Gemotoriseerde klepis een belangrijk onderdeel van het kernenergiesysteem.Vanwege de gecompliceerde omgeving waarin de gemotoriseerde klep wordt gebruikt, zijn de oorzaken van de klep zelf en de externe beïnvloedende factoren zeer gemakkelijk en veroorzaken ze een reeks problemen die ertoe leiden dat de gemotoriseerde klep niet normaal functioneert. De normale werking van kernenergie energiebedrijven en de veiligheid van het kernenergiesysteem worden ernstig aangetast.Dit artikel somt de veelvoorkomende problemen bij de werking van gemotoriseerde kleppen op en analyseert de oorzaken van deze problemen.
1. VOORKOMENDE PROBLEMEN BIJ DE WERKING VAN GEMOTORISEERDE KLEP
1.1 Schade aan de klep zelf
gemotoriseerde klep tijdens het bedieningsproces vertoont vaak zijn eigen schade, vooral de gemotoriseerde klep met meerdere draaiingen en de roterende gemotoriseerde klep.
Onder hen is de onwetenschappelijke keuze van dynamische parameters de belangrijkste factor die de normale werking van de gemotoriseerde klep beïnvloedt.Het elektrische apparaat van de klep moet verschillende dynamische parameters instellen. Zodra de ingestelde dynamische parameters niet overeenkomen met de daadwerkelijke werking, zal de werking ervan een probleem zijn.
Onjuiste selectie van koppel is de belangrijkste prestatie van onjuiste selectie van vermogensparameters van de gemotoriseerde klep. Een te klein uitgangskoppel zal het normale openen en sluiten van de gemotoriseerde klep beïnvloeden, wat resulteert in verbranding van de motor van de gemotoriseerde klep.Tegelijkertijd zal de bedrijfstemperatuur van de gemotoriseerde klepmotor te hoog worden en schade veroorzaken.Maar zodra de overmatige koppelkeuzefout de klepbesturingsfout veroorzaakt, beschadigt u de lokale structuur van de gemotoriseerde klep.
1.2 Onjuiste klepinstallatie
De werkelijke positie van de gemotoriseerde klep en de systeemfeedbacksignaalfout, resulterend in een afwijking van de klepafdichting ten opzichte van het midden, het zelfremmende effect kan niet voldoen aan de eisen van de klep die losjes is gesloten.Het is gebleken dat het gemotoriseerde apparaat van de eerste trap, het reductiemiddel en de onafhankelijke versnelling van de gemotoriseerde klep gevoelig zijn voor onstabiele coïncidentie, wat de afdichting van de klep ernstig beïnvloedt.Tijdens het werkingsproces vereist de gemotoriseerde klep een hoge precisieregeling en de stuurcontacten ervan, wat vereist dat de overeenkomstige positie van de gemotoriseerde klep nauwkeurig is.Waardoor de zelfsluitende afdichtingsprestaties van de klep worden verbeterd.
1.3 Foutopsporingsproblemen bij gemotoriseerde kleppen
Gemotoriseerde schakelaar wordt via de eindschakelaar van de vermogensklep bestuurd.Het grootste probleem met gemotoriseerde regeling is dat de elektrische bediening niet kan worden geopend nadat de klep handmatig is gesloten, en overmatige aanpassing van de elektrische regelslag zal ervoor zorgen dat de snelheidsregelaar en de klep crashen. De motor die de klep verbrandde, sloot de hele klep af. systeem.Het interne regelmedium van de gemotoriseerde klep in bedrijf verslijt voortdurend de klep, waardoor de onderdelen van de klep ernstig verouderen en de afdichting van de klep ernstig wordt aangetast.
2. OORZAKEN VAN PROBLEMEN MET GEMOTORISEERDE KLEP
2.1 Onjuiste keuze van gemotoriseerde klepparameters
De keuze van het uitgangskoppel is de sleutel tot de normale werking van een gemotoriseerde klep.
Ter vergelijking: te veel koppel is schadelijker.Het grootste nadeel van een laag uitgangskoppel is het beschadigen van de elektromotor, en het uitgangskoppel zal de interne structuur van de klep vernietigen, waardoor de klep niet goed kan werken.Het onderhoud van de eerste is eenvoudig, het onderhoud van de laatste is complexer.Daarom is in het kernenergiesysteem de keuze van de klepvermogenparameters de sleutel.Ontwerp en installatie moeten de reikwijdte van dynamische parameters strikt controleren, een redelijke keuze van maximale en minimale waarde.De uitgangssnelheid van het elektrische apparaat heeft invloed op de openings- en sluitingstijd van de gemotoriseerde klep.Voor het openen en sluiten van de klep is een grote aandrijfkracht nodig. De elektrische aandrijfkracht van de klep zal onvoldoende zijn om de normale werking van het elektrische apparaat te beïnvloeden.Het is gemakkelijk om het elektrische apparaat te overbelasten als de parameters te groot zijn.
2.2 Het feedbacksignaal komt niet overeen met de werkelijke kleppositie
Vooral bij de combinatie van een multi-turn elektrisch apparaat in de eerste fase en een tweetraps verloopstuk komen het feedbacksignaal van de kleppositie en de daadwerkelijke kleppositie niet overeen.Het kleppositiesignaal wordt hoofdzakelijk weerspiegeld in het eerste elektrische apparaat, en het tweede tandwielreductiemiddel werkt hoofdzakelijk niet-lineair.De kleppositie heeft alleen de individuele informatie en de feedbackinformatie komt overeen, andere informatie bevat allemaal de fout.Daarom is het noodzakelijk om de combinatiemodus van het elektrische apparaat met meerdere windingen van de eerste fase en het verloopstuk van de tweede fase te vermijden.De normale werking van het openen en sluiten van de klep bepaalt de afdichting van de klep.Zodra het feedbacksignaal niet overeenkomt met de werkelijke positie, zal dit de afdichting van de klep beïnvloeden en de veiligheid van het hele systeem in gevaar brengen.
2.3 Groter dan standaard testrun van gemotoriseerde klep
De positie van de gemotoriseerde regelklep zal, zodra de slag groter is dan het standaardbereik, een klep met sterke impactschade veroorzaken.En de positie van de gemotoriseerde klepeindschakelaar is vast, bij langdurig gebruik zal het stuurmedium verslijten.Nauwkeurigheid van de klepbediening en de nauwkeurigheid van het feedbacksignaal zijn de belangrijkste factoren bij de selectie van kleppen, die verband houden met de zelfremmende prestaties van de klep.De selectie van een zeer nauwkeurige en nauwkeurige signaalfeedbackklep kan de frequentie van gemotoriseerde klepproblemen verminderen en de werkingsstabiliteit verbeteren.
2.4 Het klepontwerp komt niet overeen met het eindproduct
Ontwerp en productie van gemotoriseerde kleppen door verschillende eenheden, om zo de effectieve communicatie tussen de verschillende eenheden te versterken.Vermijd dat het klepontwerp en de daadwerkelijke toepassing inconsistent zijn, wat resulteert in stationair draaien van de klep en verspilling van hulpbronnen.Met name het elektrische apparaat, de complexe structuur, de hoge productiekosten en de productie via meer schakels, zodra het ontwerp en de productie niet redelijk zijn, zullen de kosten van de klepproductie aanzienlijk verhogen.Vanwege de complexe structuur van het elektrische apparaat is het gemakkelijk om defect te raken.Daarom moet het productieproces streng worden gecontroleerd en moet het eindproduct worden getest voordat het in gebruik wordt genomen.
3 CONCLUSIE
Tijdens de werking van de gemotoriseerde klep zijn er veel problemen, zoals de schade aan de gemotoriseerde klep, de onjuiste positie van de klep, het probleem van het afstellen van de klep, de verspilling van klepbronnen, de afdichtingsprestaties van de klep, enz. Tegelijkertijd brengt het ook veel problemen met zich mee bij het oplossen van problemen met de kleppen.Daarom moet bij de selectie en het gebruik van gemotoriseerde kleppen de kwaliteit van de klep strikt worden gecontroleerd en de communicatie tussen verschillende afdelingen worden versterkt om de stabiliteit van de werking van gemotoriseerde kleppen te garanderen.Tegelijkertijd kan het waarborgen van de kwaliteit van gemotoriseerde kleppen de productie- en onderhoudskosten van kernenergiebedrijven verlagen en de economische voordelen van ondernemingen verbeteren.
COVNA, als fabrikant van gemotoriseerde kleppen.Wij richten ons op het vervaardigen van producten van hoge kwaliteit en de automatiseringsoplossing van leveranciers.Voor iedere toepassing hebben wij verschillende soorten producten.Op al onze producten zit een jaar garantie.Als de klep tijdens gebruik defect raakt, neem dan onmiddellijk contact met ons op en wij zullen u helpen het probleem op te lossen.
Posttijd: 28 juli 2021