De volgende 3 soorten fouten kunnen optreden bij het dagelijkse gebruik van de elektrische vlinderklep van het wafer type als gevolg van onjuiste werking: klep kan niet van richting veranderen of van richting veranderen, gaslekkage, storing van de solenoïde pilootklep.
(1) Het wafer -typeElektrische actuator vlinderklepKan niet van richting veranderen of de richting langzaam veranderen
Over het algemeen is de veer vanwege slechte smering vastgelopen of beschadigd, olie of onzuiverheden zijn vastgehouden, schuivend deel van de redenen. In dit opzicht moet eerst controleren of het werk van de oliemevel normaal is; of de viscositeit van de olie geschikt is. Vervang indien nodig de smeerolie, reinig het schuifgedeelte van de cliptype elektrische vlinderklep of vervang de veer en de wafer type elektrische actuator vlinderklep.
(2) gaslekkage
Na een lange periode van gebruik is de elektrische geactiveerde vlinderklep van het wafer type gemakkelijk het fenomeen van de slijtage van de spoelafdichtingsring, stengel en stoelbeschadiging, wat resulteert in gaslekkage in de klep, de klepactie is traag of kan normaal niet van richting veranderen enzovoort. Moet op dit punt de afdichtring, stengel en stoel vervangen, of zal elektrisch geactiveerde vlinderklep voor een nieuwe.
(3) De elektromagnetische pilootklep is buiten gebruik
Als de inlaat- en uitlaatgaten van de pilootklep van de magneet worden geblokkeerd door modder en andere zonsverdragen, is de afdichting niet streng, de beweegbare ijzeren kern is vastgelopen, het circuit is defect, enz. Voor de eerste 3 gevallen moet worden gereinigd op de pilootklep en beweegbare ijzeren kernslib en onzuiverheden. Maar de circuitfout verdeelt zich in het algemeen in de foutcircuitfout en de elektromagnetische spoelfout twee soorten.
Voordat het circuitstoring wordt gecontroleerd, moet de handmatige knop van de gemotoriseerde vlinderklep van het wafer meerdere keren worden gedraaid om te zien of de gemotoriseerde vlinderklep van het wafer type normaal van richting kan veranderen onder de nominale luchtdruk. Bij het controleren kan het instrument worden gebruikt om de spanning van de elektromagnetische spoel te meten om te zien of de nominale spanning is bereikt. Als de spanning te laag is, moeten de voeding in het besturingscircuit en het gerelateerde slagschakelaarcircuit verder worden gecontroleerd.
Als de nominale spanning op de elektrisch bediende vlinderklep van de wafer niet normaal kan omgekeerd, moet u controleren of de elektromagnetische spoelconnector (plug) los is of contact niet waar is. Trek aan de stekker en meet de weerstand van de spoel. Als de weerstand te groot of te klein is, is de spoel beschadigd en moet worden vervangen.
Covna zal de klep aanpassen aan de bestelling vóór de levering, dus verlies de onderdelen op de klep niet, als u sommige onderdelen moet verwijderen, neem dan eerst contact met ons op.
Posttijd: JUL-28-2021