zet, vervolgens de luchttoevoer afsluit en opnieuw afstelt) totdat de klep soepel en zonder lekkage opent en sluit.Houd er ook rekening mee dat de verstelbare geluiddemper de openings- en sluitsnelheid van de klep kan aanpassen, maar niet te klein, of ervoor kan zorgen dat de klep niet beweegt.
5. Het haar moet vóór installatie droog worden gehouden en mag niet in de open lucht worden bewaard.
6. Voordat u de vlinderklep installeert om de pijpleiding te controleren, moet u ervoor zorgen dat er geen lasslakken en andere vreemde voorwerpen in de pijpleiding zitten.
7. Handmatige openings- en sluitweerstand van het vlinderklephuis, matig, het koppel van de vlinderklep en het geselecteerde koppel van de actuator komen overeen.
8. Vlinderklepflensaansluiting met de juiste specificaties, pijpklemflens en vlinderklepflensnormen.Het wordt aanbevolen om speciale vlinderklepflenzen te gebruiken.Vlaklasflenzen zijn niet toegestaan.
9. De geïnstalleerde pijpflens moet worden uitgelijnd en met de vlinderklep op één lijn worden geplaatst.
10. Installeer alle flensbouten en draai ze met de hand vast om er zeker van te zijn dat de vlinderklep op één lijn ligt met die van de farlane. Open en sluit vervolgens de vlinderklep voorzichtig om flexibel openen en sluiten te garanderen.
11. Open de klep volledig, sleutel in overeenstemming met de diagonale volgorde om de bouten vast te draaien, zonder ringen, draai de bouten niet vast om ernstige vervorming van de klepring te voorkomen, het openings- en sluitmoment is te groot.
Posttijd: 28 juli 2021