Safety Valve is één van de drie onmisbare veiligheidsaccessoires op de ketel.Het speelt een belangrijke rol bij het controleren van de drukgrenswaarde en het beschermen van de ketel.Wanneer de druk in de ketel boven de opgegeven waarde stijgt, gaat de veiligheidsklep automatisch open om de druk te ontlasten en stoom af te voeren;wanneer de druk in de ketel tot de opgegeven waarde daalt, sluit de veiligheidsklep automatisch.Als de veiligheidsklep niet goed is geselecteerd of afgesteld, is het gemakkelijk om overdruk in de ketel en een explosieongeval te veroorzaken.Daarom is het een belangrijke inhoud van het ketelveiligheidsbeheer om de veiligheidsklep correct te kennen en te gebruiken.
1. Structuurbeheer
(1)Veertype veiligheidsklep:veertype veiligheidsklep bestaat hoofdzakelijk uit klepzitting, klepkern, klepsteel, veer, geleidehuls, stelschroef, hefhandgreep, kleplichaam en andere componenten.Het gebruikt de veer om in te werken op de druk op de spoel om de stoomdruk die op de spoel inwerkt, in evenwicht te brengen.Wanneer de stoomdruk die op de spoel inwerkt groter is dan de veer die op de druk op het klepcentrum inwerkt, wordt de veer samengedrukt, wordt de spoel van de klepzitting getild en wordt de stoom naar buiten afgevoerd. De klepkern wordt naar beneden gedrukt om te worden nauw gecombineerd met de klepzitting, en de stoom stopt met het naar buiten afvoeren.
De veerbelaste veiligheidsklep regelt de uitlaatdruk door de veerspanning aan te passen.Het gebruiksmodel heeft de voordelen van een compacte structuur, lichtgewicht, kan worden geschud zonder luchtlekkage en is momenteel de meest gebruikte veiligheidsklep op ketels.Maar omdat de elasticiteit van de veer wordt beïnvloed door temperatuur, tijd en andere factoren, waardoor de betrouwbaarheid slecht is, moet de veiligheidsklep tijdens gebruik regelmatig worden getest.
(2)Hendel veiligheidsklep:Hendelveiligheidsklep bestaat uit lichaam, schijf, zitting, stuurpen en gewicht.Het is de rol van de hefboom en de zware hamer, de schijf wordt in de zitting samengedrukt, wanneer de stoomdruk die op de schijf inwerkt groter is dan het gewicht dat op de druk van de klepsteel inwerkt, wordt de schijf opgevijzeld, de stoom via de ontlastklepafvoer wordt vervolgens de stoomdruk verlaagd;Wanneer de stoomdruk die op de schijf inwerkt kleiner is dan de gewichtsdruk die op de steel inwerkt, wordt de schijf tegen de zitting gedrukt om de ketel draaiende te houden.De openingsdruk van de veiligheidsklep van het hefboomtype wordt geregeld door de afstand tussen het gewicht en het draaipunt aan te passen.Nadat de openingsdruk van de ontlastklep is bepaald, kan de afstand van het draaipunt van de zware hamer worden berekend met behulp van het hefboomprincipe, en kan de positie van de zware hamer worden bepaald.De structuur van de veiligheidsklep van het hefboomtype is eenvoudig, gemakkelijk aan te passen, actie-opname live, nauwkeuriger en betrouwbaarder.Maar de zware hamer is relatief zwaar, de uitlaatcapaciteit van een enkele veiligheidsklep is beperkt en de installatie-eisen zijn strenger.
2. Technische eisen voor veiligheidskleppen
De selectie van veiligheidskleppen moet voldoen aan de gebruiksvereisten.Allereerst moet u de specificaties en modellen van de veiligheidsklep begrijpen bij het gebruik en de identificatie, vooral om aandacht te besteden aan de materialen van het afdichtingsoppervlak, de materialen van het kleplichaam en de nominale druk om aan de vereisten te voldoen, en aan afdichting, hechting en andere kwesties.Over het algemeen gebruikt in stoomveiligheidsklep.Het lichaam is gemaakt van koolstofstaal en de zitting is gemaakt van roestvrij staal.
Nominale overdrukventielen vereisen een referentietemperatuur van 120 °C en een stalen behuizing van 200 °C.Wanneer het medium van de ketelveiligheidsklep de 200 °C overschrijdt, moet de maximaal toegestane werkdruk lager zijn dan de nominale druk.Daarom is de verzadigde stoomdruk van meer dan 1,47 MPA en de oververhittingsketel, afhankelijk van de werktemperatuur, om de veiligheidsklep te kiezen.
Aantal veiligheidskleppen.Ketels met een nominaal verdampingsvermogen van 0,5 t/u moeten zijn voorzien van ten minste twee veiligheidskleppen (exclusief economizer-veiligheidskleppen).Voor ketels met een verdamping van minder dan 0,5 t/H moet u minimaal één veiligheidsklep installeren.Een veiligheidsklep moet worden geïnstalleerd bij de uitlaat (of inlaat) van de scheidbare economizer en de uitlaat van de stoomoververhitter.
De veiligheidsklep moet loodrecht op de grond worden geïnstalleerd en voor zover mogelijk op de hoogste positie van het vat en de container.Tussen de veiligheidsklep en het vat of tussen de veiligheidsklep en de verzamelleiding mogen geen stoomuitlaatpijpen en -kleppen worden geïnstalleerd.
Kalibratie van de openingsdruk van de veiligheidsklep.De openingsdruk van de veiligheidsklep moet worden afgesteld en gekalibreerd volgens de waarden in de tabel.Voor ketels met slechts één klep wordt de openingsdruk van de veiligheidsklep aangepast volgens de lagere waarden in tabellen 1.2-2;bij ketels met oververhitters wordt de veiligheidsklep op de oververhitters afgesteld op basis van de lagere druk;voor ketels met scheidbare economizers bedraagt de openingsdruk van de veiligheidsklep op de economizer 1,1 keer de werkdruk op de installatielocatie.Er zijn een economizer, een oververhittingsketel, de openingsvolgorde van de veiligheidsklep is: eerst de veiligheidsklep van de oververhitter, dan de keteltrommel en ten slotte de economizer, om het principe te volgen van het waarborgen van de veiligheid van componenten op hoge temperatuur.
Ontlastkleppen van het hefboomtype moeten zijn voorzien van een voorziening om te voorkomen dat het gewicht uit zichzelf beweegt en van een geleidingsframe om het overlopen van de hendel te beperken.De veerbelaste ontlastklep moet zijn voorzien van een hefhandgreep en een voorziening om het willekeurig draaien van de stelschroeven te voorkomen.
Aansluiting van veiligheidsklep.Als er meerdere veiligheidskleppen zijn geïnstalleerd op een korte leiding die rechtstreeks op het vat is aangesloten, mag de dwarsdoorsnede van de korte leiding niet minder zijn dan 1,25 keer de dwarsdoorsnede van alle veiligheidskleppen.Voor ketels met een werkdruk ≤3,82 MPA mag de binnendiameter van de zitting van de veiligheidsklep niet minder dan 25 mm bedragen.
De veiligheidsklep moet in de algemene uitlaatpijp worden geïnstalleerd. De uitlaatpijp moet zo ver mogelijk recht naar buiten lopen en voldoende dwarsdoorsnede hebben om ervoor te zorgen dat de uitlaat onbelemmerd is.De onderkant van de uitlaatpijp van de overdrukklep moet zijn voorzien van een afvoerpijp die op een veilige plaats is aangesloten.Kleppen op de uitlaatpijp of de afvoerpijp zijn niet toegestaan.De ontlastklep van de economizer moet zijn voorzien van een afvoerleiding die naar een veilige locatie leidt.Op de afvoerleiding zijn geen kranen toegestaan.
Voer regelmatig ontgassings- of ontgassingstesten uit.Om te voorkomen dat de schijf en de zitting van de veiligheidsklep vastlopen, moet de veiligheidsklep regelmatig worden aangesloten voor handmatige of automatische ontluchting of drainagetest.
Aandachtspunten bij beheer en gebruik.Nadat de veiligheidsklep is gecontroleerd, moet deze worden vergrendeld of verzegeld met lood.Het is ten strengste verboden om gewicht toe te voegen, het gewicht te verplaatsen en de schijf te blokkeren om een toename van de openingsdruk van de veiligheidsklep te voorkomen of de veiligheidsklep ongeldig te maken.
Posttijd: 28 juli 2021