Als u het gebruik en de prestatiespecificaties van de klep niet zorgvuldig controleert voordat u de wafer installeertElektrische vlinderklepdan kan de Wafer elektrische vlinderklep de volgende veelvoorkomende storingen vertonen: de klep kan niet langzaam of niet omkeren, gaslekkage, storing van de elektromagnetische stuurklep, enzovoort.
1. Een paar elektrische vlinderkleppen van het cliptype kunnen de werking niet langzaam omkeren of omkeren, meestal vanwege slechte smering, de veer zit vast of is beschadigd, olie of onzuiverheden zitten vast in het schuifgedeelte en om andere redenen.In dit verband moet eerst worden gecontroleerd of de werking van de olienevel normaal is;of de viscositeit van de olie geschikt is.Vervang indien nodig de smeerolie, reinig het glijdende deel van de elektrische vlinderklep van het cliptype of vervang de veer en de elektrische vlinderklep van het cliptype.
2. Na langdurig gebruik is een paar elektrische vlinderkleppen van het cliptype gevoelig voor slijtage van de spoelafdichtring, beschadiging van de klepsteel en zitting, wat resulteert in gaslekkage in de klep, langzame werking van de klep. klep of kan normaal gesproken niet omkeren, enz. .Op dit punt moeten de afdichtring, de steel en de zitting worden vervangen, of een elektrische vlinderklep van het cliptype worden vervangen door een nieuwe.
3. Als de inlaat- en uitlaatgaten van de elektromagnetische stuurklep geblokkeerd zijn door modder en andere zaken, is de afdichting niet strikt, is de beweegbare ijzeren kern geblokkeerd, is het circuit defect, enz..Voor de eerste 3 gevallen moeten de stuurklep en het beweegbare ijzeren kernslib en onzuiverheden worden gereinigd.Maar de circuitfout verdeelt zich over het algemeen in de fout in het stuurcircuit en de elektromagnetische spoelfout in twee soorten.
4. Voordat u de circuitstoring controleert, moet de handmatige knop van de Wafer-type elektrische vlinderklep verschillende keren worden gedraaid om te zien of de Wafer-type elektrische vlinderklep normaal van richting kan veranderen onder de nominale luchtdruk.Bij de controle kan het instrument worden gebruikt om de spanning van de elektromagnetische spoel te meten om te zien of de nominale spanning wordt bereikt.Als de spanning te laag is, moet de voeding in het stuurcircuit en het bijbehorende slagschakelaarcircuit verder worden gecontroleerd.
Als de nominale spanning op de elektrische vlinderklep van het cliptype normaal gesproken niet kan worden omgekeerd, moet worden gecontroleerd of de stekker van de elektromagnetische spoelconnector los zit of dat er geen contact is.Trek de stekker eruit en meet de weerstand van de spoel.Als de weerstand te groot of te klein is, is de spoel beschadigd en moet deze worden vervangen.
De nieuw aangeschafte elektrische vlinderklep met dubbele clip moet op tijd na het openen van de doos worden geïnstalleerd.Over het algemeen zal de klepfabrikant de klep ruim voordat deze de fabriek verlaat, afstellen.Maak de accessoires op het ventiel niet naar believen los.Als u dit wilt controleren, moet u eerst contact opnemen met de fabrikant.
Posttijd: 25 november 2021