Zowel de drukreductieklep als de veiligheidsklep zijn kleppen die de pijpleiding beschermen tegen correct werken, maar ze zijn niet hetzelfde product. Allereerst zijn hun functies verschillend en ten tweede zijn hun werkprincipes anders.
COVNA als een veiligheidsklep en fabrikant van de drukontlastklep, hieronder introduceren we de kenmerken van de drukvermindering van respectievelijk de klep en veiligheidsklep om u te helpen een betere selectie te maken.
Als u een oplossing nodig hebt of prijs nodig hebt, neem dan contact met ons op viasales@covnavalve.com
1. Verschillende functies
1.1 De drukverminderingsklep is een klepvariëteit die het hogedrukmedium in het systeem tot het lage drukmedium vermindert en de druk stabiel houdt. Het kenmerk van de drukverminderingsklep is het handhaven van de uitlaatdruk of temperatuurwaarde onder de voorwaarde dat de inlaatdruk voortdurend verandert. Binnen een bepaald bereik.
1.2 De drukontlastklep is ook een soort veiligheidsklep, die voornamelijk wordt gebruikt in situaties waarin de druk te hoog is. Wanneer de druk groter is dan de ingestelde waarde, wordt de binnenplaat van de klep geduwd om de druk in de tijd vrij te maken en wordt de druk verlaagd om terug te keren naar de oorspronkelijke positie en er is weinig verschil tussen veiligheidskleppen. Drukonthaalkleppen verwijzen meestal naar vloeistoffen en veiligheidskleppen verwijzen meestal naar gassen en stoom.
2. Het principe is anders
2.1 De drukontlastklep bestaat uit de beursmeter van de naaldklep, de hoofdklep, de pilootklep en de drijfbuis.
Het is een soort hydraulische regelklep. De hoofdklep is verdeeld in bovenste en onderste delen door het diafragma. De onderste kamer van het diafragma is het waterstroomkanaal en de bovenste kamer is de regelkamer, die de opening en sluiting van de hoofdklepflap regelt. De pilootklep zelf is een drukontlastklep. Het heeft ook een controlekamer en een waterstroomkanaal. De opening en sluiting van de klepflap wordt geregeld door de controlekamer. De naaldklep is de gasklep, die de waterstroom in de verbindingspijp regelt.
2.2 De drukverminderingsklep past de stroom van het medium aan door de opening van de openings- en slotonderdelen in de kleplichaam te regelen om de druk van het medium te verminderen. Tegelijkertijd wordt de opening van de openings- en slotonderdelen aangepast door de druk achter de klep om de druk achter de klep binnen een bepaald bereik te houden en koelwater in de kleplichaam of achter de klep te spuiten om de temperatuur van het medium te verlagen. Dit soort klep wordt een drukverminderingsklep genoemd.
De automatische selectie van drukvermindering is inbegrepen. Het kenmerk van deze klep is om de uitlaatdruk en temperatuur binnen een bepaald bereik te houden wanneer de inlaatdruk constant verandert.
3. De classificatie is anders
3.1 Er zijn twee hoofdtypen van drukontlastklepstructuren: het veertype en het hefboomtype.
Het veertype betekent dat de afdichting tussen de klepklok en de klepstoel afhankelijk is van de kracht van de veer.
Het type hendel vertrouwt op de kracht van de hendel en de zware hamer.
Met de behoefte aan grote capaciteit is er een andere impulsdrukontlastklep, ook wel een pilootdrukklep genoemd, die bestaat uit een hoofddrukreliefklep en een hulpklep. Wanneer de druk van het medium in de pijpleiding de gespecificeerde drukwaarde overschrijdt, opent de hulpklep eerst, het medium komt de hoofddrukontlastklep langs de leiding binnen en wordt de hoofddrukreliefklep geopend om de verhoogde druk van het medium te verminderen.
3.2 Volgens de structuur kan de drukverminderingsklep worden verdeeld in diafragma -type, veerdiafragma type, zuiger type, hendeltype en balgtype; Volgens het aantal klepstoelen kan het kunstmatig type met één stoel en het dubbele stoeltype zijn; Volgens de positie van de klepschijf kan het worden verdeeld, het is een positief werkende en een tegenwerking.
Pilot-bediende drukreductieklep Wanneer de uitgangsdruk van de drukvermindering hoog is of de diameter groot is, als de druk direct wordt aangepast door de drukregeling die de veerstijfheid moet zijn, moet de veerstijfheid te groot zijn. Wanneer de stroom verandert, fluctueert de uitgangsdruk sterk. De structuurgrootte van de klep zal ook toenemen. Om deze tekortkomingen te overwinnen, kan een piloot-bediende drukvermindering worden gebruikt. Het werkingsprincipe van de pilot-bediende drukvermindering is in principe hetzelfde als dat van het direct-werkende type.
De druk reguleert gas die wordt gebruikt in de pilootdrukvermindering van de druk wordt geleverd door een kleine direct werkende drukverminderingsklep. Als een kleine direct werkende drukreductieklep wordt geïnstalleerd in het kleplichaam, wordt deze een interne pilootdrukvermindering genoemd; Als een kleine direct werkende drukreductieklep wordt geïnstalleerd buiten het hoofdkleplichaam, wordt deze een externe pilootdrukvermindering genoemd.
Posttijd: nov-25-2021